ഇന്ത്യൻ യുവതയുടെ പ്രിയപ്പെട്ട സ്മാർട്ട്ഫോൺ ബ്രാൻഡായ ഐക്യൂ തങ്ങളുടെ Z സീരീസിൽ ഒരു പുതിയ സ്മാർട്ട്ഫോൺ കൂടി അ‌വതരിപ്പിക്കാൻ തയാറെടുക്കുകയാണ്. ഐക്യൂ Z11 സീരീസിന്റെ ഭാഗമായി ഐക്യൂ Z11 5ജി (iQOO Z11 5G) എന്ന മോഡൽ ആണ് ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ പോകുന്നത്. ഇത് ഇതിനകം ​ചൈനയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്ത മോഡലാണ്. എന്നാൽ ​ചൈനീസ് വേരിയന്റിൽ നിന്ന് ചെറിയ വ്യത്യാസങ്ങളോടെയാകും ഇത് ഇന്ത്യയിൽ എത്തുക. ഓഗസ്റ്റിൽ ഐക്യൂ Z11 ഇന്ത്യയിൽ അ‌വതരിപ്പിക്കപ്പെടും എന്നാണ് നിലവിൽ ഓൺ​ലൈൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ അ‌വകാശപ്പെടുന്നത്. എന്നാൽ ലോഞ്ച് തിയതി സംബന്ധിച്ച ഔദ്യോഗിക പ്രഖ്യാപനം കമ്പനി ഇതുവരെ നടത്തിയിട്ടില്ല.

ഐക്യൂ ഇതിനകം ഇന്ത്യയിൽ ഐക്യൂ Z11x, ഐക്യൂ Z11 ​​ലൈറ്റ് എന്നീ രണ്ട് മോഡലുകൾ ഐക്യൂ Z11 സീരീസിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ രണ്ട് മോഡലുകൾക്കും മുകളിൽ നിൽക്കുന്ന കരുത്തൻ സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആണ് ഇനി വരുന്ന ഐക്യൂ Z11 5ജി മോഡൽ.

Also Read: കാലം മാറി, ഫീച്ചറുകളും! വിവോ T5e ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു, വില 13999 രൂപ

ഐക്യൂ Z11 ഓഗസ്റ്റിൽ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്ന് ഗാഡ്ജറ്റ്സ് 360 ഡിഗ്രി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇതോടൊപ്പം മറ്റൊരു കാര്യം കൂടി ഇപ്പോൾ അ‌നൗദ്യോഗികമായി പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്. പുതിയ മീഡിയടെക് ഡൈമെൻസിറ്റി 7500 ടർബോ ചിപ്‌സെറ്റ് കരുത്തിലാകും ഈ ഫോൺ എത്തുക എന്നതാണ് അ‌ത്. ഈ ചിപ്സെറ്റ് ഇന്ത്യയിൽ അ‌വതരിപ്പിക്കുന്ന ആദ്യ സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആയിരിക്കും ഐക്യൂ Z11 എന്നാണ് സൂചന.

ഐക്യൂ Z11 ന്റെ ​ചൈനയിലെയും ഇന്ത്യയിലെയും മോഡലുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം ചിപ്സെറ്റ് ആയിരിക്കാമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. ​​ചൈനയിൽ മീഡിയടെക് ഡൈമെൻസിറ്റി 8500 പ്രോസസർ കരുത്തിലാണ് ഐക്യൂ Z11 ലോഞ്ച് ചെയ്തത്. ചൈനീസ് വേരിയന്റിലെ ഫ്ലാറ്റ് പാനലിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 3D കർവ്ഡ് ഡിസ്‌പ്ലേയും ഇന്ത്യൻ വേരിയന്റ് അ‌വതരിപ്പിക്കും എന്ന് സൂചനയുണ്ട്.

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ

ഇതിനകം ​ചൈനയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്ത ഫീച്ചറുകളുടെ അ‌ടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഐക്യൂ Z11 അ‌വതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഫീച്ചറുകൾ ചിലതുണ്ട്. 90W ഫാസ്റ്റ് ചാർജിങ് പിന്തുണ സഹിതം 9,020mAh ബാറ്ററി ​ശേഷി ​ചൈനീസ് വേരിയന്റിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഇത് ഇന്ത്യയിലും അ‌വതരിപ്പിക്കപ്പെടും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. 165Hz റിഫ്രഷ് റേറ്റും HDR പിന്തുണയുമുള്ള 6.83-ഇഞ്ച് 1.5K (2800×1260 പിക്‌സൽ) AMOLED ഡിസ്‌പ്ലേയും പ്രതീക്ഷിക്കാം

50MP മെയിൻ ക്യാമറ, OIS, LED ഫ്ലാഷ്, 2MP ഡെപ്ത് സെൻസർ, 4K വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് എന്നിവ അ‌ടങ്ങുന്ന റിയർ ക്യാമറ സജ്ജീകരണവും സെൽഫിക്കും മറ്റുമായി 16MP ഫ്രണ്ട് ക്യാമറയും ഐക്യൂ Z11 5ജിയിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം. സുരക്ഷയ്ക്കായി ഇൻ-ഡിസ്പ്ലേ ഫിംഗർപ്രിന്റ് സെൻസർ ആയിരിക്കും ഉണ്ടാകുക. ഇൻഫ്രാറെഡ് സെൻസർ, USB ടൈപ്പ്-സി ഓഡിയോ, സ്റ്റീരിയോ സ്പീക്കറുകൾ എന്നിവയും ഉണ്ടാകും.

ഐക്യൂ Z11 5ജിയുടെ 8GB + 256GB മോഡലിന് ചൈനയിൽ 2,299 യുവാൻ (ഏകദേശം 32,600 രൂപ) ആയിരുന്നു വില. എന്നാൽ ഇന്ത്യയിലെ ഇതിന്റെ വില സംബന്ധിച്ച് നിലവിൽ വ്യക്തതയില്ല. എങ്കിലും അപ്പർ മിഡ്റേഞ്ച് സെഗ്‌മെന്റിൽ ആയിരിക്കും ഈ ഐക്യൂ ഫോൺ എത്തുക എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ വരുംദിവസങ്ങളിൽ അ‌റിയാം.

English Summary

Online reports claim that the iQOO Z11 will be launched in India in August. Along with this, another thing has now been unofficially revealed. That is, the phone will be powered by the new MediaTek Dimensity 7500 Turbo chipset. The iQOO Z11 is said to be the first smartphone to be launched in India with this chipset.

വിവോ തങ്ങളുടെ T5 സീരീസിൽ ഒരു പുതിയ സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു, വിവോ T5e എന്നാണ് ഇതിന്റെ പേര്. 15000 രൂപയിൽ താഴെ വിലയുള്ള സ്മാർട്ട്ഫോണുകളുടെ സെഗ്മെന്റിൽ പെടുത്താവുന്ന വിവോ T5e ഒരു 4ജി സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആണ്. ആറ് മാസം മുമ്പ് വരെ 5ജി ഫോണുകൾ 10000 രൂപയിൽ താഴെ വിലയിൽ ലഭ്യമായിരുന്നു. എന്നാൽ സ്മാർട്ട്ഫോൺ പാർട്സുകളുടെ വില വർധിച്ചതോടെ, പ്രത്യേകിച്ച് എഐ ചിപ്പുകളുടെ ക്ഷാമം കടുത്തതോടെ സ്മാർട്ട്ഫോണുകളുടെ വില കുതിച്ചുയർന്നു. അ‌തിനാൽ മുൻപ് 10000 രൂപ വിലയിൽ ലഭിച്ചിരുന്ന ഫീച്ചറുകൾ ഇപ്പോൾ ഏതാണ്ട് 20000 രൂപയ്ക്കടുത്ത് വിലയിലാണ് ലഭിക്കുക.

സ്മാർട്ട്ഫോണുകളുടെ വില വർധന ബജറ്റ് ഫോണുകളെയാണ് ഏറ്റവുമധികം ബാധിച്ചിരിക്കുന്നത്. അ‌തിന്റെ ഒരു തെളിവാണ് വിവോ T5e ഇപ്പോൾ 5ജി ഇല്ലാതെ 13000 രൂപയ്ക്കടുത്ത് വിലയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നത്. മിലിട്ടറി ഗ്രേഡ് ഷോക്ക് റെസിസ്റ്റൻസ് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ, IP64 റേറ്റിങ് എന്നിവ സഹിതമാണ് ഈ വിവോ ഫോൺ എത്തിയിരിക്കുന്നത്.

Also Read: പാസ്‌വേഡ് മറന്നോ, സാരമില്ല! ഗൂഗിൾ അക്കൗണ്ടിൽ ലോഗിൻ ചെയ്യാൻ ഇനി ‘സെൽഫി വീഡിയോ’ മതി

പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ

90Hz റിഫ്രഷ് റേറ്റുള്ള 6.74-ഇഞ്ച് (1600 × 720 പിക്സലുകൾ) HD+ LCD സ്ക്രീൻ ആണ് ഇതിലുള്ളത്. ഒക്ട കോർ യൂണിസോക് T7225 12nm പ്രോസസർ (ഡ്യുവൽ 2GHz കോർടെക്സ്-A75 + ഹെക്സ 2GHz കോർടെക്സ്-A55 സിപിയു) ആണ് ഈ ഫോണിന്റെ കരുത്ത്.

650MHz ARM മാലി-G572 GPU, 4GB LPDDR4X റാം, 4GB വരെ വെർച്വൽ റാം, 64GB eMMC 5.1 സ്റ്റോറേജ്, മൈക്രോ എസ്ഡി ഉപയോഗിച്ച് 2TB വരെ സ്റ്റോറേജ് വർധിപ്പിക്കാനുള്ള സൗകര്യം എന്നിവ ഇതിലുണ്ട്. ആൻഡ്രോയിഡ് 16 അ‌ടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒറിജിൻ OS 6.0 -ൽ ആണ് പ്രവർത്തനം.

ക്യാമറകളുടെ കാര്യമെടുത്താൽ, 13MP മെയിൻ ക്യാമറ (f/2.0 അപ്പേർച്ചർ, LED ഫ്ലാഷ്) അ‌ടങ്ങുന്ന റിയർ ക്യാമറ സജ്ജീകരണവും സെൽഫിക്കും മറ്റുമായി 5MP ഫ്രണ്ട് ക്യാമറയും (f/2.2 അപ്പേർച്ചർ) ഇതിലുണ്ട്. സൈഡ്-മൗണ്ടഡ് ഫിംഗർപ്രിന്റ് സെൻസർ, മിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ് ഡ്യൂറബിലിറ്റി (MIL -STD-810H), പൊടി- വെള്ളം എന്നിവയെ പ്രതിരോധിക്കാൻ IP64 റേറ്റിങ് എന്നിവയും ഉണ്ട്.

ഡ്യുവൽ സിം (നാനോ + നാനോ + മൈക്രോ എസ്ഡി), ഡ്യുവൽ 4G VoLTE, Wi-Fi 802.11 ac (2.4GHz + 5Ghz), ബ്ലൂടൂത്ത് 5.2, GPS/GLONASS/QZSS, USB ടൈപ്പ്-C, 15W ചാർജിംഗിനുള്ള പിന്തുണയുള്ള 5500mAh ബാറ്ററി എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ.

വിലയും ലഭ്യതയും

വിവോ T5e 4ജിയുടെ 4GB + 64GB സിംഗിൾ മോഡലിന് 13,999 രൂപയാണ് വില. ഇപ്പോൾ ഔദ്യോഗിക വിവോ വെബ്സൈറ്റ്, ഫ്ലിപ്കാർട്ട്, ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള പാർട്നർ റീട്ടെയിൽ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ എന്നിവ വഴി ഈ ഫോൺ വാങ്ങാൻ ലഭ്യമാണ്. എയ്റോ ബ്ലൂ, ഷാഡോ ഗ്രേ എന്നീ രണ്ട് കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ഇത് കിട്ടുക.

English Summary

Vivo T5e has been launched in India. Its 4GB + 64GB single model is priced at Rs 13,999. The phone is now available for purchase via the official Vivo website, Flipkart, and partner retail outlets across India. It is available in two color options - Aero Blue and Shadow Gray.

ഹോണ്ട തങ്ങളുടെ മുൻനിര എസ്‌യു‌വിയായ ZR-V യെ ഇന്ത്യയിൽ ഔദ്യോഗികമായി അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ജപ്പാനിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്ന മോഡലാണിത്. ഹോണ്ടയുടെ 2.0 ലിറ്റർ eHEV ഹൈബ്രിഡ് പവർട്രെയിൻ എഞ്ചിനാണ് ZR-V-ക്ക് കരുത്തേകുന്നത്. 181bhp കരുത്തും 315ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ ടോർക്കും നൽകുന്നതാണ് ഈ എ‍ഞ്ചിന്. 22.80 കിലോമീറ്റർ പെർ ലിറ്ററാണ് വാഹ​നത്തിന് ഇന്ധന ക്ഷമത. പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ വെറും 7.9 സെക്കൻഡ് സമയം മാത്രം മതി.

സീക്വൻഷ്യൽ ടേൺ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളും കോർണറിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഫുൾ-എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ്, ഗൺമെറ്റൽ ഗ്രേ സ്കിഡ് പ്ലേറ്റുകൾ, 18 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയാണ് പുറം കാഴ്ചയിൽ ZR-V യെ ആകർഷകമാക്കുന്നത്. ട്വിലൈറ്റ് മിസ്റ്റ് ബ്ലാക്ക് പേൾ, മെറ്റിയോറോയിഡ് ഗ്രേ മെറ്റാലിക്, പ്ലാറ്റിനം വൈറ്റ് പേൾ, ക്രിസ്റ്റൽ ബ്ലാക്ക് പേൾ എന്നീ കളർ ഓപ്ഷനുകളാണ് വാഹനം ലഭ്യമാവുക. 47.99 ലക്ഷം രൂപയാണ് (എക്സ്-ഷോറൂം) വാഹനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ വില.

Also Read: ഇനിയെന്ത് വേണം… വമ്പന്‍ മാറ്റങ്ങള്‍, ഫൈവ് സ്റ്റാര്‍ സുരക്ഷ, പുത്തന്‍ ബ്രസ എത്തിയിട്ടുണ്ടേ….

സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് മെറ്റീരിയലുകൾ, ലെതർ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി, ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവയോടുകൂടിയ പ്രീമിയം 'ഓൾ-ബ്ലാക്ക്' തീമാണ് വാഹനത്തിനുള്ളിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, മെമ്മറി ഫീച്ചറുള്ള ഇലക്ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, ബോസ് (Bose) സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, 10.2-ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയും ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോയും സപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന 9 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ്, ജെസ്റ്റർ-കൺട്രോൾഡ് പവേർഡ് ടെയിൽഗേറ്റ് എന്നീ സംവിധാനങ്ങളും വാഹനത്തിലുണ്ട്.

380 ലിറ്ററാണ് ZR-V യുടെ ബൂട്ട് സ്പേസ്, പിൻസീറ്റുകൾ മടക്കി വെച്ചാൽ ഇത് 1,313 ലിറ്റർ വരെയായി വർദ്ധിപ്പിക്കാം. മൂന്ന് വർഷത്തെ അൺലിമിറ്റഡ് കിലോമീറ്റർ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറന്റി, മൂന്ന് വർഷത്തെ സൗജന്യ റോഡ്‌സൈഡ് അസിസ്റ്റൻസ്, ഏഴ് വർഷം വരെയുള്ള എക്സ്റ്റൻഡഡ് വാറന്റി ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ ലഭിക്കും. ഹൈബ്രിഡ് ബാറ്ററിക്ക് എട്ട് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 1,60,000 കിലോമീറ്റർ വരെയും, ഹൈബ്രിഡ് ഘടകങ്ങൾക്ക് അഞ്ച് വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 1,00,000 കിലോമീറ്റർ വരെയുമാണ് വാറന്റി കിട്ടുക.

പ്രീമിയം മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവി (SUV) വിഭാഗത്തിലേക്കാണ് ZR-V വന്നിരിക്കുന്നത്. സ്കോഡ കൊഡിയാക്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈറോൺ, ജീപ്പ് മെറിഡിയൻ എന്നിവയാണ് പ്രധാന എതിരാളികൾ.

English Summary

Honda has officially introduced its flagship SUV, the ZR-V, in India. This model is imported directly from Japan. The ZR-V is powered by Honda's 2.0-litre e:HEV hybrid powertrain.

പെർഫോമൻസ് സ്കൂട്ടർ എന്ന ലേബലിൽ നിന്ന് മാറ്റത്തിന് ഒരുങ്ങുകയാണ് ബാ​ഗ്ലൂർ ആസ്ഥാനമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ സിംപിൾ എനർജിയ. തങ്ങളുടെ ലൈനപ്പിലെ ആദ്യത്തെ ഫാമിലി സ്കൂട്ടറിനെ വൈകാതെ തന്നെ സിംപിൾ എനർജി പുറത്തിറക്കും എന്നാണ് വിവരം. സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കമ്പനിയായ സിംപിൾ എനർജി സെപ്റ്റംബർ 2 ന് പുതിയ മോഡലിനെ ആഗോളതലത്തിൽ അവതരിപ്പിക്കാനാണ് തയ്യാറെടുക്കുന്നത്. ഇതോടെ വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ഉറപ്പിക്കുകയാണ് കമ്പനിയുടെ ലക്ഷ്യം. കുറഞ്ഞ കാലം കൊണ്ട് തന്നെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ മനസ്സിൽ ഇടം നേടിയ ബ്രാൻഡ് കൂടിയാണ് ഇത്. ഇതുവരെ പെർഫോമൻസ് ഓറിയന്റഡ് ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിലാണ് കമ്പനി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് പോന്നിരുന്നത്.

വാഹനം അവതരിപ്പിക്കും എന്ന് കമ്പനി അറിയിച്ചെങ്കിലും കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല. മോഡലിന്റെ പേരെന്തായിരിക്കും എന്നോ സവിശേഷതകൾ എങ്ങനെയാകുമെന്നോ ഇതുവരെ സൂചനകൾ ലഭിച്ചിട്ടില്ല. എങ്കിലും നൂതന സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വാഹനത്തിൽ ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നത്. ഫാമിലി സെഗ്മെന്റിലേക്ക് ഒരു വാഹനം അവതരിപ്പിക്കുമ്പോൾ പ്രധാനമായും ഉറപ്പാക്കേണ്ട ചില ഘടകങ്ങളാണ് വിലയും മൈലേജ് റേഞ്ചും ഉൾപ്പെടെയുള്ളവ. ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിന് ഉപകരിക്കുന്ന മറ്റു ഘടകങ്ങളും വാഹനത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഏഥർ റിസ്ത, ടിവിഎസ് ഐക്യൂബ് തുടങ്ങി മോഡലുകളാവും പുതിയ സ്കൂട്ടറിന്റെ പ്രധാന എതിരാളികൾ.

Also Read: എതിരാളികൾക്ക് ചേതക്കിന്റെ ചെക്ക്! രണ്ട് പുത്തൻ മോഡലുകൾ കൂടി വിപണിയിലേക്ക്

അടുത്തിടെയാണ് കമ്പനി തങ്ങളുടെ ലൈനപ്പിലേക്ക് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് മോഡലായ സിമ്പിൾ അൾട്രയെ പുറത്തിറക്കിയത്. 6.5 കിലോ വാട്ട് ബാറ്ററി പാക്കാണ് വാഹനത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചത്. ഈ വാഹനത്തിന്റെ മറ്റൊരു ആകർഷണം മൈലേജ് ആയിരുന്നു. ഫുൾ ചാർജ് ചെയ്താൽ 400 കിലോമീറ്റർ ആണ് ഈ സ്കൂട്ടർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലുള്ള സ്കൂട്ടുകളിൽ ലഭിക്കുന്ന ഏറ്റവും ഉയർന്ന മൈലേജ് റെയിഞ്ച് ആണിത്.

കഴിഞ്ഞ വർഷമാണ് പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിനായി കമ്പനി ഡിസൈൻ പേറ്റന്റ് സമർപ്പിച്ചത്. നിലവിലുള്ള സ്പോർട്ടി ശൈലിയിലുള്ള മോഡലുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, കൂടുതൽ പരമ്പരാഗതമായ ഡിസൈനാണ് പുതിയ വാഹനത്തിന് നൽകിയിരിക്കുന്നത് എന്ന് പേറ്റന്റ് ചിത്രങ്ങൾ സൂചനൽകുന്നു. നീളമുള്ള സീറ്റ്, ബാക്ക്‌റെസ്റ്റ്, എൽഇഡി ഡിആർഎൽ (DRL) ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പ്, ടെലിസ്‌കോപ്പിക് ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ, ഫൈവ് സ്പോക്ക് അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവയും ഇതിന്റെ പ്രത്യേകതകളാണ്. പവർട്രെയിൻ, ബാറ്ററി കരുത്ത്, റേഞ്ച് എന്നിവ സംബന്ധിച്ച് കമ്പനി ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം നൽകിയിട്ടില്ല. സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ, സവിശേഷതകൾ, വില എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ലോഞ്ച് ചടങ്ങിന് മുൻപായി അറിയിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

English Summary

Bengaluru-based electric vehicle manufacturer Simple Energy is preparing to move beyond the performance scooter label. Reports indicate that the company will soon launch the first family scooter in its lineup. The startup is gearing up to unveil the new model globally on September 2.

ഇന്നത്തെ ഡിജിറ്റൽ യുഗത്തിൽ ഓരോ വ്യക്തിക്കും ഏറെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നാണ് ഗൂഗിൾ അ‌ക്കൗണ്ട്. ഡിജിറ്റൽ ലോകത്തെ നമ്മുടെ അ‌ഡ്രസ് എന്ന് ഗൂഗിളിന്റെ ജിമെയിൽ അ‌ഡ്രസിനെ വിശേഷിപ്പിക്കാനാകും. അ‌ത്രയും പ്രാധാന്യം ജിമെയിലിനും ഗൂഗിൾ അ‌ക്കൗണ്ടിനും ഇന്ന് നമ്മുടെ ജീവിതത്തിലുണ്ട്. എന്നാൽ ഇത്രയേറെ പ്രധാനപ്പെട്ട അ‌ക്കൗണ്ടിന്റെ പാസ്വേഡ് ഓർത്തുവയ്ക്കുക എന്നത് പലർക്കും പല ഘട്ടങ്ങളിലും വെല്ലുവിളിയാകാറുണ്ട്. പാസ്വേഡ് സംരക്ഷണത്തിനായി ഗൂഗിൾ പല ഫീച്ചറുകളും ഇതിനകം കൊണ്ടുവരികയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഇതിനെല്ലാം ഉപരിയായി ഗൂഗിൾ അ‌ക്കൗണ്ട് ലോഗിൻ സുഗമമാക്കാൻ ഗൂഗിൾ ഒരു പുതിയ ഫീച്ചർ കൂടി അ‌വതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

സെൽഫി വീഡിയോ ലോഗിൻ

പാസ്വേഡ് ഓർത്തിരിക്കുക എന്നത് അ‌ൽപ്പം പ്രയാസമുള്ള കാര്യമാണ്. എന്നാൽ, സെൽഫിയെടുക്കുക എന്നത് അ‌ത്ര പ്രയാസമുള്ള കാര്യമല്ല. ഇപ്പോൾ ​ഗൂഗിൾ അ‌ക്കൗണ്ട് ലോഗിൻ ഈസിയാക്കാൻ ഗൂഗിൾ അ‌വതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് സെൽഫി അ‌ധിഷ്ഠിതമായ ഒരു ലോഗിൻ സംവിധാനമാണ്. അക്കൗണ്ടുകളിലേക്ക് സൈൻ ഇൻ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഒരു പുതിയ മാർഗമായി ഗൂഗിൾ സെൽഫി വീഡിയോ ഓപ്ഷൻ കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുന്നു.

Also Read: ഇനി സംശയിച്ച് നിൽക്കേണ്ട, വാങ്ങാൻ ഫോണായി! ഐക്യൂ Z11 ​ലൈറ്റ് 5G ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു

ഉപയോക്താക്കൾക്ക് തങ്ങളുടെ മുഖം ഉപയോഗിച്ച് സ്വന്തം അക്കൗണ്ടുകളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ പ്രവേശനം നേടാനോ അക്കൗണ്ട് റിക്കവറി ചെയ്യാനോ സഹായിക്കുന്ന 'സെൽഫി വീഡിയോ' ഫീച്ചറാണ് ഗൂഗിൾ പുതിയതായി അവതരിപ്പിച്ചത്. പാസ്‌വേഡോ മറ്റ് കോഡുകളോ ഇല്ലാത്ത സന്ദർഭങ്ങളിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഫോൺ നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ അക്കൗണ്ട് തിരികെ ലഭിക്കാൻ ഈ ഫീച്ചർ ഏറെ സഹായകരമാകും.

സെൽഫി വീഡിയോ ഫീച്ചർ

ഭാവിയിൽ പാസ്‌വേഡ് മറന്നുപോവുകയോ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയാതെ വരികയോ ചെയ്താൽ, സെൽഫി വീഡിയോ റെക്കോർഡ് ചെയ്യാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്ന പുതിയ ഓപ്ഷൻ ഉണ്ടാകും. മുൻപ് സേവ് ചെയ്തുവെച്ച വീഡിയോയുമായി ഇത് ഒത്തുനോക്കി ഉപയോക്താവിനെ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് അക്കൗണ്ട് തുറക്കാൻ സിസ്റ്റം അനുമതി നൽകുന്നതാണ് പുതിയ ഫീച്ചർ.

എങ്ങനെ സജ്ജീകരിക്കാം

ആദ്യം ഗൂഗിൾ അക്കൗണ്ട് സെറ്റിങ്സിൽ (Security & Sign-in) പോയി 'Selfie Video' ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. തുടർന്ന് ക്യാമറയ്ക്ക് മുന്നിൽ നിന്ന് നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് തല വിവിധ വശങ്ങളിലേക്ക് തിരിക്കുക. ഇതുവഴി ഗൂഗിൾ മുഖത്തിന്റെ വിവിധ കോണുകളിലുള്ള ചിത്രങ്ങൾ റെക്കോർഡ് ചെയ്ത് സേവ് ചെയ്യും. ഇത് ഡീപ് ഫേക്ക് പോലുള്ള വ്യാജ ലോഗിൻ ശ്രമങ്ങളെ തടയാൻ സഹായിക്കും. ഇങ്ങനെ സേവ് ചെയ്യുന്ന വീഡിയോയും ലോഗിൻ ചെയ്യുമ്പോൾ നൽകുന്ന വീഡിയോയും പരിശോധിച്ചാണ് ലോഗിൻ അ‌നുവദിക്കുക.

സുരക്ഷ

വീഡിയോ അ‌പ്ലോഡ് ചെയ്യുക എന്നത് ചിലർ സ്വകാര്യതയ്ക്ക് ഭീഷണിയായി കാണുന്നു. എന്നാൽ ഉപയോക്താക്കളുടെ സ്വകാര്യതയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകിത്തന്നെയാണ് ഈ പുതിയ വീഡിയോ ലോഗിൻ ഫീച്ചർ അ‌വതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്ന് ഗൂഗിൾ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. റെക്കോർഡ് ചെയ്യുന്ന വീഡിയോകൾ എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്താണ് സൂക്ഷിക്കുകയെന്നും അക്കൗണ്ട് സെറ്റിങ്സിൽ പോയി എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും ഈ വീഡിയോ ഡിലീറ്റ് ചെയ്യാനുള്ള സൗകര്യമുണ്ട് എന്നും ഗൂഗിൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ഉപയോക്താക്കളുടെ അ‌ക്കൗണ്ട് കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങളുടെ ഭാഗമായാണ് ഈ പുതിയ ഫീച്ചർ ഗൂഗിൾ അ‌വതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിലവിലുള്ള പാസ്‌കീകൾക്കും (passkeys) റിക്കവറി കോൺടാക്റ്റുകൾക്കും പകരമായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ഒരു അധിക സുരക്ഷാ മാർഗമായാണ് സെൽഫി വീഡിയോ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിനകം ചില ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ഈ ഫീച്ചർ ലഭ്യമായിട്ടുണ്ട്. കൂടുതൽ പേർക്ക് വരുംദിവസങ്ങളിൽ ലഭ്യമാകും.

English Summary

Google has introduced a new 'selfie video' feature that will help users easily access their accounts or recover their accounts using their face. This feature will be very helpful in cases where they do not have a password or other codes or if they lose their phone.

വാഹന പ്രേമികളോട് ഇന്ത്യൻ റോഡുകളുടെ രാജാവ് ആരാണെന്ന് ചോദിച്ചാൽ അധികം പേരും പറയുന്നത് ഒരു ഒറ്റപ്പേരായിരിക്കും. മഹീന്ദ്ര ജീപ്പ്. ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ ഇത്രയധികം സ്വാധീനം ചെലുത്തിയ മറ്റൊരു വാഹനംമില്ല. ജനങ്ങളുടെ ജീവിതത്തെ നേരിട്ട് സ്വാധാനിച്ച ഇതുപോലൊരു വാഹനം വെറെയുണ്ടോ എന്ന് സംശയമാണ്. സ്വന്തമായി വഴി വെട്ടിത്തെളിച്ചു വന്നവനാണ് എന്ന പ്രയോ​ഗം ശരിക്കും ജീപ്പിന്റെ കാര്യത്തിൽ വളരെ ശരിയാണ്. കാരണം ഈ വാഹനം ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോ​ഗിക്കപ്പെട്ടത് വഴിയില്ലാത്ത പ്രദേശങ്ങളിലാണ്. ഇപ്പോൾ പോലും മലയോ​ര മേഘലയിലെ ഒറ്റപ്പെട്ട സ്ഥലങ്ങളെ നാടുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് മഹീന്ദ്രയുടെ ഈ ഒറ്റയാനാണ്.

ഏതൊക്കെ ആധുനിക ഓഫ് റോഡ് വാഹനങ്ങൾ വന്നാലും മഹീന്ദ്ര ജീപ്പിന്റെ തട്ട് താണ് തന്നെ ഇരിക്കും. ഒരു കാലത്ത് നമ്മുടെ കല്യാണ വണ്ടിയും ഫാമിലി വാഹനവും ഔദ്യോ​ഗിക വാഹനവും പിക്കപ്പ് വാനും ആംബുലൻസും ഒക്കെയായിരുന്നു ഇവൻ. സ്വാതന്ത്ര്യാനന്തര ഇന്ത്യയെ കെട്ടിപ്പടുക്കാൻ സഹായിച്ച കരുത്തുറ്റ ഈ പ്രായോഗിക വാഹനത്തിന്റെ ചരിത്രം തുടങ്ങുന്നത് 1949 ലാണ്. ഇന്ത്യയിലെ ജീപ്പ് പാരമ്പര്യത്തിന് തുടക്കം കുറിച്ചുകൊണ്ട്, വില്ലിസ്-ഓവർലാൻഡിൽ (Willys-Overland) നിന്നുള്ള ലൈസൻസോടെ മഹീന്ദ്ര നിർമ്മിച്ച ആദ്യത്തെ ജീപ്പായിരുന്നു മഹീന്ദ്ര CJ2A. മുംബൈയിലെ മസഗാവോണിലുള്ള മഹീന്ദ്രയുടെ പ്ലാന്റിൽ 1949-ൽ വാഹനത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. മഹീന്ദ്രയുടെ സ്വന്തം ബ്രാൻഡിംഗിന് പകരം വില്ലിസിന്റെ ബ്രാൻഡിംഗ് ആയിരുന്നു ഈ ആദ്യകാല മോഡലുകളിൽ. 60 hp കരുത്തും 142 ന്യൂട്ടൺ മീറ്റർ ടോർക്കും നൽകുന്ന 2,196 cc ഇൻലൈൻ-ഫോർ ഗോ-ഡെവിൾ (Go-Devil) എൻജിനായിരുന്നു ഇതിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്.

ഇറങ്ങിയ സമയത്ത് 8,000 മുതൽ 9,000 രൂപ വരെയായിരുന്നു CJ2A-യുടെ വില. അതിനാൽ തന്നെ, ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യകാല വാഹന ഉടമകൾക്ക് സ്വന്തമാക്കാൻ ആഗ്രഹമുണ്ടായിരുന്നതും എന്നാൽ ഒപ്പം പ്രായോഗികമായ ഉപയോഗക്ഷമതയുള്ളതുമായ ഒരു വാഹനമായിരുന്നു ഇത്. 1950-51 കാലഘട്ടത്തിൽ CJ3A ഇതിന് പകരമായി എത്തി. CJ3A-യുടെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പായിരുന്നു മഹീന്ദ്ര CJ3B. പ്രശസ്തമായ "ഹരിക്കെയ്ൻ എൻജിൻ" (Hurricane Engine ) ഈ മോഡലിലാണ് വന്നത്.

Also Read: ‘ടാറ്റ സുമോ’… അഥവാ ലോറിയുടെ എഞ്ചിന്‍ വച്ച കാര്‍

1985 ൽ ജീപ്പുമായുള്ള (Jeep) ലൈസൻസ് കരാർ അവസാനിപ്പിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, 'CJ' എന്ന പേര് ഉൾപ്പെടുത്താത്ത ആദ്യത്തെ ഓഫ്-റോഡർ വാഹനമായി MM540 എന്ന മോഡൽ ഇറങ്ങി. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഫെൻഡറുകളും ബോണറ്റ് ഡിസൈനും ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത് ഈ മോഡലിലാണ്. 2.1 ലിറ്റർ പ്യൂഷോ (Peugeot) ഡീസൽ എൻജിനാണ് ഇതിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. 4-സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സും ടു-ലെവൽ ട്രാൻസ്ഫർ കേസും ഇതിൽ വന്നു. മഹീന്ദ്ര ക്ലാസിക് എന്ന ജനപ്രിയ മോഡൽ വരുന്നത് 1996 ലാണ്. വിപണിയിൽ വലിയ വിജയം കൈവരിച്ച ഏറ്റവും മികച്ച മോഡലുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നു ഇത്. കരുത്തുറ്റ രൂപം, ശക്തമായ എൻജിൻ, മികച്ച ഓഫ്-റോഡിംഗ് ശേഷി എന്നിവ ഈ വാഹനത്തെ ഏറെ ജനകീയമാക്കി.

2000 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ മഹീന്ദ്ര മേജർ (Major) ആയിരുന്നു മഹീന്ദ്ര നിർമ്മിച്ച CJ സീരീസിലെ അവസാന വാഹനം. 2.7 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിനും 5-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമാണ് ഇതിൽ ഉണ്ടായിരുന്നത്. ഫോർ-വീൽ-ഡ്രൈവിലു ടു വീൽ ഡ്രൈവിലും ലഭ്യമായ ഈ വാഹനം ഇന്നും ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിലും ഓഫ് റോഡുകളിലും തലയെടുപ്പോടെ ഓടുന്നു. 2010 ലാണ് മേജറിനെ കമ്പനി പിൻലിക്കുന്നത്. ഈ ഐതിഹാസിക വാഹനത്തിന്റെ പിൻഗാമിയായിട്ടാണ് ഥാർ നെ കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്ന്.

English Summary

If you ask automotive enthusiasts who the 'King of Indian Roads' is, most will give a single answer: the Mahindra Jeep. No other vehicle has exerted such a profound influence on Indian roads. It is doubtful whether there is any other vehicle that has so directly impacted people's lives.

സ്മാർട്ട്ഫോണുകളുടെ വില വർധനയിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ചെറുതായി ഒന്ന് ആശ്വസിക്കാം, പോക്കറ്റ് അ‌ധികം കീറാതെ താങ്ങാനാകുന്ന വിലയിൽ സ്വന്തമാക്കാൻ ഒരു പുതിയ സ്മാർട്ട്ഫോൺ എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഐക്യു തങ്ങളുടെ Z സീരീസിലെ പുതിയ ​ലൈറ്റ് മോഡലായി ഐക്യൂ Z11 ​ലൈറ്റ് 5ജി (iQOO Z11 Lite 5G) ഇന്ന് ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു. 20000 രൂപയിൽ താഴെയുള്ള സ്മാർട്ട്ഫോണുകളുടെ സെഗ്മെന്റിൽ ആണ് ഇത് എത്തിയിരിക്കുന്നത്. 120Hz റിഫ്രഷ് റേറ്റും 1200 nits വരെ HBM ബ്രൈറ്റ്‌നസ്സുമുള്ള 6.74 ഇഞ്ച് HD+ LCD സ്‌ക്രീനാണ് ഈ ഫോണിലുള്ളത്, 2026-ൽ ഇതുവരെ പുറത്തിറങ്ങിയതിൽ വച്ച് ഈ സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും ​ബ്രൈറ്റ്നസുള്ള സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഇതാണെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

മികച്ച ഫീച്ചറുകൾ നിരവധിയുണ്ടെങ്കിലും ലോഞ്ച് ഓഫറുകൾ സഹിതം 15000 രൂപയ്ക്കും 20000 രൂപയ്ക്കും ഇടയിൽ നിൽക്കുന്ന മാന്യമായ വിലയിൽ സ്വന്തമാക്കാം എന്നതാണ് ഈ ഐക്യൂ ഫോണിന്റെ വരവിനെ ശ്രദ്ധേയമാക്കുന്നത്. ഡൈമെൻസിറ്റി 6300 ചിപ്സെറ്റ് ആണ് ഈ ഫോണിന്റെ കരുത്ത്. 6GB വരെ റാമും 6GB വെർച്വൽ റാമും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫീച്ചറുകൾ ഇതിലുണ്ട്.

Also Read: ഒരേയൊരു കിങ്! 200MP ക്യാമറ, IP48 റേറ്റിങ്; സാംസങ് ഗാലക്സി Z ഫോൾഡ് 8 അ‌ൾട്ര ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു

പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ

6.74-ഇഞ്ച് (1600×720 പിക്സലുകൾ) HD+ LCD സ്ക്രീൻ സഹിതമാണ് ഐക്യൂ Z11 ​ലൈറ്റ് 5ജി എത്തിയിരിക്കുന്നത്. 120Hz റിഫ്രഷ് റേറ്റ്, 20:9 ആസ്പക്ട് റേഷ്യോ, 1200 nits വരെ HBM ബ്രൈറ്റ്നസ് എന്നിവ ഇതിനുണ്ട്. ഒക്ട കോർ മീഡിയടെക് ഡൈമെൻസിറ്റി 6300 6nm പ്രോസസർ (2x കോർടെക്സ്-A76 @ 2.4GHz 6x കോർടെക്സ്-A55 @ 2GHz) ആണ് ഈ ഫോണിന്റെ കരുത്ത്.

ആം മാലി-G57 MC2 GPU, 4GB / 6GB LPDDR4x റാം, 128GB / 256GB സ്റ്റോറേജ്, മൈക്രോ എസ്ഡി ഉപയോഗിച്ച് 1TB വരെ സ്റ്റോറേജ് വർധിപ്പിക്കാനുള്ള സൗകര്യം എന്നിവയും ഇതിലുണ്ട്. ആൻഡ്രോയിഡ് 16 അ‌ടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒറിജിൻ OS 6 -ൽ ആണ് പ്രവർത്തനം. ഇതിന്റെ 6GB റാം മോഡലിന് 2 OS അപ്‌ഡേറ്റുകളും 4 വർഷത്തെ സുരക്ഷാ അപ്‌ഡേറ്റുകളും ലഭിക്കും.

ഡ്യുവൽ റിയർ ക്യാമറ സജ്ജീകരണം ഈ ഐക്യൂ ഫോണിലണ്ട്. അ‌തിൽ സോണി IMX852-AAJH5-G / LYT505C സെൻസറുള്ള 50MP മെയിൻ ക്യാമറ (f/1.8 അപ്പേർച്ചർ), 0.08 MP (GC6163B/SP0821) സെക്കൻഡറി ക്യാമറ (f/3.0 അപ്പർച്ചർ), LED ഫ്ലാഷ് എന്നിവ ഇതിലടങ്ങുന്നു. സെൽഫിക്കും മറ്റുമായി f/2.2 അപ്പർച്ചറുള്ള 5MP ഫ്രണ്ട് ക്യാമറയും ഉണ്ട്.

സൈഡ്-മൗണ്ടഡ് ഫിംഗർപ്രിന്റ് സെൻസർ, 3.5mm ഓഡിയോ ജാക്ക്, IP65 റേറ്റിങ്സ്, മിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ് ഈട് (MIL-STD-810H),
ഹൈബ്രിഡ് ഡ്യുവൽ സിം (നാനോ + നാനോ / മൈക്രോ എസ്ഡി), 5G (n1/n3/n5/n8/n28B/n38/n40/n41(2535-2655MHz)/n77/n78 ബാൻഡുകൾ), ഡ്യുവൽ 4G VoLTE, 44W ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗുള്ള 6500mAh ബാറ്ററി എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ.

വിലയും ലഭ്യതയും

iQOO Z11 ലൈറ്റ് 5ജിയുടെ 4GB+128GB വേരിയന്റിന് 19,499 രൂപയും 6GB+128GB വേരിയന്റിന് 21,499 രൂപയും, ടോപ്പ്-എൻഡ് 6GB + 256GB വേരിയന്റിന് 24,499 രൂപയുമാണ് വില. ലോഞ്ച് ഓഫറിന്റെ ഭാഗമായുള്ള 1500 രൂപ ബാങ്ക് ഡിസ്കൗണ്ട് പ്രയോജനപ്പെടുത്തിയാൽ 17999 രൂപ പ്രാരംഭ വിലയിൽ ഇത് വാങ്ങാനാകും.

ഐക്യൂ ഇന്ത്യ ​വെബ്​സൈറ്റ്, ആമസോൺ, ഓഫ്​ലൈൻ സ്റ്റോറുകൾ എന്നിവ വഴി ജൂ​ലൈ 30 മുതൽ ഐക്യൂ Z11 ​ലൈറ്റ് വിൽപ്പന ആരംഭിക്കും. ലോഞ്ച് ഓഫറിന്റെ ഭാഗമായി 1500 രൂപ ബാങ്ക് ഡിസ്കൗണ്ടിന് പുറമേ 3 മാസത്തെ നോ-കോസ്റ്റ് EMI ഓപ്ഷനും ലഭ്യമാണ്. മിഡ്‌നൈറ്റ് ബ്ലൂ, സോളാർ ഫ്ലെയിം എന്നീ കളർ ഓപ്ഷനുകളിൽ ഈ ഐക്യൂ ഫോൺ ലഭ്യമാകും.

English Summary

The iQoo Z11 Lite 5G has been launched in India. It is priced at Rs 19,499 for the 4GB+128GB variant, Rs 21,499 for the 6GB+128GB variant, and Rs 24,499 for the top-end 6GB + 256GB variant. With a bank discount of Rs 1,500 as part of the launch offer, it can be purchased at a starting price of Rs 17,999. The sale will start from July 30.

അങ്ങനെ കേരളത്തിലെ വാഹന പ്രേമികൾക്ക് സന്തോഷിക്കാൻ മറ്റൊരു വാർത്ത കൂടി കഴിഞ്ഞദിവസം പുറത്തുവന്നിരുന്നു. ടൂറിസ്റ്റ് ബസ്സുകൾക്ക് ഇനി വെള്ള നിറം നിർബന്ധമല്ല എന്ന് സ്റ്റേറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് അതോറിറ്റി ശുപാർശ നൽകിയിരിക്കുകയാണ്. ഈ ശുപാർശ പരിഗണിച്ച് സർക്കാരിന്റെ ഭാഗത്ത് നിന്ന് അനുകൂല തീരുമാനം വൈകാതെ ഉണ്ടാകും. ഏറെ നാളുകളായി ടൂറിസ്റ്റ് ബസ് ഉടമകളും ടൂർ ഓപ്പറേറ്റർമാരും വാഹന പ്രേമികളും വണ്ടി ഭ്രാന്തന്മാരും ഉന്നയിക്കുന്ന ആവശ്യത്തിനാണ് ഇപ്പോൾ അനുകൂല തീരുമാനം വരുന്നത്.

വാഹനത്തിന്റെ നിറവും റോഡ് സുരക്ഷയും തമ്മിൽ ശാസ്ത്രീയമായ യാതൊരുവിധ ബന്ധവുമില്ല എന്നാണ് അതോറിറ്റിയുടെ കണ്ടത്തൽ. ഇതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് നിലവിലുള്ള നിയമം മാറ്റാൻ തീരുമാനമെടുത്തിരിക്കുന്നത്. ഇനി പന്ത് സർക്കാരിന്റെ കോർട്ടിലാണ്. കാരണം സർക്കാർ ആണ് നിയമ ഭേദഗതി വരുത്തേണ്ടത്. ഗതാഗത വകുപ്പ് മന്ത്രി സിപി ജോൺ തന്നെ ഈ വിഷയത്തിൽ അനുകൂല നിലപാട് ഉണ്ടാകുമെന്ന് നേരത്തെ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ളതിനാൽ അക്കാര്യത്തിൽ മറിച്ച് ഒരു തീരുമാനം ഉണ്ടാകില്ല. 2022ൽ പാലക്കാട് വടക്കഞ്ചേരിയിൽ എറണാകുളത്തു നിന്നും വിനോദയാത്ര പോയ ടൂറിസ്റ്റ് ബസ് കെഎസ്ആർടിസി ബസ്സുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച് ഉണ്ടായ അപകടത്തിന്റെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് വെള്ള നിറം എന്ന നിബന്ധന വന്നത്. എല്ലാ ടൂറിസ്റ്റ് ബസുകൾക്കും ഏകീകൃതമായി വെള്ള നിറവും വയലറ്റ് വരയും വേണമെന്നായിരുന്നു നിയമം നിഷ്കർഷിച്ചിരുന്നത്.

Also Read: ആരുടെയൊക്കെ ചീട്ട് കീറും… സെഗ്മെൻ്റിൽ പോർമുഖം തുറന്ന് നിസാൻ്റെ പുതിയ എസ്.യു.വി

കേരളത്തിൽ ടൂറിസ്റ്റ് ബസുകൾക്ക് വലിയ ആരാധക കൂട്ടമാണ് ഉള്ളത്. ഓരോ ടൂറിസ്റ്റ് ബസ് കമ്പനികളെയും വേറിട്ടു നിർത്തിയിരുന്നത് വാഹനത്തിന്റെ നിറവും ഗ്രാഫിക്സും അതിൽ പതിക്കുന്ന ചിത്രങ്ങളും ഒക്കെയായിരുന്നു. അതിൽ മിക്ക വാഹനങ്ങൾക്കും സെലിബ്രിറ്റി പരിവേഷം വരെ ലഭിച്ചിരുന്നു. അതുകൊണ്ടുതന്നെ തങ്ങളുടെ വാഹനം കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാനായി നല്ലൊരു തുകയാണ് ഉടമകൾ ചെലവഴിച്ചിരുന്നത്. ഇക്കാര്യത്തിൽ വാഹനങ്ങൾ തമ്മിൽ കിടമത്സരവും നിലനിന്നിരുന്നു. മത്സരം ചില ഘട്ടങ്ങളിൽ അതിരുവിടുന്ന സാഹചര്യം പോലും ഉണ്ടായി. ഗ്രാഫിക്സിന് പുറമേ സെലിബ്രിറ്റികളുടെ ചിത്രങ്ങളും വാഹനത്തിൽ ആലേഖനം ചെയ്യുന്ന രീതിവന്നു. അങ്ങനെയിരിക്കെയാണ് വെള്ളനിറം മാത്രം മതി എന്ന നിയമം നടപ്പിലാക്കുന്നത്.

എന്തായാലും നിലവിലെ നിയമം മാറ്റുന്നതിൽ വാഹന പ്രേമികൾ വലിയ ആവേശത്തിലാണ്. തങ്ങളുടെ ഇഷ്ട വാഹനങ്ങൾ പഴയ രൂപത്തിൽ കാണാനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പിലാണ് അവർ. പക്ഷേ പഴയതുപോലെ അമിതമായുള്ള ഗ്രാഫിക്സുകളോ ചിത്രങ്ങളോ പുതിയ നിയമത്തിൽ അനുവദിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. വാഹനങ്ങളിൽ വലിയ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന സ്പീക്കറുകളും മറ്റു വെളിച്ച സംവിധാനങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കണമെന്ന് ഗതാഗത വകുപ്പ് മന്ത്രി തന്നെ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകിയിരുന്നു. ഈയിടെയായി ട്രെൻഡ് ആയ വോക്കൽ എന്ന ശബ്ദസംവിധാനം എത്രയും വേഗം വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് അഴിച്ചു നീക്കണമെന്നും മന്ത്രി പറഞ്ഞിരുന്നു.

English Summary

Another piece of news that has delighted vehicle enthusiasts in Kerala emerged recently: the State Transport Authority has recommended that a white color scheme no longer be mandatory for tourist buses. A favorable decision from the government regarding this recommendation is expected soon.

ഇന്ത്യക്കാരെ അണ്ടർഎസ്റ്റിമേറ്റ് ചെയ്‌ത വാഹന നിർമാതാക്കളായിരുന്നു സിട്രൺ. തങ്ങൾക്കു പറ്റിയ തെറ്റ് മനസിലാക്കി ആളുകളുടെ മനസിൽ എങ്ങനെയും കയറിപ്പറ്റാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് കുറച്ചുകാലമായി കമ്പനി. നിലവിൽ ഫ്രഞ്ച് ബ്രാൻഡിന്റെ നിരയിലുള്ളത് C3, എയർക്രോസ്, eC3X, ബസാൾട്ട്, C5 എയർക്രോസ് എന്നിങ്ങനെ അഞ്ച് മോഡലുകളാണ്. കൂട്ടത്തിൽ ഏറ്റവും ഫാൻസുള്ളതാവട്ടെ ടാറ്റ കർവിനോട് മുട്ടാനെത്തിയ കൂപ്പെ സ്റ്റൈൽ എസ്‌യുവിക്കാണ്. ഇതുവരെ ആരും കാര്യമായി കുറ്റം പറഞ്ഞ് കേട്ടിട്ടില്ലാത്ത ബസാൾട്ടിനെ ജനങ്ങളിലേക്ക് അടുപ്പിച്ചത് കുറഞ്ഞ വിലയും നിരവധി ഫീച്ചറുകളും സ്റ്റൈലൻ ലുക്കും തന്നെയാണ്.

പക്ഷേ 2026 ജൂൺ മാസത്തെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ പുറത്തുവരുമ്പോൾ ബസാൾട്ടിന്റെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ കണ്ട് സങ്കടപ്പെട്ടിരിക്കുകയാണ് സിട്രൺ. കഴിഞ്ഞ മാസം കൂപ്പെ എസ്‌യുവി വാങ്ങിപ്പോയത് വെറും 28 പേരാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ മാസത്തെ 214 യൂണിറ്റുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 86.92 ശതമാനത്തിന്റെ നഷ്ടമാണ് കൂപ്പെ എസ്‌യുവിയുടെ വാർഷിക വിൽപ്പനയിലുണ്ടായിരിക്കുന്നത്. ഇത്ര വലിയ കുറവ് കമ്പനിക്ക് ശരിക്കും വലിയൊരു തിരിച്ചടി തന്നെയാണ്.

Also Read: എർട്ടിഗയുടേയും ഇന്നോവയുടെയും ഇടയിൽപ്പെട്ട് പഞ്ചറായി കൊറിയൻ എംപിവി, ജൂണിലെ വിൽപ്പനയിൽ വമ്പൻ കുറവ്

ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, മാരുതി വിക്ടോറിസ്, ടാറ്റ സിയറ, റെനോ ഡസ്റ്റർ, കിയ സെൽറ്റോസ്, ടാറ്റ കർവ് തുടങ്ങിയ പരമ്പരാഗത മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവികളോട് മത്സരിക്കുന്ന കൂപ്പെ എസ്‌യുവിയായ ബസാൾട്ട് X മോഡലിന് ഏപ്രിൽ മാസത്തിൽ വലിയ വില വർധനവ് ലഭിച്ചിരുന്നു. മിക്കവാറും ഇതാവാം വിൽപ്പന ഇത്രയും കുറയാൻ കാരണമായിരിക്കുന്നത്. ഒറ്റയടിക്ക് 40,000 രൂപ വരെ സിട്രൺ ഉയർത്തിയത് ആളുകൾക്കിടയിൽ അപമതിപ്പുണ്ടാക്കിയിട്ടുണ്ടാക്കാം.

പുതുക്കിയ വില വർധനവോടെ സിട്രൺ ബസാൾട്ട് X ശ്രേണിയുടെ എക്സ്ഷോറൂം വില ഇപ്പോൾ 8.55 ലക്ഷം മുതൽ 13.95 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ്. 1.2 ലിറ്റർ NA, ടർബോചാർജ്ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകൾ, 5 സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6 സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സുകൾ എന്നിവയുമായി ജോടിയാക്കിയ വാഹനം യൂ, പ്ലസ്, മാക്സ് എന്നീ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിലാണ് ഇപ്പോൾ വാങ്ങിക്കാനാവുന്നത്.

പഴയതിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഫീച്ചറുകളാൽ സമ്പന്നമായ ഇന്റീരിയറുമായാണ് സിട്രണിന്റെ എല്ലാ കാറുകളും വിപണിയിലെത്തുന്നത്. ഇതിൽ ബസാൾട്ടിലേക്ക് വന്നാൽ X പതിപ്പുകളിൽ ഡാഷ്‌ബോർഡിൽ സ്ലാന്റഡ് പാറ്റേണുകൾ, ബ്രോൺസ് നിറത്തിലുള്ള ട്രിം പീസുകൾ, പുതിയ ടാൻ-ആൻഡ്-ബ്ലാക്ക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ലെതറൈറ്റ് ഡാഷ്‌ബോർഡ് എന്നിവയെല്ലാം അകത്തളത്തിലെ യാത്രകൾക്ക് ആഡംബരത്തമേകും.

അതോടൊപ്പം സിട്രൺ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പുതിയ ഇൻ-കാർ കോൺവർസേഷണൽ അസിസ്റ്റൻഡായ കാര യാത്രകൾ ആനന്ദകരമാക്കുവാനായും കൊടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഫ്ലൈറ്റ് ഷെഡ്യൂളുകൾക്ക് അനുസൃതമായി ലൈവ് ഫ്ലൈറ്റ് സ്റ്റാറ്റസ് ട്രാക്കിംഗ്, ട്രാഫിക്, റൂട്ട് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ, വെഹിക്കിൾ ഹെൽത്ത് സ്റ്റാറ്റസ് അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, മൾട്ടിമീഡിയ സപ്പോർട്ട്, കോളിംഗ്, SOS, സ്മാർട്ട് റിമൈൻഡറുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രവർത്തനങ്ങനങ്ങളാണ് സിട്രൺ കാരയിലൂടെ ഒരുക്കിയിട്ടുള്ളത്.

മറ്റ് ഫീച്ചറുകളിലായാലും അടിപൊളിയാണ് കക്ഷി. വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, കീലെസ് എൻട്രി, പുഷ്-ബട്ടൺ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ്, വൈറ്റ് ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, എൽഇഡി ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ, ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് ഐആർവിഎം, ഓപ്ഷണൽ 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങളെല്ലാം ഇതിലുണ്ട്. പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കുകളിലേക്ക് നോക്കിയാൽ എൻട്രി ലെവൽ ബസാൾട്ട് X വേരിയന്റുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന 1.2 ലിറ്റർ, 3 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിന് 82 bhp പവറോളം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്.

ഇത് 5-സ്പീഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായിട്ടാണ് വിപണിയിൽ എത്തുന്നത്. അതേസമയം ടർബോ എഞ്ചിൻ 110 bhp കരുത്തോളം നൽകാനും യോഗ്യമാക്കിയാണ് ട്യൂൺ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്. വിൽപ്പന കുറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സമയമാണെങ്കിലും ഉത്സവ സീസണോടെ കച്ചോടം തിരികെ പിടിക്കാനാവുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് ഫ്രഞ്ച് വാഹന നിർമാതാക്കൾ. വിപണിയിൽ മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവികളോട് മല്ലിടാൻ എല്ലാ കഴിവുകളുമുണ്ടെങ്കിലും വിൽപ്പന പിടിക്കാനാവാത്തത് വലിയ സങ്കടം തന്നെയാണ്.

English Summary

Citroen is saddened by the Basalt sales figures as its June 2026 sales figures are released. Only 28 people bought the coupe SUV last month. Compared to 214 units in the same month last year, the coupe SUV has seen a loss of 86.92 percent in annual sales.

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ 7-സീറ്റർ എംപിവി സെഗ്മെന്റിൽ മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗയോടും ടൊയോട്ട ഇന്നോവയോടും വരെ മുട്ടി തന്റേതായ സ്ഥാനം അതിവേഗം കണ്ടെത്തിയ മിടുക്കനായിരുന്നു കിയ കാരെൻസ്. അടുത്തകാലത്ത് മുഖംമിനുക്കി കാരെൻസ് ക്ലാവിസ് എന്ന് പേര് കൂടിയിട്ടതോടെ മോഡൽ ഒരു പ്രീമിയം മൾട്ടി പർപ്പസ് വാഹനം തന്നെയായി മാറി. രാജകീയമായ യാത്രയും അടിപൊളി ഫീച്ചറുകളുമെല്ലാം കുത്തിനിറച്ച കൊറിയൻ എംപിവി വിൽപ്പനയിലും നേട്ടമുണ്ടാക്കുകയുണ്ടായി. എർട്ടിഗയുടേയും ഇന്നോവയുടേയും ഇടയിൽ നല്ലൊരു 7 സീറ്റർ തിരയുന്നവർക്കുള്ള ഉത്തരമായിരുന്നു കാരെൻസ്.

ചുരുങ്ങിയ കാലംകൊണ്ട് സെഗ്മെൻ്റിൽ വെന്നിക്കൊടി പാറിച്ച കിയ കാരെൻസ് നിര അടുത്തിടെ 3 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയെന്ന നേട്ടവും മറികടന്നിരുന്നു. എന്നാൽ 2026 ജൂൺ മാസത്തെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ പുറത്തുവരുമ്പോൾ ഏവരും ഞെട്ടിത്തരിച്ചിരിക്കുകയാണ്. പ്രതീക്ഷിക്കാത്ത രീതിയിൽ കാരെൻസ് ക്ലാവിസിന്റെ വിൽപ്പനയിൽ വമ്പൻ നഷ്ടമാണ് ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമാതാക്കളായ കിയ നേരിട്ടിരിക്കുന്നത്.

Also Read: ഇന്നോവയേക്കാൾ യാത്രാസുഖമുള്ള 7-സീറ്റർ, വിലയും കുറവ്! പക്ഷേ ഇനി വാങ്ങണേൽ പഴയതിലും പണം വേണം

കഴിഞ്ഞ 30 ദിവസത്തിൽ എംപിവിയുടെ 4,847 യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമാണ് ഇന്ത്യയിൽ വിറ്റഴിഞ്ഞത്. 2025 ജൂൺ മാസത്തിൽ നിരത്തിലെത്തിച്ച 7,921 യൂണിറ്റുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വാർഷിക വിൽപ്പനയിൽ 39 ശതമാനത്തിന്റെ കുറവാണ് സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നത്. സെൽറ്റോസിനും സോനെറ്റിനും ശേഷം രാജ്യത്ത് ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലായി സ്ഥാനം നിലനിർത്തിയെങ്കിലും കച്ചോടം വലിയ രീതിയിൽ ഇടിഞ്ഞതിന്റെ ആശങ്കയിലാണ് കമ്പനി.

6, 7 സീറ്റർ കോൺഫിഗറേഷനുകളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കാരെൻസ് ക്ലാവിസ് HTE, HTE(O), HTK, HTK+, HTK+(O), HTX, HTX+ എന്നിങ്ങനെ വൈവിധ്യമാർന്ന വേരിയൻ്റുകളിലാണ് ഇപ്പോൾ വിപണിയിലെത്തുന്നത്. 10.99 ലക്ഷം മുതൽ 20.71 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് എംപിവിക്കായി മുടക്കേണ്ടി വരുന്ന എക്സ്ഷോറൂം വില. ഈ സെഗ്മെൻ്റിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഫീച്ചറുകൾ നൽകുന്ന സെവൻ സീറ്റർ മൾട്ടി പർപ്പസ് വാഹനം കൂടിയായിട്ടും വിൽപ്പന കുറഞ്ഞതിൽ ബ്രാൻഡ് വിഷമത്തിലാണ്.

ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് കൺസോൾ, ഇൻഫോടെയ്ൻമെൻ്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന പുതിയ 26.62 ഇഞ്ച് പനോരമിക് സ്‌ക്രീൻ, പുതിയ ടു-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, രണ്ടാം നിര സീറ്റുകൾക്ക് സ്ലൈഡിംഗ്, റീക്ലൈനിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകൾ, 8-സ്പീക്കർ ബോസ് സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, 64-കളർ ആംബിയന്റ് ലൈറ്റിംഗ്, 360-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, സ്മാർട്ട് കീ, റൂഫ് ഫിറ്റഡ് എയർ വെൻ്റുകൾ, സീറ്റിൽ ഘടിപ്പിച്ച എയർ പ്യൂരിഫയർ, പനോരമിക് സൺറൂഫ്, വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ, നാല് വിധത്തിൽ ഇലക്ട്രിക്കലായി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവർ സീറ്റ് പോലുള്ള അത്യാധുനിക സവിശേഷതകളെല്ലാം എംപിവിയുടെ ഭാഗമാണ്.

ഇരുപതോളമുള്ള സെമി-ഓട്ടോണമസ് സവിശേഷതകളുള്ള ലെവൽ 2 ADAS പാക്കേജും കാരെൻസ് ക്ലാവിസിന്റെ പ്രത്യേകതയാണ്. , 6 എയർബാഗുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോൾ, റിയർ സീറ്റ് യാത്രക്കാർക്കുള്ള അലേർട്ട് പോലുള്ള സേഫ്റ്റി ഫീച്ചറുകളും കിയയുടെ ഫാമിലി കാറിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ, 1.5 ടർബോ പെട്രോൾ, 1.5 ലിറ്റർ ഡീസൽ എന്നീ മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളാണ് വാഹനം സ്വന്തമാക്കാനാവുക.

പോരാത്തതിന് ഇലക്ട്രിക് വേഷത്തിലും എംപിവി വാങ്ങിക്കാനാവുമെന്നതാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന ഹൈലൈറ്റായി പറയാവുന്നത്. പെർഫോമൻസ് കണക്കുകളിലേക്ക് നോക്കിയാൽ കിയ കാരെൻസിലെ 1.5 NA പെട്രോള്‍ 115 bhp കരുത്തിൽ 144 Nm ടോർക്ക് വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ എംപിവിയുടെ ഡീസൽ യൂണിറ്റ് 116 bhp പവറിൽ 250 Nm ടോർക്ക് നിർമിക്കുന്ന വിധത്തിലാണ് ട്യൂൺ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്.

കാരെൻസിലെ ടര്‍ബോ പെട്രോൾ 160 bhp പവറിൽ 253 Nm ടോർക്കാണ് വികസിപ്പിക്കുക. ഗിയർബോക്‌സ് ഓപ്ഷനുകളിൽ 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ, കാരെന്‍സിൻ്റെ ടര്‍ബോ-പെട്രോളിനൊപ്പം 6-സ്പീഡ് iMT അല്ലെങ്കില്‍ 7-സ്പീഡ് ഡ്യുവല്‍-ക്ലച്ച് ട്രാന്‍സ്മിഷന്‍ എന്നിവയാണ് ലഭിക്കുക. അതേസമയം കിയ കാരെൻസ് ക്ലാവിസ് ഡീസല്‍ എഞ്ചിന്‍ 6-സ്പീഡ് മാനുവല്‍ അല്ലെങ്കില്‍ 6-സ്പീഡ് ടോര്‍ക്ക് കണ്‍വെര്‍ട്ടര്‍ ഓട്ടോമാറ്റിക്കും തെരഞ്ഞെടുക്കാം.

English Summary

The Kia Carens Clavis was the answer for those looking for a good 7-seater between the Ertiga and the Innova. But as the sales figures for June 2026 are out, only 4,847 units of the MPV were sold in India in the last 30 days. This is a 39 percent drop in annual sales compared to 7,921 units delivered in June 2025.

ഇന്ത്യയിലെ സ്മാർട്ട്ഫോൺ ആരാധകർക്ക് ആവേശം പകർന്ന് സാംസങ് ഗാലക്സി അ‌ൺപാക്ക്ഡ് ഇവന്റ് 2026ൽ മൂന്ന് സ്മാർട്ട്ഫോണുകളും സാംസങ് ഗാലക്സി വാച്ച് 9 സ്മാർട്ട് വാച്ചും ലോഞ്ച് ചെയ്തു. സാംസങ്ങിന്റെ ഫോൾഡബിൾ ഫോണുകളുടെ നിര വിപുലീകരിച്ചുകൊണ്ട് സാംസങ് ഗാലക്സി Z ഫ്ലിപ് 8 (Galaxy Z Flip8), സാംസങ് ഗാലക്സി Z ഫോൾഡ് 8 (Galaxy Z Fold 8), സാംസങ് ഗാലക്സി Z ഫോൾഡ് 8 അ‌ൾട്ര (Samsung Galaxy Z Fold 8 Ultra) എന്നീ മൂന്ന് ഫോണുകളാണ് എത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഇതിൽ ഫോൾഡ് 8 അ‌ൾട്ര സാംസങ്ങിന്റെ ഫോൾഡബിൾ ഫോണുകളുടെ നിരയിലെ ആദ്യത്തെ അ‌ൾട്ര മോഡലാണ് എന്ന പ്രത്യേകതയുണ്ട്.

സ്‌നാപ്ഡ്രാഗൺ 8 എലൈറ്റ് ജെൻ 5 ചിപ്സെറ്റ് കരുത്തിലാണ് ഗാലക്സി Z ഫോൾഡ് 8 അ‌ൾട്ര എത്തിയിരിക്കുന്നത്. മുൻഗാമിയായ Z ഫോൾഡ് 7 മോഡലിലെ 4400mAh ബാറ്ററിയെ അപേക്ഷിച്ച് വലിയ 5000mAh ബാറ്ററിയും വിപുലീകരിച്ച ഗ്രാഫൈറ്റ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റവും പുതിയ അ‌ൾട്ര മോഡലിലുണ്ട്. 200MP ക്യാമറ, IP48 റേറ്റിങ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫീച്ചറുകളും ഇതിലുണ്ട്.

Also Read: ഇന്നോവയേക്കാൾ യാത്രാസുഖമുള്ള 7-സീറ്റർ, വിലയും കുറവ്! പക്ഷേ ഇനി വാങ്ങണേൽ പഴയതിലും പണം വേണം

പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ

8-ഇഞ്ച് (2504 x 2256 പിക്സലുകൾ) QXGA+ ഡൈനാമിക് AMOLED 2X മെയിൻ ഡിസ്പ്ലേ 422ppi, 1~120Hz അഡാപ്റ്റീവ് റിഫ്രഷ് റേറ്റ്, HDR10+, 3000 nits വരെ പീക്ക് ബ്രൈറ്റ്നസ് എന്നിവ സഹിതം എത്തുന്നു. 6.5-ഇഞ്ച് (2520x1080 പിക്സലുകൾ) FHD+ ഡൈനാമിക് AMOLED 2X കവർ ഡിസ്പ്ലേയും ഉണ്ട്, ഇത് 422ppi, 1~120Hz അഡാപ്റ്റീവ് റിഫ്രഷ് റേറ്റ്, 3000 nits വരെ പീക്ക് ബ്രൈറ്റ്നസ് സഹിതമെത്തുന്നു.

4.74 GHz ഒക്ട-കോർ ​​ക്വാൽകോം സ്‌നാപ്ഡ്രാഗൺ 8 എലൈറ്റ് ജെൻ 5 ഗാലക്‌സി 3nm മൊബൈൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോം കരുത്തിലാണ് ഈ അ‌ൾട്ര മോഡൽ എത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഇതോടൊപ്പം അഡ്രിനോ 840 GPU, 12GB/ 16GB റാം, 256GB / 512GB / 1TB സ്റ്റോറേജ് എന്നിവയുമുണ്ട്. ആൻഡ്രോയിഡ് 17 അ‌ടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള വൺ UI 9-ൽ ആണ് പ്രവർത്തനം. ഏഴ് ഒഎസ് അ‌പ്ഗ്രേഡുകളും ഏഴ് വർഷ സുരക്ഷാ അ‌പ്ഡേറ്റുകളും ഇതിന് ലഭിക്കും.

ക്യാമറകളുടെ കാര്യമെടുത്താൽ, 200MP (f/1.7, 0.6μm, OIS, ക്വാഡ് പിക്സൽ AF) മെയിൻ ക്യാമറ, 50MP 120˚ അൾട്രാ-വൈഡ് ക്യാമറ (f/1.9, 0.7μm), 10MP ടെലിഫോട്ടോ ക്യാമറ (f/2.4 1.0 μm, OIS, PDAF, 3x ഒപ്റ്റിക്കൽ സൂം) എന്നിവ അ‌ടങ്ങുന്ന റിയർ ക്യാമറ സജ്ജീകരണവും ഫ്രണ്ടിലെയും ഉള്ളിലെയും ഡിസ്പ്ലേകളിലായി 10MP സെൽഫി ക്യാമറകളും (f/2.2, 1.12μm, FOV: 100˚(പുറം) / 85˚(ഉള്ളിൽ) ഉണ്ട്.

​സൈഡ് മൗണ്ടഡ് ഫിംഗർപ്രിന്റ് സെൻസർ, USB ടൈപ്പ്-സി ഓഡിയോ, സ്റ്റീരിയോ സ്പീക്കറുകൾ, ഡോൾബി അറ്റ്‌മോസ്, IP48 വാട്ടർ-റെസിസ്റ്റന്റ്, ഡ്യുവൽ സിം (നാനോ + നാനോ / eSIM), 5G, ഡ്യുവൽ 4G VoLTE, 45W വയർഡ്, 20W വയർലെസ് ചാർജിംഗുള്ള 5000mAh ബാറ്ററി എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ. വയലറ്റ് ഷാഡോ, ഗ്രാ​ഫൈറ്റ്, ക്രീം എന്നീ മൂന്ന് കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ഈ ഫോൺ എത്തിയിരിക്കുന്നത്.

വിലയും ലഭ്യതയും

സാംസങ് ഗാലക്‌സി Z ഫോൾഡ് 8 അൾട്രയുടെ 12GB + 256GB അ‌ടിസ്ഥാന വേരിയന്റിന് 1,99,999 രൂപയും 12GB+ 512GB വേരിയന്റിന് 2,19,999 രൂപയും 16GB+ 1TB വേരിയന്റിന് 2,59,999 രൂപയുമാണ് വില. നിലവിൽ ഇത് പ്രീ ഓഡർ ചെയ്യാനാകും. ഓഗസ്റ്റ് 8 മുതൽ ആണ് വിൽപ്പന ആരംഭിക്കുക.

English Summary

Samsung Galaxy Z Flip 8, Z Fold 8, and Samsung Galaxy Z Fold 8 Ultra were launched at the Samsung Galaxy Unpacked event 2026. The 12GB + 256GB base variant of the Samsung Galaxy Z Fold 8 Ultra is priced at Rs 1,99,999, the 12GB + 512GB variant is priced at Rs 2,19,999, and the 16GB + 1TB variant is priced at Rs 2,59,999. The sale will start from August 8.

രാജ്യതലസ്ഥാനത്ത് ക്രോക്കോച്ച് ജനതാ പാർട്ടി (സി.ജെ.പി)യുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നടക്കുന്ന വിദ്യാർഥി പ്രക്ഷോഭം ശക്തമായി മുന്നോട്ട് പോവുകയാണ്. ഈ സമരത്തോടു ചേർത്ത് ബിറ്റ്‌ചാറ്റ് (Bitchat App) എന്ന ആപ്പിന്റെ പേരും ഇപ്പോൾ ചർച്ചയായിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ എന്താണ് ബിറ്റ്ചാറ്റ് ആപ്പെന്നും ഇത് എങ്ങനെയാണ് 'പാറ്റകളുടെ' സമരത്തിനിടയിലേക്ക് എത്തിപ്പെട്ടതും എന്ന് പരിശോധിക്കാം. സമരം കൊടുമ്പിരി കൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനിടയിൽ പ്രക്ഷോഭകാരികളെ നേരിടാൻ സെൻട്രൽ ഡൽഹിയുടെ ചില ഭാഗങ്ങളിൽ മൊബൈൽ ഇന്റർനെറ്റ് സേവനങ്ങൾ പോലീസ് വിച്ഛേദിച്ചു എന്ന് റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. ഈ ഇന്റർനെറ്റ് വിലക്കിനെ മറികടക്കാൻ പ്രതിഷേധക്കാർ ഇന്റർനെറ്റ് ഇല്ലാതെ സന്ദേശം അ‌യയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ചില ആപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചു എന്ന് ഇപ്പോൾ പോലീസ് സംശയിക്കുന്നു.

ഡൽഹിയിലെ ക്രോക്കോച്ചുകൾ ആശയവിനിമയത്തിനായി ഓഫ്‌ലൈൻ മെസേജിംഗ് ആപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് ഡൽഹി പോലീസ് അന്വേഷിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നതായി ഇന്ത്യടുഡേ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ബ്ലൂടൂത്ത് ഉപയോഗിച്ച് ലോക്കൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചില പ്രത്യേക ആപ്പുകൾ പ്രതിഷേധക്കാർ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കാമെന്ന് പോലീസ് സംശയിക്കുന്നു. ഒരു പ്രദേശത്ത് 4G, 5G അല്ലെങ്കിൽ വൈഫൈ ഇല്ലെങ്കിൽ പോലും സന്ദേശങ്ങൾ അയയ്ക്കാൻ ഈ ലോക്കൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉപയോഗിക്കാനാകും.

Also Read: ഇന്നോവയേക്കാൾ യാത്രാസുഖമുള്ള 7-സീറ്റർ, വിലയും കുറവ്! പക്ഷേ ഇനി വാങ്ങണേൽ പഴയതിലും പണം വേണം

സമരക്കാർ അത്തരം ആപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ചതായി പോലീസ് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല. എന്നാൽ ഇന്റർനെറ്റിനെ ആശ്രയിക്കാതെ സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകളിലേക്ക് സന്ദേശങ്ങൾ കൈമാറാൻ സാധിക്കുന്ന അധികമറിയാത്ത ഒരു ടെക്നോളജി ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ടതായി അന്വേഷണം നടക്കുന്നുണ്ട് എന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ പറയുന്നു. വാട്സ്ആപ്പ്, ടെലഗ്രാം തുടങ്ങിയ ആപ്പുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ മൊബൈൽ ഡാറ്റയോ Wi-Fiയോ ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ ഓഫ്‌ലൈൻ ആപ്പുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകളിലെ ബ്ലൂടൂത്ത് (Bluetooth Low Energy - BLE) ടെക്നോളജി വഴിയാണ്.

ബിറ്റ്ചാറ്റ് ആപ്പ്

പ്രതിഷേധക്കാർ ബിറ്റ്ചാറ്റ് ആപ്പ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ് എന്ന് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. ഇതിന് ​ഇന്റർനെറ്റ് ഇല്ലാതെ തന്നെ സന്ദേശങ്ങൾ ​കൈമാറാൻ സാധിക്കും. ട്വിറ്റർ (ഇപ്പോൾ X) സഹസ്ഥാപകൻ ജാക്ക് ഡോർസി 2025 ജൂലൈയിൽ അവതരിപ്പിച്ച ജനപ്രിയ ഓഫ്‌ലൈൻ മെസ്സേജിങ് ആപ്പാണിത്. ഫോൺ നമ്പറോ അക്കൗണ്ടോ ഇല്ലാതെ തന്നെ ബ്ലൂടൂത്ത് വഴി സന്ദേശങ്ങൾ അയക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കും.

നേരത്തെ ഹോങ്കോങ്, ഉക്രെയ്ൻ, നേപ്പാൾ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളിലെ പ്രതിഷേധങ്ങളിൽ ഇന്റർനെറ്റ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ടപ്പോൾ ഇത്തരം സാങ്കേതികവിദ്യകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഡൽഹിയിലും ബിറ്റ്ചാറ്റ് പോലുള്ള ആപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടാകാം എന്ന് സംശയിക്കപ്പെടുന്നു. ഇൻഫർമേഷൻ പ്രൈവസിക്കും നെറ്റ്‌വർക്ക് തടസങ്ങൾക്കും മികച്ച പരിഹാരമായി ബിറ്റ്ചാറ്റ് ആപ്പ് കരുതപ്പെടുന്നു. ഈ ആപ്പ് ഉപയോഗിക്കാൻ ഫോൺ നമ്പറോ, ഇമെയിൽ വിലാസമോ, പേരോ നൽകി അക്കൗണ്ട് ഉണ്ടാക്കേണ്ടതില്ല.

പ്രവർത്തനം

വാട്സ്ആപ്പ്, ടെലഗ്രാം തുടങ്ങി നാം സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മെസേജിങ് ആപ്പുകൾ പോലെയല്ല ബിറ്റ്ചാറ്റ് ആപ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം. ഇതിന് സെൻട്രൽ സെർവറുകളോ മൊബൈൽ ഡാറ്റയോ ആവശ്യമില്ല. സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകളിലെ Bluetooth Low Energy (BLE) സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ ആപ്പ് ഫോണിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ളവർക്ക് അടുത്തുള്ള മറ്റ് ഫോണുകളിലേക്ക് ബ്ലൂടൂത്ത് വഴി സന്ദേശങ്ങൾ എൻക്രിപ്റ്റ് ചെയ്ത് കൈമാറാനാകും (മെഷ് നെറ്റ്‌വർക്ക്).

ബിറ്റ്ചാറ്റിൽ ഓരോ ഫോണും ഒരു 'റിലേ സ്റ്റേഷൻ' ആയി പ്രവർത്തിക്കുകയും, സന്ദേശം ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തുന്നതുവരെ അടുത്തടുത്തുള്ള ഫോണുകളിലൂടെ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു പ്രദേശത്ത് ഈ ആപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളുകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്തോറും മെഷ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെ വ്യാപ്തിയും സന്ദേശം എത്താനുള്ള സാധ്യതയും വർദ്ധിക്കുന്നു. ചെറിയ ദൂരപരിധിക്കുള്ളിലും ഒരേ മെഷ് നെറ്റ്‌വർക്കിൽ ആളുകൾ ആക്ടീവായിരിക്കുന്ന ഇടങ്ങളിലും മാത്രമേ ഇത്തരം ആപ്പുകൾ കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിക്കൂ.

അ‌ന്വേഷണം

ഗൂഗിൾ പ്ലേ സ്റ്റോറിൽ ബിറ്റ്ചാറ്റിന് ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം ഡൗൺലോഡുകൾ ഉണ്ട്, സമാനമായ മറ്റ് ഓഫ്‌ലൈൻ മെസേജിംഗ് ആപ്പുകളും ലഭ്യമാണ്. ഡൽഹിയിൽ പ്രതിഷേധക്കാർ ​ബിറ്റ്ചാറ്റ് ആപ്പ് ഉപയോഗിച്ചതായുള്ള സംശയത്തെ തുടർന്ന് ഉപയോക്താക്കളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ തേടാൻ ഡൽഹി പോലീസ് ഇത്തരം ആപ്പുകളുടെ സേവന ദാതാക്കൾക്ക് കത്തെഴുതാൻ ആലോചിക്കുന്നുണ്ട് എന്ന് TOI റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

English Summary

This is a popular offline messaging app launched by Jack Dorsey in July 2025. It allows messages to be exchanged without an internet connection. This app can send messages via Bluetooth without a phone number or account. In BitChat, each phone acts as a 'relay station' and the message is passed on to nearby phones until it reaches its destination.

എസ്‌യുവി മോഡലുകൾ മാത്രം പുറത്തിറക്കി സാക്ഷാൽ ഹ്യുണ്ടായിയേയും ടാറ്റയേയും ഒതുക്കുന്നവരാണ് മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര. ജനങ്ങളുടെ പൾസ് കൃത്യമായി മനസിലാക്കി വേണ്ടത് ചെയ്യാൻ ഇന്ത്യൻ വാഹന നിർമാതാക്കൾക്ക് ഇപ്പോൾ അറിയാം. രണ്ടാംതലമുറ ഥാർ മുതൽ ഇങ്ങോട്ട് പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുന്ന ഓരോ മോഡലുകളും എല്ലാ തലത്തിലും വമ്പൻ വിജയമാണ് കൈവരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബൊലേറോ മുതൽ XUV 7XO വരെ മോഡൽ നിര കണ്ടാൽ തന്നെ ആർക്കായാലും വാങ്ങാൻ തോന്നിപ്പോവുമെന്നതാണ് സത്യം. എന്നാൽ നിർമാണ ചെലവിലുണ്ടായ വർധനവ് കാരണം തങ്ങളുടെ സ്പോർട് യൂട്ടിലിറ്റി വാഹനങ്ങളുടെയെല്ലാം വില വർധിപ്പിക്കാൻ നിർബന്ധിതരായിരിക്കുകയാണ്.

ഥാർ, XUV 3XO, ബൊലേറോ നിയോ പ്ലസ് എന്നിവയുടെ വില വർധനവിന് ശേഷം XUV 7XO എസ്‌യുവിയുടെ പുതുക്കിയ വില വിവരങ്ങളും കമ്പനി പുറത്തുവിട്ടിരിക്കുകയാണ്. പ്രീമിയം എസ്‌യുവിയുടെ വില ഇപ്പോൾ മുമ്പത്തേക്കാൾ 88,000 രൂപ വരെ കൂടുതലാണ്. എല്ലാ മോഡലുകളുടെയും വില വർധനവ് ഏകീകൃതമല്ലെന്നും മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര അറിയിച്ചു. വ്യത്യസ്ത വകഭേദങ്ങൾക്ക് 27,000 മുതൽ 88,000 രൂപ വരെ വർധനയുണ്ടായിട്ടുണ്ട്.

Also Read: വീണ്ടും മാസ്സ് കാണിക്കാൻ ടാറ്റ! പുതിയ രണ്ട് എസ്.യു.വികൾ കൂടി വരുന്നു

XUV 7XO എസ്‌യുവിയുടെ പുതുക്കിയ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില ഇപ്പോൾ 13.99 ലക്ഷം രൂപയിൽ ആരംഭിച്ച് 25.79 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്. X, AX3, AX5, AX7, AX7T, AX7L എന്നിങ്ങനെ വൈവിധ്യമാർന്ന വേരിയൻ്റുകളിൽ തന്നെ മോഡൽ തുടർന്നും വാങ്ങിക്കാനാവും. 2.0 ലിറ്റർ എംസ്റ്റാലിയൻ TGDi പെട്രോൾ, 2.2 ലിറ്റർ എംഹോക്ക് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളാണ് മഹീന്ദ്രയുടെ സെവൻ സീറ്റർ ഫാമിലി എസ്‌യുവിക്ക് തുടിപ്പേകാൻ എത്തുന്നത്.

പെർഫോമൻസിലേക്ക് നോക്കിയാൽ 2.0 ലിറ്റർ പെട്രോളിന് 197 bhp പവറിൽ 380 Nm ടോർക്ക് വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുണ്ട്. മറുവശത്ത് ഡീസൽ എഞ്തിന് 185 bhp കരുത്തിൽ പരമാവധി 450 Nm ടോർക്ക് വരെയും നൽകുന്നതായിരിക്കും. രണ്ട് എഞ്ചിനുകളിലും 6 സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ 6 സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിൽ ലഭ്യമാണ്. ഡീസൽ മോഡലിന് ഓപ്ഷണൽ ഓൾവീൽ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റവും ലഭിക്കുന്നുവെന്നതും രസകരമായ സംഗതിയാണ്.

നല്ലൊരു ഫാമിലി എസ്‌യുവി ആയതിനാൽ തന്നെ ആഡംബര യാത്രയാണ് വാഹനം ഇപ്പോൾ സമ്മാനിക്കുന്നത്. സോഫ്റ്റ്-ടച്ച് ലെതറെറ്റ് സർഫസുകൾ, ഹൈ-ഡെൻസിറ്റി ഫോം സീറ്റിംഗ്, മൾട്ടി-സോൺ ആംബിയൻ്റ് ലൈറ്റിംഗ് എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന കൂടുതൽ ആഡംബരമായ അകത്തളം യാത്രകൾ അടിപൊളിയാക്കും. 31.24 സെൻ്റീമീറ്റർ കോസ്റ്റ്-ടു-കോസ്റ്റ് ട്രിപ്പിൾ-സ്ക്രീൻ കോക്ക്പിറ്റ് ഡിസ്പ്ലേയും ഇൻ്റീരിയറിലെ പ്രധാന ആകർഷണമാണ്.

ടോപ്പ് വേരിയൻ്റുകളിൽ വെൻ്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട്, റിയർ സീറ്റുകൾ, ബോസ് മോഡ് പവർഡ് കോ-ഡ്രൈവർ സീറ്റ്, റിയർ സൺഷേഡുകൾ, അക്കൗസ്റ്റിക് സോളാർ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ, ക്വയറ്റ് മോഡുള്ള ഡ്യുവൽ-സോൺ ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, 6, 7 സീറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ, അഡ്രിനോക്‌സ് പ്ലസ് സിസ്റ്റം, വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ചാറ്റ്ജിപിടി സംയോജനത്തോടുകൂടിയ അലക്‌സ, ബയോഡ് തിയേറ്റർ മോഡ്, 49 ബിൽറ്റ്-ഇൻ ആപ്പുകൾ, 90-ലധികം കണക്റ്റഡ്-കാർ സവിശേഷതകൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകളും മഹീന്ദ്ര കുത്തിനിറച്ചിട്ടുണ്ടേ.

DVR സഹിതമുള്ള 540-ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഇലക്ട്രോക്രോമിക് IRVM, റിവേഴ്സ്-ടിൽറ്റ് ORVM-കൾ, അപ്രോച്ച് അൺലോക്ക്, വാക്ക്-എവേ ലോക്ക്, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജിംഗ്, ഓട്ടോ-ഹോൾഡുള്ള ഇലക്ട്രോണിക് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങളും XUV 3XO എസ്‌യുവിയെ അടിപൊളിയാക്കുന്നുണ്ട്. പുതിയ DAVINCI വാൽവ് അധിഷ്ഠിത ഡാംപിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് വണ്ടിയിലെ മറ്റൊരു ഹൈലൈറ്റ്. മൾട്ടി-ലിങ്ക് റിയർ സസ്‌പെൻഷനോടുകൂടിയ ഫ്രീക്വൻസി-സെലക്ടീവ് ഡാംപിംഗും ഉള്ളതിനാൽ ഗംഭീര യാത്രാസുഖമാണ് XUV 7XO സമ്മാനിക്കുന്നത്.

എക്സ്റ്റീരിയറിലേക്ക് വന്നാൽ ഫുൾ-വിഡ്‌ത് പിയാനോ ബ്ലാക്ക് ഗ്രിൽ, എൽഇഡി ഡിആർഎല്ലുകളുള്ള ബൈ-എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, ഡയമണ്ട്-പ്രചോദിത ക്ലിയർ ലെൻസ് എൽഇഡി ടെയിൽ-ലാമ്പുകൾ, 19 ഇഞ്ച് ഡയമണ്ട്-കട്ട് അലോയ് വീലുകൾ, പ്രീമിയം ബ്ലാക്ക് ക്ലാഡിംഗ്, ഇലക്ട്രിക് സ്മാർട്ട് ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾ, എക്സ്പോസ്ഡ് ഐസ്-ക്യൂബ് ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ പോലുള്ള ഫീച്ചറുകളാണ് ലഭിക്കുക. മൊത്തത്തിൽ നോക്കുമ്പോൾ ടൊയോട്ട ഇന്നോവ ഹൈക്രോസിനേക്കാൾ കിടിലൻ 7-സീറ്ററായി മഹീന്ദ്ര XUV 7XO മാറുന്നുണ്ട്.

English Summary

After the price hikes of Thar, XUV 3XO and Bolero Neo Plus, Mahindra has also released the revised price details of the XUV 7XO SUV. The premium SUV is now priced up to Rs 88,000 more than before. Mahindra & Mahindra also said that the price hike is not uniform across all models. The price hike has been done in the range of Rs 27,000 to Rs 88,000 for different variants.

ഇന്ത്യൻ കാർ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ സാന്നിധ്യമാണ് ടാറ്റാ മോട്ടോഴ്സ്. പെട്രോൾ, ഡീസൽ സെഗ്മെന്റിൽ മാത്രമല്ല ഇലക്ട്രിക് വാഹനമേഖലയിലും മുൻപന്തിയിൽ ഉണ്ട് ഈ ഇന്ത്യൻ ബ്രാൻഡ്. ചെറുകാറുകൾ തുടങ്ങി എസ്‌യുവികൾ വരെ നീളുന്നു അവരുടെ ലൈനപ്പ്. കൃത്യമായ ഇടവേളകളിൽ വാഹനങ്ങൾ ഇറക്കുന്ന കാര്യത്തിലും കമ്പനി മുൻപന്തിയിലാണ്. മോഡലുകളിലെ വൈവിധ്യത്തിന് പുറമേ വിട്ടുവീഴ്ച ഇല്ലാത്ത സുരക്ഷാ ക്രമീകരണങ്ങളാണ് ടാറ്റയെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത്. ഏറ്റവും അവസാനം ടാറ്റ പുറത്തിറക്കിയത് സിയറ ഇ.വി ആയിരുന്നു.

സമീപ ഭാവിയിൽ തന്നെ പുതിയ രണ്ട് എസ്‌. യു.വി മോഡലുകളെ കൂടി കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുമെന്നാണ് ലഭിക്കുന്ന സൂചനകൾ. അതിൽ ആദ്യത്തെ മോഡൽ പ്രീമിയം സെഗ്മെന്റിൽ വരുന്നതാണ്. ടാറ്റയുടെ അൾട്രാ പ്രീമിയം ഇ.വി ബ്രാൻഡ് ആണ് അവിന്യ. ഈ ബ്രാൻഡ് വഴിയുള്ള ആദ്യ വാഹനം അവിന്യ എക്സ് അടുത്ത വർഷം ആദ്യം വിപണിയിൽ എത്തുമെന്നാണ് വിവരം. ക്രോസ് ഓവർ എസ് യു വി എന്ന നിലയിലാണ് വാഹനത്തെ കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുക. ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ചെറിയുമായി ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ച ഫ്രിലാൻഡ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ ആയിരിക്കും വാഹനം എത്തുക.

Also Read: ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര മാത്രമല്ല, ക്രെറ്റയും വീണു; ടൊയോട്ട എസ്‌യുവിക്ക് മുന്നിൽ സിയറയ്ക്കും രക്ഷയില്ല!

സ്പേഷ്യസ് ആയ ഈ വാഹനം ഫൈവ് സീറ്റർ, സിക്സ് സീറ്റർ, സെവൻ സീറ്റർ വെർഷനുകളിൽ ലഭ്യമാകും. ഏകദേശം അഞ്ച് മീറ്റർ നീലമാണ് വാഹനത്തിന് ഉണ്ടാവുക. അത്യാധുനിക ആഡംബര സൗകര്യങ്ങൾ ആയിരിക്കും വാഹനത്തിന്റെ അകത്തളത്തിൽ. സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കാര്യത്തിലും ഏറെ മുന്നിൽ ആയിരിക്കും ഈ വാഹനം. എത്ര കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച് ആണ് വാഹനത്തിന് കിട്ടുക എന്നും ബാറ്ററി പാക്കുകൾ ഏതായിരിക്കും എന്നും ഇതുവരെ വ്യക്തത വന്നിട്ടില്ല. ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവിലും അവിന്യ എസ്ക്സ് ലഭ്യമാകും. അവിന്യ ബ്രാൻഡിലെ വാഹനങ്ങൾ പ്രതേത്യേക ഷോറൂമുകൾ ക്രമീകരിച്ച് അതുവഴി ആകും വിൽപന നടത്ത നടത്തുക എന്നും വിവരമുണ്ട്.

അടുത്തതായി വിപണിയിയിൽ രംഗപ്രവേശനം നടത്ത നടത്താൻ പോകുന്ന ടാറ്റയുടെ മോഡലാണ് സഫാരി ഇ.വി. ഈ മോഡൽ ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ വിപണിയിലെത്തുമെന്നാണ് ലഭിക്കുന്ന വിവരം. ഇപ്പോഴുള്ള ലെഗസി ഫ്യൂവൽ വെർഷനെ അപേക്ഷിച്ച് ഡിസൈനിലും പ്രകടമായ മാറ്റങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കാം. 65 കിലോ വാട്ട്, 75 കിലോ വാട്ട് എന്നിങ്ങനെ രണ്ടു വകഭേദങ്ങളിൽ വാഹനം ലഭ്യമാകും. യഥാക്രമം 538, 627 എന്നിങ്ങനെ ആകും കിലോമീറ്റർ റേഞ്ച്. ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേർഷനിൽ ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനവും ഉൾപ്പെടുത്തും.

English Summary

Tata Motors is a formidable presence in the Indian car market. This Indian brand leads the way not only in the petrol and diesel segments but also in the electric vehicle sector. Their product lineup ranges from small cars to SUVs, and the company is also at the forefront of launching vehicles at regular intervals.

വളരെ കുറഞ്ഞ കാലം കൊണ്ട് തന്നെ ഇന്ത്യൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ തങ്ങളുടേതായ ഇരിപ്പിടം ഉറപ്പിച്ച ബ്രാൻഡ് ആണ് ഏഥർ. ബാംഗ്ലൂർ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനി ഇതിനകം അവതരിപ്പിച്ച മോഡലുകൾ ഏറെ ജനപ്രിയമായി മാറിയിരുന്നു. കമ്പനിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത വിശ്വാസതയും ആഫ്റ്റർ സെയിൽ സർവീസുമാണ്. ഫാമിലി സ്കൂട്ടർ എന്ന നിലയിൽ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ച മോഡലാണ് ഏഥർ റിസ്ത ( Ather Rizta ) . ഈ മോഡലിൽ സുപ്രധാനമായ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് കമ്പനി.

പ്രധാനമായും സ്കൂട്ടറിന്റെ ബാറ്ററിയിലാണ് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നത്. നിലവിൽ 2.9 കിലോ വാട്ട്, 3.7 കിലോ വാട്ട് എന്നീ രണ്ട് ബാറ്ററി വകഭേദളാണ് റിസ്തയ്ക്ക് ഉള്ളത്. ഈ രണ്ടു ബാറ്ററികളും പരിഷ്കരിച്ച് യഥാക്രമം 2.7 കിലോ വാട്ട്, 3.5 കിലോ വാട്ട് ഇനി ശേഷിയിലാണ് പുതിയ മോഡലിൽ എത്തുക. എന്നാൽ കമ്പനി ഇത് സംബന്ധിച്ച് അറിയിപ്പോ സ്ഥിരീകരണമോ ഒന്നും നടത്തിയിട്ടില്ല. പ്രമുഖ ഓട്ടോമൊബൈൽ പുറത്തലുകളാണ് ഇക്കാര്യം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്.

Also Read : ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളിലെ എസ്‌യുവിക്ക് പിന്നാലെ ജനം, കഴിഞ്ഞ മാസം ലഭിച്ചത് റെക്കോർഡ് വിൽപ്പന

ബാറ്ററിയുടെ കാര്യത്തിൽ ചെറിയ കുറവ് വരുമെങ്കിലും അത് മൈലേജിനെ ബാധിക്കില്ല. 2.9 കിലോ വാട്ട് പതിപ്പിലെ മൈലേജ് ആയ 123 കിലോമീറ്റർ തന്നെ പുതിയ 2.7 കിലോ വാട്ട് വകഭേദത്തിലും കിട്ടും. എന്നാൽ പുതിയ 3.7 കിലോ വാട്ട് വക വേദത്തിൽ ആവട്ടെ നിലവിലുള്ളതിനേക്കാൾ മൈലേജ് കൂടുതൽ ലഭിക്കുമെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ. ഇപ്പോൾ 159 കിലോമീറ്റർ ആണ് കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഇത് 161 കിലോമീറ്റർ ആയി ഉയരും.

2018 ലാണ് ഏഥർ 450 ( Ather  450 ) എന്ന ആദ്യ മോഡല്‍ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഈ വാഹനത്തിന് വലിയ സ്വീകാര്യതയാണ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ കിട്ടിയത്. വ്യത്യസ്തമായ രൂപവും പവറും മികച്ച സര്‍വീസും ഒത്തുചേര്‍ന്നപ്പോള്‍ ബ്രാന്‍ഡ് എന്ന നിലയില്‍ അവര്‍ക്ക് തങ്ങളുടെ സ്ഥാനം സെഗ്മെന്റില്‍ ഉറപ്പിക്കാനായി. 450 എന്ന മോഡലിന് ശേഷം ബഡ്ജറ്റ് സ്‌കൂട്ടര്‍ എന്ന നിലയില്‍ കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ച മോഡലാണ് റിസ്ത. ഇപ്പോൾ ഈ മോഡലിനും മികച്ച പ്രതികരണമാണ് വിപണിയിൽ ലഭിക്കുന്നത്.

English Summary

Ather is a brand that has quickly established a strong foothold in the Indian electric vehicle market. The models already launched by the Bengaluru based company have gained immense popularity. Reliability and after-sales service are the company's key strengths. Now, the company is preparing to launch a version of this model featuring significant updates.

ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്‌ട്രിക് സ്‌കൂട്ടർ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും വെറൈറ്റി മോഡലുകളിൽ ഒന്നാണ് റിവർ ഇൻഡി. പെട്രോളടിച്ച് കാശ് തീരുന്നതിൽ നിന്നും മുക്തി നേടാനായി പഴയ സ്‌കൂട്ടറുകൾ വിറ്റ് ആളുകൾ കൂട്ടത്തോടെ ഇവികളിലേക്ക് ചേക്കേറുന്ന കാലത്ത് ഡിസൈൻ കൊണ്ടും പ്രായോഗികത കൊണ്ടും വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന വൈദ്യുത വാഹനമാണിത്. ഓലയും ഏഥറും ബജാജും ടിവിഎസും ഹീറോയും മാത്രമല്ല, മലയാളികൾ സ്ഥാപിച്ച റിവർ ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടർ ബ്രാൻഡും ഇപ്പോൾ രാജ്യമാകെ ട്രെൻഡ് സെറ്ററായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ബെംഗളൂരു ആസ്ഥാനമായുള്ള ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ സ്റ്റാർട്ടപ്പായ റിവർ മൊബിലിറ്റിയുടെ ഉൽപ്പന്നമായ ഇൻഡി ഇവി വിൽപ്പനയിൽ സ്ഥിരമായ വളർച്ച കൈവരിച്ച് മുന്നേറുകയാണിപ്പോൾ.

2026 ജൂണിൽ റിവർ ഇൻഡി തങ്ങളുടെ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന പ്രതിമാസ വിൽപ്പന രേഖപ്പെടുത്തിയാണ് എതിരാളികൾക്ക് ഭീഷണിയായി മാറിയിരിക്കുന്നത്. കഴിഞ്ഞ 30 ദിവസത്തിൽ കമ്പനി മൊത്തം 4,436 യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയാണ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. 2026 മാർച്ചിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ 4,273 യൂണിറ്റുകളുടെ റെക്കോർഡ് മറികടന്നാണ് റിവറിന്റെ ഈ കുതിപ്പ്. 2023 ഒക്ടോബറിൽ സ്കൂട്ടർ പുറത്തിറക്കിയതിനുശേഷം ജൂൺ അവസാനത്തോടെ ബ്രാൻഡിന്റെ മൊത്തം വിൽപ്പന 43,805 യൂണിറ്റുകളായി.

Also Read: ഹോണ്ട സിറ്റിയുടെ വിളയാട്ടം അവസാനിപ്പിക്കാൻ പുത്തൻ സെഡാനുമായി സ്കോഡ, വരവിന് സമയം കുറിച്ചു

ശക്തമായ വിൽപ്പന കാരണം ബെംഗളൂരു ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പ് ബ്രാൻഡ് ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന റാങ്കിംഗിൽ ഏഴാം സ്ഥാനത്തേക്ക് എത്തുകയും ചെയ്‌തു. ആദ്യ രണ്ട് വർഷങ്ങളിൽ ചില നഗരങ്ങളിൽ മാത്രം വിൽപ്പന കേന്ദ്രീകരിച്ചിരുന്നതിനാൽ വിൽപ്പന താരതമ്യേന കുറവായിരുന്നു. എന്നാൽ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള വിപുലീകരണത്തോടെ ബ്രാൻഡ് കുതിച്ചുയരുകയായിരുന്നു. 2026 കലണ്ടർ വർഷത്തിലെ ആദ്യ 6 മാസങ്ങളിൽ മാത്രം 23,722 ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളാണ് കമ്പനി നിരത്തിലെത്തിച്ചത്.

ഇലക്‌ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറുകളിലെ എസ്‌യുവി എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇൻഡിക്ക് നിലവിൽ 1.55 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില വരുന്നത്. 4 kWh ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഇവിക്ക് ഫുൾ ചാർജിൽ 163 കിലോമീറ്റർ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാനാവും. മണിക്കൂറിൽ 90 കിലോമീറ്ററിന്റെ പരമാവധി വേഗം കൂടിയാവുമ്പോൾ പെട്രോൾ സ്കൂട്ടറുകളെ വെല്ലുവിളിക്കാനും റിവർ ഇൻഡിക്കാവുന്നുണ്ട്. വെറും 3.7 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 40 കി.മീ വേഗത കൈവരിക്കാനും ഇതിനാവും.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച് 5 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ബാറ്ററി 80 ശതമാനം ചാർജാൻ കഴിയുമെന്നും കമ്പനി പറയുന്നതിനാൽ ഇക്കാര്യത്തിലും സമയം പാഴാവില്ല. പെർഫോമൻസ് കണക്കുകളിലേക്ക് നോക്കിയാൽ 6.7 kWh ശേഷിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുമായി ജോടിയാക്കിയ ബാറ്ററിക്ക് പരമാവധി 26 Nm torque വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുണ്ട്. സുരക്ഷയ്ക്കായി ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾക്കൊപ്പം കംബൈൻഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവും (CBS) റിവർ ഇൻഡിയിലുണ്ട്.

ഇന്ത്യക്കാരുടെ പ്രായോഗിക ആവശ്യങ്ങൾ മനസിൽകണ്ട് ഡിസൈൻ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വാഹനമാണ്. സ്റ്റോറേജ് സ്പേസാണ് ഇവിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഹൈലൈറ്റ്. ശമ്പളം കിട്ടുമ്പോൾ വീട്ടിലേക്ക് വേണ്ടുന്ന ഒരുമാസത്തെ സാധനങ്ങൾ വാങ്ങിക്കൂട്ടന്നവർക്ക് ഇൻഡിയുണ്ടെങ്കിൽ ഓട്ടോറിക്ഷ വിളിക്കാതെ സാധാനങ്ങൾ അടുക്കളയിൽ എത്തിക്കാം. അത്രയേറെ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസാണ് ഇൻഡി ഇലക്ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറിലുള്ളത്.

മൊത്തത്തിൽ 55 ലിറ്റർ സ്റ്റോറേജ് സ്പേസാണ് ഇതിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഗ്ലോവ്ബോക്സിൽ 12 ലിറ്ററും സീറ്റിനടിയിൽ 43 ലിറ്ററും സ്റ്റോറേജ് നൽകുന്ന വിധത്തിലാണ് കമ്പനി സെറ്റപ്പ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നത്. 12 ലിറ്റർ ഫ്രണ്ട് ഗ്ലൗ ബോക്സ്, പാനിയർ മൗണ്ടുകൾ, ക്രാഷ് ഗാർഡുകൾ എന്നിവ വരെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ വാങ്ങിയവർക്കാർക്കും നിരാശപ്പെടേണ്ടി വന്നിട്ടില്ല. ഫ്രണ്ട് ഫൂട്ട് പെഗുകളും വലിയ 14 ഇഞ്ച് വീലുകളുമുള്ള ആദ്യത്തെ ഇന്ത്യൻ വൈദ്യുത സ്കൂട്ടർ കൂടിയാണിത്.

കൂടാതെ 770 മില്ലീമീറ്റർ സീറ്റ് ഹൈറ്റും ഈ സെഗ്‌മെന്റിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയതും വീതിയേറിയതുമായ സീറ്റാണ് റിവർ ഇൻഡിയിലുള്ളത്. ബാറ്ററിക്കും സ്കൂട്ടറിനും കമ്പനി 5 വർഷം അല്ലെങ്കിൽ 50,000 കിലോമീറ്റർ വാറണ്ടിയാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഇൻഡിക്ക് കളർ എൽസിഡി ക്ലസ്റ്റർ, ഇക്കോ, റൈഡ്, റഷ് എന്നീ മൂന്ന് റൈഡ് മോഡുകൾ, സൈഡ് സ്റ്റാൻഡ് കട്ട്-ഓഫ്, റിവേഴ്‌സ് പാർക്കിംഗ് അസിസ്റ്റ്, ക്രാഷ് ഗാർഡുകൾ, 90-ഡിഗ്രി വാൽവ് സ്റ്റെംസ്, രണ്ട് യുഎസ്ബി ചാർജിംഗ് പോർട്ടുകൾ എന്നിവയാണ് ഇവിയുടെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ.

English Summary

River Indy has emerged as a threat to its rivals by recording its highest ever monthly sales in June 2026. The company has recorded a total of 4,436 units sold in the last 30 days. This leap for River surpasses the previous record of 4,273 units recorded in March 2026. Since the scooter was launched in October 2023, the brand has sold a total of 43,805 units by the end of June.

റാപ്പിഡും ഒക്‌ടാവിയും പോലുള്ള ജനപ്രിയർ പടിയിറങ്ങിയപ്പോൾ ഇന്ത്യക്കാർക്കിടയിൽ സ്കോഡയ്ക്ക് പുതിയ മുഖം സമ്മാനിച്ചവരാണ് കുഷാഖും സ്ലാവിയയും. ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കൻ ബ്രാൻഡിന്റെ ഇന്ത്യ 2.0 തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായി പുറത്തിറങ്ങിയ മെയ്‌ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ കാറുകൾ കച്ചോടം കാര്യമായി തന്നെ കമ്പനിക്ക് നേടിക്കൊടുത്തു. ഉയർന്ന മെയിന്റനെൻസ് ചീത്തപ്പേരെല്ലാം മാറ്റിയതും ഈ രണ്ട് മോഡലുകളിലൂടെയായിരുന്നുവെന്നതാണ് സത്യം. സെഡാനുകൾക്ക് ഭാവിയില്ലെന്ന് പറഞ്ഞവർ പോലും സ്ലാവിയയുടെ വരവിൽ ഞെട്ടി. കിടലൻ പെർഫോമൻസും, യൂറോപ്യൻ നിർമാണ നിലവാരവും, ഉഗ്രൻ സേഫ്റ്റിയും എല്ലാമായി എത്തിയ കാർ സെഗ്മെന്റിൽ തന്നെ പുതിയൊരു ബെഞ്ച്മാർക്ക് സൃഷ്ടിച്ചു.

സ്ലാവിയയുടെ വരവ് ശരിക്കും പണിയായത് ഹ്യുണ്ടായി വെർണയ്ക്കും ഹോണ്ട സിറ്റിക്കുമായിരുന്നു. വന്നിട്ട് കുറച്ചുകാലമായതിനാൽ സ്കോഡ ഓട്ടോ ഇന്ത്യ സ്ലാവിയയുടെ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാനുള്ള ഒരുക്കത്തിലാണ് ഇപ്പോൾ. കുറച്ചുകാലമായി പരീക്ഷണത്തിലുള്ള മോഡലിനെ 2026 ഓഗസ്റ്റിൽ രാജ്യത്തിനായി സമ്മാനിക്കാനാണ് ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കൻ ബ്രാൻഡ് പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നത്. പക്ഷേ ലോഞ്ചിനായുള്ള തീയതി ഇതുവരെ പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ലെന്ന് മാത്രം.

Also Read: ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര മാത്രമല്ല, ക്രെറ്റയും വീണു; ടൊയോട്ട എസ്‌യുവിക്ക് മുന്നിൽ സിയറയ്ക്കും രക്ഷയില്ല!

വമ്പൻ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വാഹനത്തിൽ പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതില്ലെങ്കിലും പുതുമ കൈവരിക്കാനുള്ള ചില നവീകരണങ്ങൾ മിഡ്-സൈസ് സെഡാനിൽ ഇടംപിടിക്കുന്നതായിരിക്കും. പുറത്തുവരുന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച് ചെറുതായി പരിഷ്ക്കരിച്ച സ്റ്റൈലിംഗ്, നിരവധി പുതിയ ഫീച്ചറുകൾ, പുതിയ 8-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് എന്നിവയുമായാവും സ്കോഡ സ്ലാവിയ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുക.

എക്സ്റ്റീരിയറിലേക്ക് വന്നാൽ പുതിയ 2026 സ്കോഡ സ്ലാവിയ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ കുഷാഖിലേതിന് സമാനമായ ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ലൈറ്റിംഗ് എലമെന്റുള്ള റീഡിസൈൻ ചെയ്ത ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളിൽ പുതിയ എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് ഘടകങ്ങൾ ലഭിക്കുമെന്നതും സ്വീകാര്യമായിരിക്കും. പുതുക്കിയ ഫ്രണ്ട്, റിയർ ബമ്പറുകൾ, പുതുതായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത അലോയ് വീലുകൾ എന്നിവ കാറിന്റെ മറ്റ് ഡിസൈൻ ഹൈലൈറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടും.

എക്സ്റ്റീരിയറിലേത് പോലെ തന്നെ ഇന്റീരിയറിലെ മാറ്റങ്ങളും സ്കോഡയുടെ മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവിക്ക് സമാനമായിരിക്കും. പുതിയ സ്ലാവിയ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിൽ കുഷാഖിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിന് സമാനമായി 10.25 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ ഇത്തവണ ഇടംപിടിക്കും. എന്നാൽ 10.25 ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റവും സിൽവർ സ്ക്രോൾ വീലുകളുള്ള ടൂ-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും നിലവിലെ മോഡലേത് പോലെ തുടരും.

സെഡാന് പുതിയ ക്യാബിൻ തീം, സീറ്റ് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ എന്നിവയും ലഭിച്ചേക്കാം. പുതിയ സ്ലാവിയയിലും പിൻസീറ്റിന് മസാജ് ഫംഗ്ഷൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. 8-സ്പീക്കർ സൗണ്ട് സിസ്റ്റം, സിംഗിൾ പെയിൻ സൺറൂഫ്, റിയർ വെന്റുകളുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ഫോൺ ചാർജർ, ടയർ പ്രഷർ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം, ആറ് എയർബാഗുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് സവിശേഷതകളും സ്കോഡ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും.

പുതിയ 2026 സ്കോഡ സ്ലാവിയ ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് നിലവിലുള്ള എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ നിലനിർത്താൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഇതിൽ 1.0 ലിറ്റർ TSI പെട്രോൾ, 1.5 ലിറ്റർ TSI യൂണിറ്റുകളാവും സെഡാന് തുടിപ്പേകുക. ഇതിൽ ആദ്യത്തെ ചെറിയ എഞ്ചിൻ 115 bhp കരുത്തിൽ പരമാവധി 178 Nm ടോർക്ക് വരെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതായിരിക്കും. 6-സ്പീഡ് മാനുവൽ അല്ലെങ്കിൽ പുതുതായി അവതരിപ്പിച്ച 8-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായിട്ടിവും എഞ്ചിൻ ജോടിയാക്കുക.

കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ 1.5 ലിറ്റർ TSI പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ 150 bhp പവറിൽ 250 Nm ടോർക്ക് വരെ നിർമിക്കാനും യോഗ്യമായിരിക്കും. സ്കോഡ സ്ലാവിയയുടെ ഈ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനൊപ്പം 7-സ്പീഡ് DSG ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ് മാത്രമാവും ഉണ്ടാവുക. മാനുവൽ നേരത്തെ കമ്പനി ഒഴിവാക്കിയിരുന്നതിനാൽ മുഖംമിനുക്കിയെത്തുന്ന മോഡലിലും ഉണ്ടാവാൻ സാധ്യതയില്ല. ഇന്ത്യയിൽ ഹോണ്ട സിറ്റി, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ വെർട്ടിസ്, ഹ്യുണ്ടായി വെർണ എന്നീ വമ്പൻമാരോടാണ് സ്ലാവിയയുടെ മത്സരം.

English Summary

Skoda Auto India is currently gearing up to launch the facelifted version of the Slavia. The Czech brand plans to introduce the model, which has been in testing for some time, to the country in August 2026. However, the launch date has not been revealed yet. While we don't expect any major changes to the vehicle, the mid-size sedan is likely to get some updates to bring it to life.

രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും മത്സരാധിഷ്ഠിതമായ സെഗ്മെന്റുകളിൽ ഒന്നാണ് മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവികളുടേത്. ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റ, മാരുതി സുസുക്കി വിക്ടോറിസ്, കിയ സെൽറ്റോസ്, ടാറ്റ സിയറ, മാരുതി സുസുക്കി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ടൈഗൂൺ, സ്കോഡ കുഷാഖ്, ഹോണ്ട എലിവേറ്റ്, സിട്രൺ എയർക്രോസ്, റെനോ ഡസ്റ്റർ, നിസാൻ ടെക്റ്റൺ പോലുള്ള വമ്പൻമാർ അരങ്ങുവാഴുന്നിടത്ത് ടൊയോട്ടയും അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡറുമായി ഏറെക്കാലം മുമ്പേ സാന്നിധ്യം അറിയിച്ചിരുന്നു. സെഗ്മെന്റിലെ ആദ്യത്തെ സ്ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് എസ്‌യുവി കൂടിയായിരുന്നു ഈ മിടുക്കൻ.

വിപണിയിൽ ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര എന്ന അപരൻ വിലസുന്നുണ്ടായിരുന്നുവെങ്കിലും ടൊയോട്ടയായതിനാൽ തന്നെ തന്റേതായ സ്ഥാനം കണ്ടെത്താൻ ഹൈറൈഡറിന് വേഗത്തിൽ സാധിച്ചിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ മാരുതി ഗ്രാൻഡ് വിറ്റാര വാങ്ങാനായിരുന്നു കൂടുതൽ ആളുകൾ എത്തിയിരുന്നതെങ്കിൽ കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡറാണ് സെഗ്മെന്റിൽ ടോപ്പിൽ നിൽക്കുന്നത്.

Also Read: ഓ​ഗസ്റ്റ് 15 ന് മഹീന്ദ്രയുടെ പുതിയ എസ്.യു.വി വരും, ഏതാണ് ആ മോഡൽ? ആകാംക്ഷയിൽ വാഹനലോകം

2026 ജൂൺ മാസത്തെ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ പുറത്തുവരുമ്പോൾ സാക്ഷാൽ ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയെ പോലും മലർത്തിയടിച്ചാണ് ഹൈറൈഡറിന്റെ കുതിപ്പ്. പോയമാസം മോഡലിന്റെ 9,104 യൂണിറ്റുകളാണ് നിരത്തിലെത്തിയത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ജൂണിനെ അപേക്ഷിച്ച് നോക്കുമ്പോൾ വാർഷിക വിൽപ്പനയിൽ 22 ശതമാനത്തിന്റെ വർധനവും ടൊയോട്ട അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡറിന് നേടിയെടുക്കാനായിട്ടുണ്ട്.

മൈലേജിനും വിശ്വസ്തതയ്ക്കും മുന്‍ഗണന നല്‍കുന്ന ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്കിടയില്‍ ഈ വാഹനത്തിനുള്ള വലിയ സ്വീകാര്യത അടിവരയിടുന്നതാണ് ഏറ്റവും പുതിയ വില്‍പ്പന കണക്കുകളെന്ന് നിസംശയം പറയാം. റെനോ ഡസ്റ്റർ, നിസാൻ ടെക്റ്റൺ, ടാറ്റ സിയറ പോലുള്ള പുത്തന്‍ മോഡലുകളുടെ വരവോടെ മത്സരം കടുത്ത ഈ സെഗ്മെന്റില്‍ വില്‍പ്പനയില്‍ സ്ഥിരത പുലര്‍ത്താന്‍ സാധിക്കുന്നത് ടൊയോട്ടയ്ക്ക് വലിയ ആശ്വാസം നൽകുന്നുണ്ട്.

പെട്രോള്‍, സിഎന്‍ജി, സ്‌ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത പവര്‍ട്രെയിന്‍ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ടൊയോട്ട ഹൈറൈഡര്‍ എസ്‌യുവി വിപണിയില്‍ ലഭ്യമാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഡീസൽ ഇല്ലെങ്കിലും ഈ വിടവ് നികത്താൻ ഹൈബ്രിഡ് കൊണ്ടുവന്നത് വലിയ വിജയമാട്ടുണ്ട്. വിലയിലായാലും ഇന്ത്യക്കാരെ തൃപ്ത്തിപ്പെടുക്കാൻ മോഡലിന് സാധിച്ചിട്ടുണ്ട്. എസ്‌യുവിയുടെ ബേസ് മോഡലിന് 10.99 ലക്ഷം രൂപയും ഉയര്‍ന്ന വേരിയന്റിന് 20.19 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് നിലവിലെ എക്‌സ്ഷോറൂം വില വരുന്നത്.

ജൂലൈ മാസം മുതൽ വില വർധനവ് നടപ്പിലാക്കിയതിന് ശേഷമുള്ള അർബൻ ക്രൂയിസർ ഹൈറൈഡറിന്റെ പുതുക്കിയ വിലകളാണിത്. ഹൈറൈഡറിന്റെ വിലയിൽ 32,000 രൂപ വരെയാണ് വില കൂട്ടിയിരിക്കുന്നത്. തിരഞ്ഞെടുത്ത വേരിയന്റിനെ ആശ്രയിച്ച് വില പരിഷ്ക്കാരത്തിൽ മാറ്റമുണ്ട്. ഹൈറൈഡർ V സ്ട്രോങ്ങ് ഹൈബ്രിഡ് വേരിയന്റുകൾക്ക് വില വർധനവ് ലഭിച്ചിട്ടില്ല എന്നത് എടുത്തുപറയേണ്ട കാര്യമാണ്.

എന്തായാലും വില കൂടിയെങ്കിലും വിൽപ്പന മുമ്പോട്ട് കുതിക്കുന്നത് ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യം തന്നെയാണ്. മുകളിൽ പറഞ്ഞതു പോലെ 1.5 NA പെട്രോൾ, 1.5 സ്ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് പെട്രോൾ, സിഎൻജി എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ടൊയോട്ടയുടെ മിഡ്-സൈസ് എസ്‌യുവി വിപണനത്തിന് എത്തുന്നത്. ഇതിൽ ആദ്യത്തേത് മാരുതി വികസിപ്പിച്ച 1.5 ലിറ്റർ NA K15C മൈൽഡ്-ഹൈബ്രിഡ് പെട്രോൾ യൂണിറ്റാണ്.

5-സ്പീഡ് മാനുവൽ, 6-സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി വരുന്ന ഇതിന് 102 bhp കരുത്തിൽ പരമാവധി 135 Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ടൊയോട്ടയുടെ സ്വന്തം 1.5 ലിറ്റർ സ്ട്രോംഗ് ഹൈബ്രിഡ് എഞ്ചിനാണ്. ഇ-ഡ്രൈവ് ട്രാൻസ്മിഷനുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്ന എഞ്ചിന് 116 bhp പവറിൽ 141 Nm torque വരെയാണ് അവകാശപ്പെടുന്നത്. 27 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് തന്നെയാണ് ഹൈബ്രിഡ് ഹൈറൈഡർ വാഗ്‌ദാനം ചെയ്യുന്നത്.

ഇനി മൂന്നാമത്തെ സിഎൻജി പതിപ്പിലേക്ക് വന്നാൽ മാരുതി സുസുക്കിയുടെ 1.5 ലിറ്റർ, ഫോർ സിലിണ്ടർ, K12C എഞ്ചിനാണ് കംപ്രസ്ഡ് നാച്ചുറൽ ഗ്യാസിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. സിഎൻജിയിൽ ഓടുമ്പോൾ പവർ കണക്കുകൾ 88 bhp, 121.5 Nm ടോർക്ക് എന്നിങ്ങനെയായി പെർഫോമൻസ് കുറയുമെങ്കിലും ടൊയോട്ട അവകാശപ്പെടുന്നത് പോലെ ഹൈറൈഡറിൻ്റെ സിഎൻജി മോഡലുകൾക്ക് കിലോഗ്രാമിന് 26.6 കിലോമീറ്റർ മൈലേജാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്.

English Summary

When the sales figures for June 2026 were released, the Hirider has really outpaced even the Hyundai Creta. Last month, 9,104 units of this model were sold. Compared to June last year, the Toyota Urban Cruiser Hirider has also achieved a 22 percent increase in annual sales.

ഒരുപാട് പ്രത്യേകതകൾ ഉള്ള ഇന്ത്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളാണ് മഹീന്ദ്ര. കൈവിട്ടുപോയ പ്രതാപത്തെ കൃത്യമായ പ്ലാനിംഗ് കൊണ്ടും വിപണി അറിഞ്ഞുള്ള മാറ്റങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചുകൊണ്ടും തിരിച്ചുവരവ് നടത്തിയ കമ്പനി ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലെ മുൻനിര കാർ നിർമ്മാതാക്കളായി മാറിക്കഴിഞ്ഞു. മഹീന്ദ്രയിലെ പുതിയ തലമുറ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക ഫാൻ ബേസ് തന്നെ അവകാശപ്പെടാൻ ഉണ്ട്. ഏറ്റവും നൂതനമായ ടെക്നോളജികൾ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചു കൊണ്ടാണ് നിലവിൽ ഓരോ മോഡലുകളെയും കമ്പനി പുറത്തിറക്കി കൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.

മഹീന്ദ്രയുടെ മറ്റൊരു സവിശേഷതായാണ് എല്ലാ ഓഗസ്റ്റ് 15നും അതായത് ഇന്ത്യയുടെ സ്വാതന്ത്ര്യ ദിനത്തിൽ പുതിയ വാഹനം അവതരിപ്പിക്കുക എന്നത്. ആ പതിവ് തെറ്റിക്കാതെ 2026 ഓഗസ്റ്റ് 15നും പുതിയ വാഹനത്തെ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് മഹീന്ദ്ര. ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വാഹന ലോകത്ത് കുറച്ചു ദിവസങ്ങളായി ചർച്ചകൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. ചർച്ചകൾ ചൂടുപിടിക്കാൻ കാരണം ഏതു മോഡലിനെയാണ് കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കാൻ പോകുന്നത് എന്ന് ഇതുവരെ ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണം കിട്ടിയിട്ടില്ല. അതിനാൽ നിരവധി ഊഹാപോഹങ്ങളും പ്രചരിക്കുന്നുണ്ട്.

Also Read: വരുന്നത് വലിയ മാറ്റങ്ങൾ ! പ്രീ ബുക്കിം​ഗ് തുടങ്ങി, ബ്രസയുടെ ഫെയ്സ് ലിഫ്റ്റ് ഉടൻ

പ്രധാനമായും രണ്ടു മോഡലുകളിലേക്കാണ് ചർച്ചകൾ വന്നെത്തുന്നത്. അതിൽ ആദ്യത്തേത് മഹീന്ദ്ര സ്കോർപിയോ എൻ (scorpio n) ഫേസ് ലിഫ്റ്റ് ആണ്. മാസ്ക് ചെയ്ത ഈ എസ്.യു.വി കാർ രാജ്യത്തിന്റെ വിവിധ ഇടങ്ങളിൽ വച്ച് സ്പോട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടത്തുന്ന വാഹനത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങൾ സമൂഹ മാധ്യമങ്ങളിൽ വൈറലായി പ്രചരിച്ചിരുന്നു. 2022 ലാണ് സ്കോർപിയോ എന്നിനെ മഹീന്ദ്ര വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. അതിനുശേഷം വലിയ മാറ്റങ്ങൾ ഒന്നും കമ്പനി മോഡലിൽ വരുത്തിയിരുന്നില്ല. 13.5 ലക്ഷം മുതലാണ് വാഹനത്തിന്റെ എക്സ് ഷോറൂം വില ആരംഭിക്കുന്നത്. 2.2 ലിറ്റർ ടർബോ ഡീസൽ, 2 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എൻജിൻ വകഭേദങ്ങളിലാണ് നിലവിൽ വാഹനം ലഭിക്കുന്നത്.

രണ്ടാമത്തെ സാധ്യതയായി പറയുന്നത് കഴിഞ്ഞവർഷം കൺസെപ്റ്റ് മോഡലായി കമ്പനി അവതരിപ്പിച്ച വിഷൻ എസ് ( Vision S) കോംപാക്ട് എസ്.യു.വിനെ പുറത്തിറക്കിയേക്കും എന്നാണ്. ഏറെ വ്യത്യസ്തവും കൗതുകം ഉണർത്തുന്നതും ആയ രൂപത്തിലാണ് വിഷൻ എസ്സിനെ കമ്പനി നേരത്തെ കൺസെപ്റ്റ് ആയി റിവീൽ ചെയ്തത്. എന്തായാലും വരുംദിവസങ്ങളിൽ കമ്പനിയുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് തന്നെ ഇത് സംബന്ധിച്ച അപ്ഡേറ്റുകൾ ലഭിക്കും. ഓഗസ്റ്റ് 15 പുതിയൊരു വാഹനം ലോഞ്ച് ചെയ്യും എന്ന് തന്നെയാണ് പ്രമുഖ ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്പെഷലിസ്റ്റുകൾ ഉറപ്പിക്കുന്നത്.

English Summary

It has become a hallmark of Mahindra to unveil a new vehicle every August 15th India's Independence Day. Continuing this tradition, the company is preparing to launch a new vehicle on August 15, 2026, a topic that has been generating buzz in the automotive world over the past few days.

ബജാജിന്റെ ജനപ്രിയ മോഡലായ പൾസർ 150 യുടെ പുതിയ മോഡലിനെ കമ്പനി വൈകാതെ അവതരിപ്പിച്ചേക്കുമെന്ന് സൂചന. മത്സരം മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ചിട്ട് 25 വർഷം പിന്നിടുന്ന വേളയിലാണ് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയ പുതിയ മോഡലിനെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ കമ്പനി ഒരുങ്ങുന്നത്. ജൂലൈ അവസാനത്തോടെ പുതിയ പൾസറിനെ നിരത്തിൽ കാണാൻ ആകും എന്നാണ് വാഹന പ്രേമികൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ബജാജ് എന്ന ബ്രാൻഡിന് യുവാക്കൾക്കിടയിൽ സ്വാധീനം ഉണ്ടാക്കിക്കൊടുത്ത ഐക്കോണിക് മോഡലാണ് പൾസർ. ഒരു കാലത്ത് ടൂവീലർ വിപണിയിൽ നിന്നും അപ്രത്യക്ഷമായിപ്പോയ ബജാജിനെ തിരികെ കൊണ്ടുവന്ന് വിപണിയിൽ സ്ഥാനം ഊട്ടിയുറപ്പിച്ച മോഡൽ കൂടിയാണ് പൾസർ.

മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ച് കാൽ നൂറ്റാണ്ട് പിന്നിടുമ്പോൾ വരുന്ന പുതിയ അപ്ഡറ്റിനെ ഏറെ പ്രതീക്ഷയോടെയാണ് വാഹനലോകം നോക്കിക്കാണുന്നത്. പുതിയ ചെയ്സ്‌, മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയ എഞ്ചിൻ, മെച്ചപ്പെട്ട സസ്പെൻഷൻ, ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക്കായ മറ്റ് സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ എന്നിവ പുതിയ മോഡലിൽ കമ്പനി ഉൾക്കൊള്ളിക്കും എന്നാണ് ലഭിക്കുന്ന സൂചനകൾ. 2001 ൽ അവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ട ശേഷം പൾസറിന്റെ വിവിധ മോഡലുകൾ ഇതിനകം പുറത്തിറങ്ങിയിട്ടുണ്ട്. 125 കുബിക് കപ്പാസിറ്റി (സി സി) മുതൽ അവ ആരംഭിക്കുന്നു. പക്ഷേ എന്നിരുന്നാലും ആ പഴയ 150 മോഡലിനോട്‌ ഇപ്പോഴും ആളുകൾക്ക് പ്രിയമാണ്.

Also Read: ബജാജ് പള്‍സര്‍… ഇന്ത്യന്‍ യുവതയുടെ സ്വപ്നം! ഒരു ഗംഭീര തിരിച്ചു വരവിന്റെ കഥ

ആദ്യം150 – 180 സിസി കരുത്തിലാണ് പള്‍സര്‍ ഇറങ്ങുന്നത്. വട്ടത്തിലുള്ള റെട്രോ ഹെഡ്‌ലൈറ്റും നോര്‍മല്‍ സ്‌പോക് വീലുമാണ് തുടക്കത്തിൽ വാഹനത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നത്. മസില്‍മാന്‍ ലുക്കിലുള്ള വലിയ ഫ്യുവല്‍ ടാങ്ക് തന്നെ ആരെയും ആകര്‍ഷിക്കും വിധത്തിലായിരുന്നു. ഏറെ റൈഡിംഗ് സുഖം തരുന്ന സീറ്റീംഗ് പൊസിഷനും ഹാന്‍ഡില്‍ ബാറും എടുത്ത് പറയേണ്ട ഘടകങ്ങളായി.

2003 ലാണ് ഡി.ടി.എസ് ഐ സാങ്കേതിക വദ്യ ബൈക്കില്‍ വരുന്നത്. അതിനൊപ്പം ആ ഐക്കോണിക്ക് രൂപത്തിലുള്ള ഹെഡ് ലാമ്പും അലോയ് വീലും കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഏറ്റവും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടത് പൾസർ 180 , പൾസർ 220 മോഡലുകൾ ആയിരുന്നു. 2007 ലാണ് പള്‍സര്‍ 220 അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. 2009 ല്‍ പള്‍സര്‍ 135 ഉം 2012 ല്‍ പള്‍സര്‍ എന്‍ എസും 2015 ല്‍ പള്‍സര്‍ ആര്‍ എസ് 200 ഉം പുറത്തിറങ്ങി.

English Summary

There are indications that Bajaj will soon launch a new version of its popular Pulsar 150 model. The company is preparing to introduce this updated model to the market as the brand marks 25 years since its inception. Automotive enthusiasts expect to see the new Pulsar on the roads by the end of July. The automotive world is eagerly awaiting the new update, which arrives a quarter of a century after the model was first introduced.

മാരുതിയുടെ ജനപ്രിയ മോഡലായ ബ്രസയുടെ പുതിയ ഫേസ് ലിഫ്റ്റ് മോഡലിനെ കുറിച്ചാണ് ഇപ്പോൾ വാഹന ലോകത്ത് ചർച്ച. ഈ മാസം അവസാനത്തോടെ (ജൂലൈ 24 ന്) വാഹനത്തിന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്നാണ് ലഭിക്കുന്ന വിവരം. അതുകൊണ്ടുതന്നെ പുതിയ വാഹനത്തിൽ പഴയ മോഡലിൽ നിന്ന് എന്തൊക്കെ മാറ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാകും എന്നാണ് ഏവരും ആകാംക്ഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിൽ ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന സബ് കോംപാക്ട് എസ് യു വി യാണ് മാരുതിയുടെ ബ്രസ.

വാഹനത്തിന്റെ പ്രീ ബുക്കിം​ഗ് ഇതിനകം തന്നെ കമ്പനി ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ലഭിക്കുന്ന സൂചനകൾ അനുസരിച്ച് എൻജിനിൽ തന്നെ മാറ്റം പ്രതീക്ഷിക്കാം. ഒരു ലിറ്റർ ബൂസ്റ്റർ ജെറ്റ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് പുതിയ വാഹനത്തിൽ ഉണ്ടാവുക എന്നും ഇത് 170 ന്യൂട്ടൻ മീറ്റർ ടോർക്കും 109 ബി എച്ച് പി പവറും ഉത്പാദിപ്പിക്കുമെന്നാണ് സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെടാത്ത വിവരങ്ങൾ. മാനുവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് വേർഷനുകളിലും ഒരേ എൻജിൻ തന്നെയാകും ഉണ്ടാവുക. നിലവിലുള്ള 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിരേറ്റ‍ഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ മോഡൽ തുടർന്നും ലഭിക്കും.

Also Read: റെനോള്‍ട്ട് രണ്ടും കല്‍പ്പിച്ച്! ഡസ്റ്ററിൻ്റെ അഡ്വഞ്ചര്‍ എഡിഷനും അവതരിപ്പിച്ചു

കഴിഞ്ഞ ദിവസം വാഹനത്തിന്റെ പ്രമോ വീഡിയോ മാരുതി തങ്ങളുടെ സമൂഹമാധ്യമ അക്കൗണ്ടുകളിലൂടെ പുറത്ത് വിട്ടിരുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈനിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. കൂടുതൽ സ്ലീം ആയ മുൻ ഭാ​ഗത്തെ ​ഗ്രില്ലുകൾ, പരിഷ്കരിച്ച ബംബർ, സിൽവർ ഫിനിഷിങ്ങിൽ വരുന്ന സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ്, ​ഗ്രില്ലിലും സൈഡ് സ്കെർട്ടുകളിലും ചുവന്ന ആക്സന്റുകൾ, പുത്തിൻ ഫിനീഷിലെത്തുന്ന അലോയ് വീലുകൾ തുടങ്ങിയ ഫീച്ചറുകൾ പുതിയ മോഡലിൽ ഉണ്ടാകും.

മാറ്റങ്ങൾ എക്സ്റ്റീരിയറിൽ മാത്രമല്ല ഇന്റീരിയറിലും പ്രതീക്ഷിക്കാം. 10.1 ടച്ച് സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടെയ്മെന്റ് സിസ്റ്റം, വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, 64 കളറുകളിലുള്ള ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ് തുടങ്ങിയവയാണ് മാറ്റങ്ങൾ. സുരക്ഷയിലേക്ക് വന്നാൽ 360 ഡി​ഗ്രീ ക്യാമറ, ആറ് എയർ ബാ​ഗുകൾ, ഹിൽ ഹോൾഡ് അസിസ്റ്റ് വിധാനങ്ങളും പുത്തന് മോഡലിൽ ഉണ്ടാകും.എട്ട് ലക്ഷത്തിനും പത്ത് ലക്ഷത്തിനും ഇടയിലാണ് വാഹനത്തിന്റെ എക്സ് ഷോറും വില ആരംഭിക്കുക എന്നാണ് സൂചന. ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു, ടാറ്റ നെക്സോൺ, മഹീന്ദ്ര XUV 3XO, കിയ സോണറ്റ്, സ്കോഡ കൈലാഖ്, തുടങ്ങിയ കാറുകളാണ് സെ​ഗ്മെന്റിലെ ബ്രസയുടെ പ്രധാന എതിരാളികൾ.

English Summary

The automotive world is currently abuzz with talk about the new facelift version of Maruti's popular model, the Brezza. Reports indicate that the new version is set to launch towards the end of this month (on July 24). Everyone is eagerly waiting to see what changes the new vehicle will feature compared to the previous model.

എയർടെൽ ഉപയോക്താക്കളെയാകെ ഭയപ്പെടുത്തിയ ആ വാർത്ത സത്യമല്ല, എയർടെൽ ഹോട്ട്സ്പോട്ട് വഴി ഡാറ്റ ഷെയർ ചെയ്യുന്നത് ബ്ലോക്ക് ചെയ്തിട്ടില്ല. അ‌ൺലിമിറ്റഡ് 5ജി ഡാറ്റ (Airtel unlimited 5G) ഉപയോഗത്തിൽ എയർടെൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കൊണ്ടുവരാൻ പോവുകയാണെന്നും ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ഫോണിലെ ഡാറ്റ ഹോട്ട്സ്പോട്ട് വഴി മറ്റ് ഡി​വൈസുകളിലേക്ക് ഷെയർ ചെയ്യുന്നത് തടയാൻ പോവുകയാണ് എന്നും ചില അ‌ഭ്യൂഹങ്ങൾ ഉയരുകയും ചില മാധ്യമങ്ങൾ ഇത് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്തിരുന്നു. എന്നാൽ അ‌ത്തരമൊരു ബ്ലോക്കിനെക്കുറിച്ച് തങ്ങൾ ഇതുവരെ ആലോച്ചിച്ചിട്ടില്ല എന്ന് ഇന്ന് എയർടെൽ വ്യക്തമാക്കി.

ഡാറ്റ ഹോട്ട്സ്പോട്ട് ഷെയറിങ് എയർടെൽ ബ്ലോക്ക് ചെയ്യാൻ പോവുകയാണ് എന്ന പ്രചാരണം വരിക്കാരെ പരിഭ്രാന്തിയിലാക്കിയിരുന്നു. എന്നാൽ ഇക്കാര്യത്തിൽ ആശങ്ക വേണ്ട എന്നാണ് ഇപ്പോൾ എയർടെലിന്റെ വിശദീകരണം വന്നിരിക്കുന്നത്. സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ട യാതൊരു തെളിവുകളുടെയും അ‌ടിസ്ഥാനമില്ലാതെയാണ് ഇത്തരം ഒരു പ്രചാരണം നടന്നതെന്ന് എയർടെൽ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇത് ഉപയോക്താക്കളിൽ വലിയ ആശയക്കുഴപ്പം ഉണ്ടാക്കിയതിനാലാണ് ഔ​ദ്യോഗിക വിശദീകരണം വന്നിരിക്കുന്നത്.

Also Read: ഇന്ത്യയുടെ ‘സ്വകാര്യ’ അ‌ഭിമാനം’! സ്​കൈറൂട്ട് വിക്രം 1 വിക്ഷേപണം വിജയം

എയർടെലിന്റെ ഒരു വ്യവസ്ഥയെ തെറ്റായി വ്യാഖ്യാനിച്ചുകൊണ്ടാണ് ഇത്തരത്തിൽ വ്യാജ പ്രചാരണം നടന്നതെന്നും കമ്പനി കുറ്റപ്പെടുത്തി. ചില നിബന്ധനകൾക്കും വ്യവസ്ഥകൾക്കും വിധേയമായാണ് ഭാരതി എയർടെൽ 2023 മുതൽ അ‌ൺലിമിറ്റഡ് 5G ഡാറ്റ ഓഫർ ആരംഭിച്ചത്. അതിൽ മൊബൈൽ ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ടുകൾ വഴി അ‌ൺലിമിറ്റഡ് 5G ഡാറ്റ പങ്കിടുന്നത് തടയുന്ന ഒരു ക്ലോസ് ഉണ്ടായിരുന്നു.

മൊ​ബൈൽ ഡാറ്റയുടെ വാണിജ്യപരമായ ദുരുപയോഗം തടയുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് അ‌ന്ന് അ‌ങ്ങനെയാരു ക്ലോസ് നൽകിയിരുന്നത്. അ‌ത് ദീർഘനാളായി ഉള്ളതാണെന്നും എന്നാൽ അ‌ത് പ്രകാരം ഡാറ്റ ഷെയർ ചെയ്യുന്നത് തടയുന്ന നടപടി ഇതുവരെ ഉണ്ടായിട്ടില്ല എന്നും എയർടെൽ വ്യക്തമാക്കി. ഇത് വ്യാഖ്യാനിക്കുന്നതിൽ ചിലർക്ക് വന്ന തെറ്റാണ് ഇപ്പോഴത്തെ വ്യാജ പ്രചാരണത്തിന് പിന്നിലെന്ന് എയർടെൽ വിശദീകരിക്കുന്നു.

വിവാമായ ആ ഹോട്ട്സ്പോട്ട് ഡാറ്റ ഷെയറിങ് തടയൽ ക്ലോസ് സാങ്കേതികപരമായി മാത്രമാണ് ഉള്ളത്. അ‌തിന്റെ പേരിൽ എയർടെൽ മൊബൈൽ ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ട് പ്രവർത്തനം പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കിയിട്ടില്ല. ലാപ്‌ടോപ്പുകൾ, ടാബ്‌ലെറ്റുകൾ, മറ്റ് സ്മാർട്ട്‌ഫോണുകൾ എന്നിവയുമായി പതിവ് പോലെ തന്നെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് എയർടെൽ മൊബൈൽ ഡാറ്റ പങ്കിടുന്നത് തുടരാമെന്നും കമ്പനി വിശദമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

നിലവിൽ എയർടെലും ജിയോയും തങ്ങളുടെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അ‌ൺലിമിറ്റഡ് 5ജി ഡാറ്റ ലഭ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. 2ജിബിയോ അ‌തിന് മുകളിലോ പ്രതിദിന ഡാറ്റയുള്ള എല്ലാ പ്രീപെയ്ഡ് പ്ലാനുകൾക്ക് ഒപ്പവും അ‌ൺലിമിറ്റഡ് 5ജി ഡാറ്റ ഓഫർ ഉണ്ട്. ഈ കമ്പനികളുടെ 5ജി ലഭ്യമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ 5ജി ഫോണുള്ള വരിക്കാർക്ക് ഈ അ‌ൺലിമിറ്റഡ് 5ജി ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കാനാകും.

ഡാറ്റ ഉപയോഗം ഏറെയുള്ള ഈ കാലഘട്ടത്തിൽ 5ജി ഫോൺ ഉള്ള സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഉപയോക്താക്കളിൽ നല്ലൊരു ശതമാനവും ഈ അ‌ൺലിമിറ്റഡ് 5ജി ഡാറ്റ ഓഫർ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്. ഡാറ്റ പരിധിയുടെ ആശങ്കകളില്ലാതെ ഇഷ്ടം പോലെ ഡാറ്റ ഉപയോഗിക്കാൻ ഈ ഓഫർ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അ‌വസരം ഒരുക്കുന്നു. അ‌തിനാൽത്തന്നെ ഇത് ഏറെ ജനപ്രിയ ഓഫറാണ്.

English Summary

There were some rumors that Airtel was going to impose restrictions on unlimited 5G data usage and as part of this, it was going to prevent sharing of phone data to other devices via hotspot. However, Airtel denied this. The company clarified that there are no such restrictions.

ശ്രീഹരിക്കോട്ട: ബഹിരാകാശ രംഗത്തെ ഇന്ത്യയുടെ കുതിപ്പിന് ഊർജം പകർന്ന് രാജ്യത്തെ ആദ്യ സ്വകാര്യ ബഹിരാകാശ റോക്കറ്റ് സ്​കൈറൂട്ട് വിക്രം-1 ലോഞ്ച് ചെയ്തു. 'മിഷൻ ആഗമൻ' എന്ന് പേരിട്ട ഈ ദൗത്യം ആന്ധ്രാപ്രദേശിലെ ശ്രീഹരിക്കോട്ടയിലുള്ള ഇസ്രോയുടെ (ISRO) സതീഷ് ധവാൻ സ്പേസ് സെന്ററിലെ ഒന്നാം വിക്ഷേപണ തറയിൽ നിന്നാണ് ലോഞ്ച് ചെയ്തത്. ഹൈദരാബാദ് ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്പേസ്-ടെക് സ്റ്റാർട്ടപ്പായ 'സ്കൈറൂട്ട് എയറോസ്പേസ്' ആണ് വിക്രം-1 റോക്കറ്റ് നിർമിച്ചത്. ഐഎസ്ആർഒയുടെ മുൻ ചെയർമാൻമാർ ഉൾപ്പെടെ ഈ മേഖലയിലെ നിരവധി പ്രമുഖർ ലോഞ്ചിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കാൻ നേരിട്ട് എത്തിയിരുന്നു. 11:30 ന് ആണ് ലോഞ്ച് നിശ്ചയിച്ചിരുന്നത് എങ്കിലും സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ പിന്നീട് ലോഞ്ച് ​ടൈം 12:05:30 ആയി പുനർ നിശ്ചയിക്കപ്പെട്ടു. വിക്ഷേപണത്തിന് പിന്നാലെ എല്ലാ സ്റ്റേജുകളും പിന്നിട്ട് 16ാം മിനിറ്റിൽ ലോഞ്ച് വിജയകരമാണെന്ന് മിഷൻ ആഗമൻ ദൗത്യ സംഘം പ്രഖ്യാപിച്ചു.

സ്​കൈറൂട്ട് വിക്രം 1

350 കിലോഗ്രാംവരെ ഭാരമുള്ള ഉപഗ്രഹങ്ങളെ ഭൂമിയിൽനിന്ന് 450 കിലോമീറ്റർ ഉയരെയുള്ള ഭ്രമണപഥത്തിലെത്തിക്കാവുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ റോക്കറ്റിന്റെ ഘടന. ഇത് 4 ഘട്ടങ്ങളുള്ള ലോഞ്ച് വെഹിക്കിളാണ്. ആദ്യ മൂന്ന് സ്റ്റേജുകളിൽ സോളിഡ് ഫ്യൂവൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുകളും, അവസാന ഘട്ടത്തിൽ ദ്രാവക ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന എഞ്ചിനുമാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്.

Also Read: പ്ലാസ്റ്റിക് കറൻസി പുറത്തിറക്കാൻ റിസർവ് ബാങ്ക്; ആദ്യം പരീക്ഷിക്കുക 10 രൂപാ നോട്ടുകളിൽ!

വിക്രം 1ലെ ആദ്യ മൂന്ന് എൻജിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ മിസൈൽ മാൻ ഡോ. എ.പി.ജെ. അബ്ദുൾ കലാമിന്റെ പേരിട്ടിരിക്കുന്ന 'കലാം' സീരീസ് സോളിഡ് എഞ്ചിനുകളിലാണ്. സ്റ്റേജ് 1 കലാം 1000: റോക്കറ്റിന് ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുപൊങ്ങാൻ ആവശ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഊർജ്ജം നൽകുന്നത് ഈ എഞ്ചിനാണ്. ഇത് ഏകദേശം 1,000 കിലോന്യൂട്ടിൻ (kN) ത്രസ്റ്റ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.

സെക്കൻഡ് സ്റ്റേജ് കലാം 250: അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ കട്ടി കൂടിയ ഭാഗം പിന്നിട്ട് റോക്കറ്റിനെ ബഹിരാകാശത്തിന്റെ വാക്വത്തിലേക്ക് നയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന ഘട്ടമാണിത്. തേർഡ് സ്റ്റേജ് കലാം 100: ഉപഗ്രഹങ്ങളെ കൃത്യമായ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് മുൻപുള്ള വേഗത നൽകാൻ ഈ സോളിഡ് എഞ്ചിൻ സഹായിക്കുന്നു.

രാമൻ എഞ്ചിൻ

വിക്രം-1 റോക്കറ്റിന്റെ ഏറ്റവും മുകളിലെ നാലാം ഘട്ടത്തിൽ (Upper Stage) ഉപയോഗിക്കുന്നത് 'രാമൻ' എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ലിക്വിഡ് എഞ്ചിനാണ്. നോബൽ സമ്മാന ജേതാവ് സി.വി. രാമന്റെ ഓർമ്മയ്ക്കായിട്ടാണ് ഇതിന് രാമൻ എന്ന് പേര് നൽകിയത്. പൂർണ്ണമായും 3D പ്രിന്റ് ചെയ്തെടുത്ത ലിക്വിഡ് എഞ്ചിനാണിത്. കുറഞ്ഞ ഭാരവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഇതിന്റെ പ്രത്യേകതയാണ്. മൾട്ടിപ്പിൾ എഞ്ചിൻ ക്ലസ്റ്റർ: നാല് രാമൻ-1 എഞ്ചിനുകൾ ഒന്നിച്ച് ചേർത്ത ഒരു ക്ലസ്റ്ററാണ് ഇതിലുള്ളത്.

അ‌തിവേഗം റെഡി, കുറഞ്ഞ ചെലവ്

കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ, വളരെ പെട്ടെന്ന് (24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ) വിക്ഷേപണത്തിന് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയുന്ന രീതിയിലാണ് വിക്രം-1 ന്റെ എഞ്ചിനുകളും മറ്റ് സംവിധാനങ്ങളും സ്കൈറൂട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പൂർണമായും ഒരു ഇന്ത്യൻ സ്വകാര്യ കമ്പനി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത റോക്കറ്റ് എന്നതാണ് സ്​കൈറൂട്ട് വിക്രം 1നെ ശ്രദ്ധേയമാക്കുന്നത്.

English Summary

Giving impetus to India's space push, the country's first private space rocket, Skyroot Vikram-1, was launched. The mission, dubbed 'Mission Aagaman', was launched from the launch pad 1 at ISRO's Satish Dhawan Space Centre in Sriharikota, Andhra Pradesh. Several eminent personalities from the field, including former chairmen of ISRO, were present to witness the launch.

ഹൈദരാബാദ്: ഇന്ത്യയുടെ ബഹിരാകാശ സ്വപ്നങ്ങൾക്ക് പുതിയ പ്രതീക്ഷകൾ പകർന്നുകൊണ്ട് രാജ്യത്തെ ആദ്യ സ്വകാര്യ ബഹിരാകാശ റോക്കറ്റ് സ്​കൈറൂട്ട് വിക്രം-1 ഇന്ന് ലോഞ്ച് ചെയ്യും. 'മിഷൻ ആഗമൻ' (Mission Aagaman) എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന ഈ ദൗത്യം ആന്ധ്രാപ്രദേശിലെ ശ്രീഹരിക്കോട്ടയിലുള്ള ഇസ്രോയുടെ (ISRO) സതീഷ് ധവാൻ സ്പേസ് സെന്ററിലെ ഒന്നാം വിക്ഷേപണ തറയിൽ നിന്ന് ലോഞ്ച് ചെയ്യാനാണ് നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇന്ന് (ജൂ​ലൈ 18) രാവിലെ 11:30 ന് ആണ് വിക്ഷേപണം നടക്കുക. ഹൈദരാബാദ് ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്പേസ്-ടെക് സ്റ്റാർട്ടപ്പായ 'സ്കൈറൂട്ട് എയറോസ്പേസ്' ആണ് വിക്രം-1 റോക്കറ്റ് നിർമിച്ചിരിക്കുന്നത്.

“വന്ദേമാതരം”

പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി സ്വന്തം കൈപ്പടയിൽ “വന്ദേമാതരം” എന്ന് എഴുതിയ ഒരു പോസ്റ്റ്കാർഡ് വിക്രം-1 റോക്കറ്റ് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട്. ആദ്യ പരീക്ഷണ ദൗത്യമായതിനാൽ വലിയ ഉപഗ്രഹങ്ങളൊന്നും ഇത്തവണ അയക്കുന്നില്ല. 15 മിനുട്ടും 46 സെക്കൻഡും കൊണ്ട് ദൗത്യം പൂർത്തിയാകും. വിക്രം സാരാഭായ്‍യുടെയും സി വി രാമന്റെയും ഡോ. എ പി ജെ അബ്ദുൾ കലാമിന്റെയും ഒരു അരിമണിയേക്കാൾ ചെറിയ രൂപങ്ങളും ഇതോടൊപ്പം ബഹാരാകാശത്തേക്ക് അയക്കുന്നുണ്ട്.

A historic new frontier for India’s space journey!

At 11:30 AM today, Skyroot Aerospace will undertake the maiden orbital launch of Vikram-1, India’s first privately developed launch vehicle.

This four-stage rocket is designed to provide rapid and on-demand launch services.… pic.twitter.com/1qFVTwNOuZ

— Narendra Modi (@narendramodi) July 18, 2026

ഒരു പുതിയ സുവർണ്ണ അധ്യായം

സ്​കൈറൂട്ട് വിക്രം 1 വിക്ഷേപണം ഭാരതത്തിന്റെ ബഹിരാകാശ ചരിത്രത്തിൽ ഒരു പുതിയ സുവർണ്ണ അധ്യായം ആണെന്ന് പ്രധാനമന്ത്രി മോദി ട്വിറ്ററിൽ കുറിച്ചു. നമ്മുടെ യുവാക്കളുടെ കഴിവിന്റെയും ദൃഢനിശ്ചയത്തിന്റെയും സംരംഭകത്വ വീര്യത്തിന്റെയും ഉത്തമ ഉദാഹരണമാണ് ഈ ദൗത്യം. അതോടൊപ്പം, രാജ്യത്തെ ബഹിരാകാശ മേഖലയിൽ കൊണ്ടുവന്ന പരിഷ്കാരങ്ങൾ എങ്ങനെയാണ് പുതിയ നവീകരണങ്ങൾക്കും അവസരങ്ങൾക്കും വഴിതുറക്കുന്നത് എന്ന് കൂടിയാണ് ഇത് തെളിയിക്കുന്നത് എന്ന് ​അ‌ദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

''ടീമിലെ മുഴുവൻ അംഗങ്ങൾക്കും എന്റെ ഹൃദയം നിറഞ്ഞ ആശംസകൾ നേരുന്നു. വിക്രം-1 വാനോളം ഉയരട്ടെ, പുതിയ ചരിത്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കട്ടെ, ഒപ്പം ഒരു പുതിയ തലമുറയിലെ പുതുസംരംഭകർക്ക് പ്രചോദനമാകട്ടെ! എല്ലാ ഭാരതീയരും, പ്രത്യേകിച്ച് എന്റെ യുവസുഹൃത്തുക്കൾ, ഈ ചരിത്ര ദൗത്യത്തിന് സാക്ഷികളാകണമെന്നും, സ്കൈറൂട്ട് ടീമിന് ആശംസകൾ നേരുന്നതിൽ പങ്കുചേരണമെന്നും ഞാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു'' എന്നും അ‌ദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

നമുക്കും വേണം ഒരു സ്പേസ് എക്സ്

നിലവിൽ ലോകത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സ്വകാര്യ ബഹിരാകാശ ഗവേഷണ കമ്പനി ഇലോൺ മസ്കിന്റെ സ്പേസ് എക്സ് ആണ്. മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളുടേതിനേക്കാളും ശക്തമാണ് സ്പേസ്എക്സിന്റെ ബഹിരാകാശ ശക്തി. പല രാജ്യങ്ങൾക്കു വേണ്ടിയും അ‌മേരിക്കയുടെ നാസയ്ക്ക് വേണ്ടിപ്പോലും സ്പേസ് എക്സ് ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തുന്നു. നാസ പോലെ തന്നെ അ‌മേരിക്കയ്ക്ക് അ‌ഭിമാനമാണ് സ്പേസ്എക്സ്. ഇന്ത്യക്ക് വേണ്ടതും അ‌തുപോലെ ഒരു ബഹിരാകാശ 'സ്പേസ്' ആണ്.

സ്വയം വളരാനുള്ള ശ്രമത്തിൽ ബഹിരാകാശ മേഖലയിൽ വിപ്ലവകരമായ പലതും കൊണ്ടുവരാൻ സ്പേക്സ് എക്സിന് കഴിഞ്ഞു. ബഹിരാകാശ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി, വിക്ഷേപിച്ച ശേഷം ഭൂമിയിൽ തിരിച്ചിറക്കാൻ കഴിയുന്ന ഫാൽക്കൺ 9 , ഫാൽക്കൺ ഹെവി എന്നീ റോക്കറ്റുകൾ വികസിപ്പിച്ചത് സ്പേസ് എക്സ് ആണ്. മനുഷ്യരെ ചന്ദ്രനിലേക്കും ചൊവ്വയിലേക്കും എത്തിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയതും ശക്തവുമായ സ്റ്റാർഷിപ്പ് റോക്കറ്റ് സംവിധാനത്തിന്റെ പണിപ്പുരയിലാണിപ്പോൾ അ‌വർ.

ഇന്ത്യയുടെ 'സ്പേസ് എക്സ്'!

ഇന്ന് രാജ്യത്തെ ആദ്യ സ്വകാര്യ ബഹിരാകാശ റോക്കറ്റ് വിക്രം-1 കുതിച്ചുയരാർ റെഡിയായി നിൽക്കുമ്പോൾ ഇന്ത്യ സ്വപ്നം കാണുന്നതും സ്പേസ് എക്സ് പോലെ ശക്തമായ സ്വകാര്യ ബഹിരാകാരാകാശ കമ്പനികൾ ഭാവിയിൽ ഉയർന്നുവരണം എന്നാണ്. മിഷൻ ആഗമൻ വിജയകരമാകുന്നതോടെ ആഗോള സ്വകാര്യ ബഹിരാകാശ വിപണിയിൽ ഇന്ത്യയുടെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ശക്തമാകുകയും തദ്ദേശീയമായ വാണിജ്യ ഉപഗ്രഹ വിക്ഷേപണങ്ങൾക്ക് ഇത് പുതിയൊരു വാതിൽ തുറന്നുനൽകുകയും ചെയ്യും.

ഐഎസ്ആർഒയുടെ കരുത്തിൽ നാം ബഹിരാകാശ മേഖലയിൽ നിർണായക വളർച്ച ​കൈവരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, സ്വകാര്യ കമ്പനികൾ കൂടി ഈ മേഖലയിൽ ഗവേഷണങ്ങളും ലോഞ്ചുകളുമായി സജീവമാകുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ ബഹിരാകാശ സ്വപ്നങ്ങളെ കൂടുതൽ ഉയരങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും. നാസയുമായും, ഇസ്രോയുമായി ചേർന്ന് സ്പേസ്എക്സ് ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തുന്നതു പോലെ ഭാവിയിൽ സ്​കൈറൂട്ടും വളർന്നാൽ രാജ്യത്തിനും അ‌ത് നേട്ടമാകും.

ലോഞ്ച് എങ്ങനെ കാണാം

വിക്ഷേപണത്തിന്റെ കൗണ്ട്ഡൗൺ തുടങ്ങുന്നതിന് ഏകദേശം 30 മിനിറ്റ് മുൻപ് തന്നെ സ്കൈറൂട്ട് എയറോസ്പേസിന്റെ ഔദ്യോഗിക സോഷ്യൽ മീഡിയ അക്കൗണ്ടുകളിലും യൂട്യൂബ് ചാനലിലും ലോഞ്ചിന്റെ ​ലൈവ് സ്ട്രീമിങ് ആരംഭിക്കും. ടിവി9 മലയാളത്തിൻ്റെ ഔദ്യോഗിക യുട്യൂബ് പേജിലും വിക്ഷേപണം തത്സമയം കാണാൻ സാധിക്കുന്നതാണ്. ഇന്ത്യയിലെ ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനി തദ്ദേശീയമായി നിർമ്മിച്ച റോക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉപഗ്രഹങ്ങളെ ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണപഥത്തിൽ എത്തിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്ന ആദ്യ ശ്രമം എന്ന നിലയിൽ ഈ ലോഞ്ചിന് പ്രാധാന്യമേറെയാണ്.

സ്കൈറൂട്ട് വിക്രം-1 വിക്ഷേപണം തത്സമം

സ്കൈറൂട്ട് വിക്രം 1

പൂർണ്ണമായും ഭാരം കുറഞ്ഞ 'കാർബൺ-കോമ്പോസിറ്റ്' ഘടനയിലാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ ഇതിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത് 3D-പ്രിന്റഡ് ലിക്വിഡ് എഞ്ചിനുകളാണ്. ഇത് റോക്കറ്റിന്റെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും വേഗത്തിൽ നിർമ്മിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. ഈ ദൗത്യത്തിൽ വിവിധ ബഹിരാകാശ കമ്പനികളുടെ ഉപഗ്രഹങ്ങൾക്കൊപ്പം കോസ്മോസെർവ് എന്ന കമ്പനിയുടെ ഒരു പേലോഡും ഉണ്ട്. ബഹിരാകാശത്തെ മാലിന്യങ്ങൾ റോബോട്ടിക് സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് പിടിച്ചെടുക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇത് പരീക്ഷിക്കുന്നത്.

English Summary

The country's first private space rocket, Skyroot Vikram-1, will be launched at 11:30 am today. The mission, dubbed 'Mission Aagaman', will take place from the launch pad 1 at ISRO's Satish Dhawan Space Centre in Sriharikota, Andhra Pradesh. The Vikram-1 rocket has been built by Hyderabad-based space-tech startup Skyroot Aerospace.

ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർകാർ നിർമാതാക്കളായ ഫെറാറി നിർമിക്കുന്ന അത്യാധുനിക ഗ്രാൻഡ് ടൂറിംഗ് (GT) സ്പോർട്സ് കാറായ അമാൽഫി സ്പൈഡർ (Ferrari Amalfi Spider) ഔദ്യോഗികമായി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലും എത്തിയിരിക്കുകയാണ്. 4.60 കോടി രൂപ എക്സ്ഷോറൂം വില വരുന്ന മോഡലിന്റെ ബുക്കിംഗ് കമ്പനി ഇന്നു മുതൽ ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്‌തിട്ടുണ്ട്. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ തന്നെ ഫെറാറി അമാൽഫി ഗ്രാൻഡ് ടൂററിന്റെ കൺവെർട്ടിബിൾ പതിപ്പാണിത് കേട്ടോ. 2026 മാർച്ചിൽ ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചതിന് ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് സ്പോർട്‌സ് കാർ ഇന്ത്യയിലും അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഫെറാറി സ്പൈഡർ കൂപ്പെ മോഡലുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അമാൽഫി സ്പൈഡറിന് 52 ​​ലക്ഷം രൂപ അധികം മുടക്കേണ്ടതായി വരും. ഡിസൈനിലേക്ക് നോക്കിയാൽ പോലും രണ്ടും ഒരുപോലെയാണിരിക്കുന്നതെങ്കിലും ഗ്രാൻഡ് ടൂറിംഗ് സ്പോർട്‌സ് കാറിന്റെ രൂപത്തിൽ വരുന്ന ഒരേയൊരു പ്രധാന വ്യത്യാസം അതിന്റെ ഫോൾഡബിൾ ക്ലോത്തിംഗ് റൂഫാണ്. ഇത് 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ പോലും 13.5 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ തുറക്കാനാവും.

Also Read: ഇ.വിയിലും ഇറങ്ങിക്കളിക്കാൻ കിയ, കിടിലൻ റെയ്ഞ്ചുമായി സിറോസ്, ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചു

ഈ കൺവെർട്ടബിൾ കാർ വാങ്ങുന്നവർക്ക് റൂഫിന് നാല് കളർ ഓപ്ഷനുകൾ തെരഞ്ഞെടുക്കാനും ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർകാർ നിർമാതാക്കൾ അവസരം നൽകുന്നുണ്ട്. കൂടാതെ അഞ്ച്-ലെയർ മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കാരണം ഹാർഡ്-ടോപ്പ് ഫെറാറിയുടേതിന് സമാനമായ NVH ലെവലുകൾ ഫെറാറി അമാൽഫി സ്പൈഡറിൽ നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. കാറ്റിന്റെ ശബ്ദം നിയന്ത്രണത്തിലാക്കാൻ പിൻസീറ്റ് ബാക്ക്‌റെസ്റ്റുകളിൽ വിൻഡ് ഡിഫ്ലെക്ടറുകളും ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.

കൂടാതെ കൺവെർട്ടിബിളിന് ഒരു പ്രത്യേക റോസോ ട്രമോണ്ടോ നിറവും ലഭിക്കും. ഫെറാറി സ്പൈഡർ കൂപ്പെയുടേതിന് സമാനമാണ് അമാൽഫി സ്പൈഡറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ടും. 2+2 സീറ്റിംഗ് ലേഔട്ട്, 10.25 ഇഞ്ച് സെൻട്രൽ ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീൻ, 8.8 ഇഞ്ച് പാസഞ്ചർ ഡിസ്‌പ്ലേ, 15.6 ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഡ്രൈവർ ഡിസ്‌പ്ലേ, പവർഡ് സ്‌പോർട്‌സ് സീറ്റുകൾ, നിരവധി ഫിസിക്കൽ കൺട്രോളുകളുള്ള ത്രീ-സ്‌പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, കർവ്‌ഡ് എസി വെന്റുകൾ, അലുമിനിയം-മില്ല്ഡ് സെന്റർ ടണൽ തുടങ്ങിയവയാണ് അകത്തളത്തിലെ സവിശേഷതകൾ.

അമാൽഫി സ്പൈഡറിൽ വയർലെസ് ആപ്പിൾ കാർപ്ലേ, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, അഡ്വാൻസ്ഡ് ഡ്രൈവർ അസിസ്റ്റൻസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ADAS), കണക്റ്റഡ് കാർ ടെക്, അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈമറ്റ് കൺട്രോൾ, വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പാഡ് എന്നിവ പോലുള്ള അത്യാധുനിക ഫീച്ചറുകളും കുത്തിനിറച്ചിട്ടുണ്ട്. വാങ്ങുന്നവർക്ക് അപ്ഹോൾസ്റ്ററി, ട്രിം പീസുകൾ, കളർ സ്കീമുകൾ എന്നിവ വ്യക്തിഗത അഭിരുചിക്കനുസരിച്ച് പ്രത്യേകം നൽകാനും കഴിയുന്നതാണ്.

ബൂട്ട് സ്പേസിന്റെ കാര്യത്തിലേക്ക് വന്നാൽ സൂപ്പർകാറിലെ റൂഫ് അടച്ചാൽ 255 ലിറ്ററും റൂഫ് തുറന്നുവെച്ചാൽ 172 ലിറ്ററും ആയിരിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്. 3.9 ലിറ്റർ ട്വിൻ-ടർബോ V8 എഞ്ചിനാണ് അമാൽഫി സ്പൈഡറിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. 8-സ്പീഡ് ഡ്യുവൽ-ക്ലച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക്കും റിയർവീൽ ഡ്രൈവുമായി വരുന്ന മോഡലിന് 640 bhp കരുത്തിൽ പരമാവധി 760 Nm ടോർക്ക് വരെ നിർമിക്കാനാവും.

ഇറ്റാലിയൻ സൂപ്പർകാർ നിർമാതാക്കളായ ഫെറാറി അവകാശപ്പെടുന്നത് പ്രകാരം ഇന്ത്യയിലെത്തിയിരിക്കുന്ന ഏറ്റവും പുതിയ അത്യാധുനിക ഗ്രാൻഡ് ടൂറിംഗ് സ്പോർട്സ് കാറായ അമാൽഫി സ്പൈഡറിന് വെറും 3.3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 0-100 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാനാവും. അതേസമയം 320 കിലോമീറ്ററായി പരമാവധി വേഗം നിജപ്പെടുത്തിയിട്ടുമുണ്ട്. അതായത് കൂപ്പെ പതിപ്പിന് സമാനമായ പെർഫോമൻസ് കണക്കുകൾ തന്നെയാണ് ഇതിലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതെന്ന് സാരം.

English Summary

The Ferrari Amalfi Spider, the latest Grand Touring (GT) sports car from Italian supercar manufacturer Ferrari, has officially arrived in the Indian market. The company has started bookings for the model, which is priced at Rs 4.60 crore (ex-showroom), from today. As the name suggests, it is the convertible version of the Ferrari Amalfi Grand Tourer.

ബജറ്റ് വിലയിൽ നല്ല 5ജി ഫോണുകൾ ഇപ്പോൾ കിട്ടാനില്ലാത്ത ഒരു സാഹചര്യം ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്. അ‌തിനിടെയാണ് ഐക്യൂ തങ്ങളുടെ z സീരീസിൽ ഒരു പുതിയ ഫോൺ പുറത്തിറക്കാൻ തയാറെടുക്കുന്നതായുള്ള വിവരങ്ങൾ പുറത്തുവന്നത്. എന്ത് വിലയിലാകും ഇത് അ‌വതരിപ്പിക്കപ്പെടുക എന്നൊരാകാംക്ഷ പലരിലും ഉണ്ടായി. ഇതിനിടെ വരാൻ പോകുന്ന ആ ഫോണിന്റെ പേര് ഐക്യൂ z11 ​ലൈറ്റ് (iQOO Z11 Lite) എന്നാണെന്നും ജൂ​ലൈ 24ന് ഇത് ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുമെന്നും കമ്പനി ഔദ്യോഗികമായി സ്ഥിരീകരിച്ചു. കൂടാതെ ചില ഫീച്ചറുകളും വെളിപ്പെടുത്തി. ഇതിനെല്ലാം പിന്നാലെ ഇതിന്റെ വില സംബന്ധിച്ചും ഒരു നിർണായക വിവരം ഇപ്പോൾ പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്.

ഐക്യൂ z11 ​ലൈറ്റ് ഇന്ത്യയിൽ 20000 രൂപയിൽ താഴെ വിലയിലാണ് എത്തുക എന്ന് ഇപ്പോൾ കമ്പനിയുടെ ഭാഗത്തുനിന്ന് തന്നെ സൂചനകൾ വന്നിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ഇത് ഓഫറുകൾ സഹിതമാണോ അ‌ല്ലയോ എന്നത് ഇപ്പോൾ വ്യക്തമല്ല. 24ന് നടക്കുന്ന ലോഞ്ചിന് ശേഷമേ വില സംബന്ധിച്ച കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ ലഭ്യമാകൂ.

Also Read: വേണ്ടവരോടെല്ലാം പറഞ്ഞേക്ക്! വിവോ T5 ​ലൈറ്റ് 44W 5G ഇന്ത്യയിൽ എത്തി

എന്തായാലും 20000 രൂപയിൽ താഴെ വിലയിൽ പുതിയ സ്മാർട്ട്ഫോൺ വാങ്ങാൻ തയാറെടുക്കുന്നവർക്ക് പുതിയ ഐക്യൂ z11 ​ലൈറ്റ് ലോഞ്ച് വരെ കാത്തിരിക്കാവുന്നതാണ്. മുടക്കുന്ന തുകയ്ക്ക് തക്ക മൂല്യം തിരിച്ചുകിട്ടും എന്ന ഒരു വിശ്വാസ്യത ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഐക്യൂ ഫോണുകൾക്ക് ഉണ്ട്. അ‌ടുത്തിടെ സ്മാർട്ട്ഫോൺ വില വർധന എല്ലാ ബ്രാൻഡുകളെയുമെന്നപോലെ ഐക്യൂ മോഡലുകളെയും ബാധിച്ചിരുന്നു.

എങ്കിൽപ്പോലും ഐക്യൂ ഫോണുകൾ ഇപ്പോഴും അ‌വയുടെ സെഗ്മെന്റിലെ ബെസ്റ്റ് ഓപ്ഷൻ തന്നെയാണ്. ഐക്യൂ z11 ​ലൈറ്റിന്റെ വിശദമായ ഫീച്ചറുകൾ ലോഞ്ചിലാകും വെളിപ്പെടുത്തുക. എന്നാൽ ചില ഫീച്ചറുകൾ ഇതിനകം സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. അ‌തിൽ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയം ഇത് 5 വർഷത്തെ ബാറ്ററി ഹെൽത്ത് ഉള്ള 6,500mAh ബാറ്ററി സഹിതം എത്തും എന്ന സ്ഥിരീകരണമാണ്.

44W ഫ്ലാഷ് ചാർജ് പിന്തുണയും ഈ ഐക്യൂ ​ലൈറ്റ് മോഡലിൽ ഉണ്ടാകും എന്ന് ഉറപ്പിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. മീഡിയടെക് ഡൈമെൻസിറ്റി 6300 ചിപ്‌സെറ്റ് ആണ് ഈ ഫോണിന്റെ കരുത്ത്. ആൻഡ്രോയിഡ് 16 അ‌ടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള OriginOS 6 -ൽ ആയിരിക്കും ഈ ഫോൺ പ്രവർത്തിക്കുക. നാല് വർഷത്തെ സുരക്ഷാ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ഇതിന് ലഭിക്കുമെന്ന വിവരവും പുറത്തുവന്നിട്ടുണ്ട്, അ‌തേസമയം എത്ര ഒഎസ് അ‌പ്ഡേറ്റുകൾ ലഭ്യമാകുമെന്ന് നിലവിൽ വ്യക്തമല്ല.

നിരവധി എഐ ഫീച്ചറുകൾ ഈ സെഗ്മെന്റിലേക്ക് ഐക്യൂ z11 ​ലൈറ്റ് കൊണ്ടുവരും എന്ന് റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. ​ലൈവ് ട്രാൻസ്ക്രിപ്ഷൻ, വിവർത്തനം, വൺ-ടാപ്പ് സമ്മറി, AI ക്രിയേഷൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള AI ടൂളുകളുടെ ഒരു സ്യൂട്ടും ഈ ഐക്യൂ ഫോണിൽ ഉണ്ടാകും. ഇത് ഒരു 5ജി ഫോൺ ആയിരിക്കും എന്ന് ഉറപ്പിക്കാം.

മിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ് ഡ്യൂറബിലിറ്റി, SGS 5-സ്റ്റാർ ഡ്രോപ്പ് റെസിസ്റ്റൻസ്, ഡൈനാമിക് ലൈറ്റ് എന്നിവയും ഐക്യൂ z11 ​ലൈറ്റ് മോഡലിൽ ഉണ്ടാകും. സോളാർ ഫ്ലേം, മിഡ്‌നൈറ്റ് ബ്ലൂ എന്നീ രണ്ട് കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ഈ ഫോൺ ലഭ്യമാകുക എന്ന വിവരവും സ്ഥിരീകരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. കൂടുതൽ ഫീച്ചറുകൾ വരുംദിവസങ്ങളിൽ ഔദ്യോഗികമായി വെളിപ്പെടുത്തും.

English Summary

IQOO has already officially confirmed that the iQOO Z11 Lite will be launched in India on July 24. Now, some information has been revealed about the price of this phone in India. It will be launched in India for less than Rs 20,000. However, it is not clear whether it will come with offers or not. The exact price details will be available only after the launch on the 24th.

പ്രമുഖ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ കിയ മോട്ടോഴ്സ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിലും ശക്തമായ പോരാട്ടത്തിന് ഇറങ്ങുകയാണ്. കിയയുടെ മിഡ്‌ സൈസ് എസ്‌യുവി ആയ സിറോസിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റിനെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് കമ്പനി ഇപ്പോൾ. വാഹനത്തിന്റെ പ്രീ ബുക്കിംഗ് ഇതിനകം കമ്പനി ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. സെഗ്മെന്റിൽ കടുത്ത മത്സരമാണ് ഇപ്പോൾ തന്നെ നിലനിൽക്കുന്നത്. ഇവിടേക്കാണ് പുതിയൊരു കോംപറ്റീറ്റർ കൂടി അവതരിക്കുന്നത്. കുറഞ്ഞ കാലത്തിൽ തന്നെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ കാറുകൾ കൊണ്ട് ഇന്ത്യയിൽ വിശ്വാസ്യത നേടിയെടുത്ത ബ്രാൻഡ് ആണ് കിയ.

ആ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് തന്നെ പുതിയൊരു വാഹനം എത്തുമ്പോൾ സ്വാഭാവികമായും ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പ്രതീക്ഷ ഏറെയാണ്. പരമ്പരാഗത ഇന്ധനത്തിൽ വരുന്ന സിറോസിന്റെ മോഡലുകൾ ഇന്ത്യക്കാർക്ക് സുപരിചിതമാണ്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ എല്ലാവരും ആകാംഷയോടെ കാത്തിരിക്കുന്നത് ഇലക്ട്രിക് വേരിയന്റിന്റെ സവിശേഷതകൾ അറിയാൻ വേണ്ടിയാണ്. മികച്ച റേഞ്ച് ( മൈലേജ്) ആണ് വാഹനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ബാറ്ററി ഫുൾ ചാർജ് ചെയ്താൽ 526 കിലോമീറ്റർ ആണ് കമ്പനി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന റേഞ്ച്. അതുമാത്രമല്ല വെറും 39 മിനിറ്റ് കൊണ്ട് 10 മുതൽ 80 ശതമാനം വരെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാനും സാധിക്കും. ഇനി പവറിന്റെ കാര്യത്തിലേക്ക് വന്നാൽ 171 പിഎസ് ആണ് ഈ വാഹനത്തിന് ഉള്ളത്. വാഹനത്തിന്റെ ബാറ്ററിക്ക് ലൈഫ് ടൈം വാറണ്ടിയും കമ്പനി ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

Also Read: റെനോള്‍ട്ട് രണ്ടും കല്‍പ്പിച്ച്! ഡസ്റ്ററിൻ്റെ അഡ്വഞ്ചര്‍ എഡിഷനും അവതരിപ്പിച്ചു

ഇതുവരെ ഈ സെഗ്മെന്റിൽ കണ്ടിട്ടില്ലാത്ത പല ഫീച്ചേഴ്സുകളും ഈ വാഹനത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിൽ എടുത്തു പറയേണ്ടത് 76. 2 സെന്റീമീറ്റർ വലിപ്പം വരുന്ന കണക്ടിവിറ്റി ഡിസ്പ്ലേ ആണ്. എല്ലാവിധ ആധുനിക കൺട്രോളുകളും ഈ ഡിസ്പ്ലേയിൽ ക്രമീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഏറ്റവും സുഖകരമായ സെക്കൻഡ് റോ യാത്രയും സിറോസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പനോരമിക് സൺറൂഫ്, 64 നിറങ്ങളിൽ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ആംബിയന്റ് ലൈറ്റ്, എൽഇഡി ഫുട് വെൽ ലാമ്പ്, 465 ലിറ്ററിന്റെ ബൂട്ട് സ്പേസ് എന്നിവയും വാഹനത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകളാണ്.

എട്ട് വ്യത്യസ്തമായ നിറങ്ങളിൽ വാഹനം ലഭ്യമാകും. ഐവറി സിൽവർ മാറ്റ്, ഗ്രാവിറ്റി ഗ്രേ, ഗ്ലേസിയർ വൈറ്റ് പേൾ, ഐവറി സിൽവർ ഗ്ലോസ്, അറോറ ബ്ലാക്ക് പേൾ, ഫ്രോസ്റ്റ് ബ്ലൂ, മാഗ്മ റെഡ്, ഒലിവ് എന്നിങ്ങനെയാണ് നിറങ്ങൾ. 17 ഇഞ്ച് ക്രിസ്റ്റൽ കട്ട് ഡ്യൂവൽ ടോൺ എയ്റോ അലോയ് വീലുകളാണ് സിറോസ് ഇവിയിൽ വരുന്നത്. സുരക്ഷയുടെ ഭാഗമായി ആറ് എയർബാഗുകളും 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറയും ഹില്‍ അസിസ്റ്റ് സംവിധാനവും, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കൺട്രോളും, സ്മാർട്ട് ഡ്യുവൽ ഡാഷ് ക്യാമറയും ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. 13 ലക്ഷത്തിനും 20 ലക്ഷത്തിനും ഇടയിലാകും വാഹനത്തിന്റെ വില വരിക എന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

English Summary

Leading Korean automaker Kia Motors is gearing up to compete vigorously in the electric vehicle market. The company is preparing to launch the electric variant of its mid-size SUV, the Syros, and has already commenced pre-bookings for the vehicle. A new competitor is now entering a segment that is already witnessing intense competition.

റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ ലൈൻ അപ്പിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ആരാധകർ ഉള്ള മോഡൽ ആണ് ക്ലാസിക് 350. ഗാംഭീര്യം ഉണ്ടെങ്കിൽ പോലും വാഹനത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക അഴകാണ് ഉള്ളത്. എതിരാളികൾ പലരും വന്ന് മത്സരം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ക്ലാസിക് ഇപ്പോഴും ജനപ്രിയ മോഡൽ ആയി തുടരുകയാണ്. കാലത്തിനനുസരിച്ച് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ വാഹനത്തിൽ കമ്പനി വരുത്തുന്നുണ്ട്. ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും പുതിയതായി രണ്ടു മാറ്റങ്ങളാണ് വാഹനത്തിൽ വന്നിരിക്കുന്നത്. അവയെക്കുറിച്ച് വിശദമായി നോക്കാം.

വലിയ മാറ്റങ്ങൾ ഒന്നുമല്ല കമ്പനി ഇപ്പോൾ കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുന്നത്. സ്ലിപ്പർ അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ച്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിങ് സപ്പോർട്ടോട് കൂടിയ യുഎസ്ബി സി ടൈപ്പ് പോർട്ട് എന്നിവയാണ് പുതിയ മോഡലിൽ കമ്പനി കൂട്ടിച്ചേർത്തിരിക്കുന്നത്. ഈ മാറ്റങ്ങൾ വാഹനത്തിന്റെ ഡ്യുവൽ ചാനൽ എബിഎസ് വേരിയന്റുകളിൽ മാത്രമാണ് വരുത്തിയിട്ടുള്ളത്. ബേസ് വേരിയന്റുകളിൽ പുതിയ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ലഭ്യമായിരിക്കില്ല. പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ ഒപ്പം വാഹനത്തിന്റെ വിലയിലും മാറ്റം വന്നിട്ടുണ്ട്. എക്‌സ് ഷോറൂം വിലയായി 1.95 ലക്ഷം രൂപയാണ് വരുന്നത്. ബേസ് മോഡലിന് 1.87 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില.

Also Read: എഥനോളിനെ പേടിക്കണ്ട, ഫ്ലക്സ് ഫ്യുവലിൽ യമഹ എഫ്.സി, വില വെറും 1.24 ലക്ഷം

കമ്പനിയുടെ തന്നെ മറ്റു മോഡലുകളായ മിറ്റിയോർ 350, ഹണ്ടർ 350, ഗോവൻ ക്ലാസിക് കഌസിക് 350 എന്നീ മോഡലുകൾ നേരത്തെ തന്നെ ഈ രണ്ടു അപ്‌ഡേറ്റുകളും കമ്പനി കൊണ്ടുവന്നിരുന്നു. നിലവിൽ ബുള്ളറ്റ് 350 യിൽ മാത്രമാണ് സ്ലിപ്പർ അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ച് ഫീച്ചർ ഇല്ലാത്തത്. എന്നാൽ വൈകാതെ ഈ മോഡലിലും അപ്‌ഡേറ്റ് കൊണ്ടുവരുമെന്നാണ് സൂചന. ആയാസമില്ലാതെ ക്ലച്ച് ഉപയോഗിക്കാൻ പറ്റും എന്നുള്ളതാണ് സ്ലിപ്പർ അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ച് സംവിധാനത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത. പൊതുവെ എൻഫീൽഡിന്റെ ക്ലച്ച് ഹെവിയാണ് എന്ന അഭിപ്രായം വിപണിയിൽ നിലനിന്നിരുന്നു. അതിന് പരിഹാരമായിട്ടാണ് കമ്പനി പുതിയ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നത്.

വാഹനത്തിൽ വേറെ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വന്നിട്ടില്ല. 349 സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എയർ കൂൾഡ് എൻജിനാണ് ക്ലാസിക് 350 ക്ക് കരുത്ത് നൽകുന്നത്. ഫൈവ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്‌സ് ആണ് ബൈക്കിൽ ഉള്ളത്. 6100 ആർപിഎമ്മിൽ 20.2 ബിഎച്ച്പി കരുത്തും 4000 ആർപിഎമ്മിൽ 27 ന്യൂട്ടൻ മീറ്റർ ടോർക്കും എൻജിൻ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്തങ്ങളായ ഏഴ് നിറങ്ങളിൽ ആണ് വാഹനം നിലവിൽ ലഭ്യമാവുക.

English Summary

The Classic 350 is the most popular model in Royal Enfield's lineup. Despite its imposing presence, the vehicle possesses a distinctive charm. Even though numerous rivals have entered the fray to compete, the Classic remains a popular choice. The company continues to introduce significant updates to the vehicle to keep pace with the times.

വിവോ ടി5 സീരീസിന്റെ ഭാഗമായി പുതിയ സ്മാർട്ട്ഫോൺ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു. വിവോയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ 5ജി ഫോൺ എന്ന നിലയിൽ വിവോ T5 ​ലൈറ്റ് 44W 5G (vivo T5 Lite 44W 5G) എന്ന മോഡലാണ് അ‌വതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്. 6GB വരെ റാമും 6GB വരെ വെർച്വൽ റാമും ഇതിലുണ്ട്. ഡൈമെൻസിറ്റി 6300 ചിപ്സെറ്റ് ആണ് ഈ 5ജി ഫോണിന്റെ കരുത്ത്. സെൻസിറ്റീവ് ഡാറ്റ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും സ്വകാര്യത നിലനിർത്തുന്നതിനും ഉപയോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റത്തിനുള്ളിൽ ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ​പ്രൈവറ്റ് സ്പേസ് ഇതിൽ ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്.

പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ

6.74-ഇഞ്ച് (1600×720 പിക്സലുകൾ) HD+ 20:9 LCD സ്ക്രീൻ, 120Hz റിഫ്രഷ് റേറ്റ്, 1000 nits വരെ പീക്ക് ബ്രൈറ്റ്നസ് എന്നിവ ഇതിലുണ്ട്. ഒക്ട കോർ മീഡിയടെക് ഡൈമെൻസിറ്റി 6300 6nm പ്രോസസർ (2x കോർടെക്സ്-A76 @ 2.4GHz 6x കോർടെക്സ്-A55 @ 2GHz) ആണ് ഈ ഫോണിന്റെ കരുത്ത്.

Also Read: വാങ്ങാൻ 20000 രൂപ വേണ്ട! 8000mAh ബാറ്ററി, 144Hz ഡിസ്പ്ലേ; റിയിൽമി നാർസോ 100x 5G ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു

ആം മാലി-G57 MC2 GPU, 4GB / 6GB LPDDR4x RAM, 128GB / 256GB സ്റ്റോറേജ്, മൈക്രോ എസ്ഡി ഉപയോഗിച്ച് 1TB വരെ സ്റ്റോറേജ് വർധിപ്പിക്കാനുള്ള സൗകര്യം എന്നിവയും ഇതിലുണ്ട്. ആൻഡ്രോയിഡ് 16 അ‌ടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒറിജിൻ OS 6-ൽ ആണ് പ്രവർത്തനം.

ഡ്യുവൽ റിയർ ക്യാമറ സജ്ജീകരണമാണ് ഈ വിവോ ഫോണിലുള്ളത്. അ‌തിൽ സോണി സോണി IMX852-AAJH5-G / LYT505C സെൻസറുള്ള 50MP മെയിൻ ക്യാമറ (f/1.8 അപ്പേർച്ചർ), 0.08 MP (GC6163B/SP0821) സെക്കൻഡറി സെൻസർ (f/3.0 അപ്പർച്ചർ), LED ഫ്ലാഷ് എന്നിവ അ‌ടങ്ങുന്നു. സെൽഫിക്കും മറ്റുമായി f/2.2 അപ്പർച്ചറുള്ള 5MP ഫ്രണ്ട് ഫേസിംഗ് ക്യാമറയും ഉണ്ട്.

സൈഡ്-മൗണ്ടഡ് ഫിംഗർപ്രിന്റ് സെൻസർ, 3.5mm ഓഡിയോ ജാക്ക്, സ്പീക്കർ, IP65 റേറ്റിങ്, മിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ് ഈട് (MIL-STD-810H), ഡ്യുവൽ സിം (നാനോ + നാനോ + മൈക്രോ എസ്ഡി), 5G (n1/n3/n5/n8/n28B/n38/n40/n41(2535-2655MHz)/n77/n78 ബാൻഡുകൾ), ഡ്യുവൽ 4G VoLTE, Wi-Fi 802.11 ac (2.4GHz + 5GHz), ബ്ലൂടൂത്ത് 5.4, GPS, USB ടൈപ്പ്-C 2.0 എന്നിവയും ഇതിലുണ്ട്.

44W ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗുള്ള 6500mAh ബാറ്ററിയാണ് വിവോ T5 ​ലൈറ്റ് 44W 5ജിയിൽ ഉള്ളത്. 167.4× 77.1 × 8.39mm വലിപ്പവും 209 ഗ്രാം ഭാരവും ഈ ഫോണിനുണ്ട്. ട്വിലൈറ്റ് ഷാഡോ, വേവ് ബ്ലൂ എന്നീ കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ഇത് വാങ്ങാനാകുക.

വിലയും ലഭ്യതയും

വിവോ T5 ​ലൈറ്റ് 44W 5ജിയുടെ 4GB+128GB മോഡലിന് 19,999 രൂപയും 6GB+128GB മോഡലിന് 21,999 രൂപയും ടോപ്പ്-എൻഡ് 6GB+256GB മോഡലിന് 24,999 രൂപയുമാണ് വില. ലോഞ്ച് ഓഫറുകളുടെ ഭാഗമായി 1500 രൂപ വരെ ഇൻസ്റ്റന്റ് ഡിസ്കൗണ്ട് ലഭ്യമാണ്. 3 മാസത്തെ നോ-കോസ്റ്റ് EMI ഓപ്ഷനുമുണ്ട്. ജൂലൈ 22 മുതൽ വിൽപ്പന ആരംഭിക്കും, വിവോയുടെ ഔ​ദ്യോഗി വെബ്​സൈറ്റ്, ഓഫ്‌ലൈൻ സ്റ്റോറുകൾ, ഫ്ലിപ്കാർട്ട് എന്നിവ വഴി വാങ്ങാം.

English Summary

Vivo T5 Lite 44W 5G has been launched in India. It is priced at Rs 19,999 for the 4GB+128GB model, Rs 21,999 for the 6GB+128GB model and Rs 24,999 for the top-end 6GB+256GB model. There is an instant discount of up to Rs 1,500 as part of the launch offers. It will go on sale from July 22 and can be purchased via Vivo's official website, offline stores and Flipkart.

ഇന്ത്യൻ സ്കൂട്ടർ വിപണിയിലെ ഏറ്റവും അധികം ഫാൻസ് ഉള്ള മോഡലാണ് യമഹ മോട്ടോർസിന്റെ ഫാസിനോ. മോഡൽ അവതരിപ്പിച്ച് 10 വർഷങ്ങൾ പിന്നിടുമ്പോഴും ഇപ്പോഴും വാഹനത്തിന്റെ ഫ്രഷ്നസ് നഷ്ടപ്പെട്ടിട്ടില്ല എന്ന് വേണം പറയാൻ. വ്യത്യസ്തമായ രൂപം തന്നെയാണ് വാഹനത്തെ കൂടുതൽ പേരിലേക്ക് ആകർഷിക്കുന്നത്. 2015 ലാണ് യമഹ ഫാസിനോ എന്ന മോഡലിനെ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. 110 സിസി എൻജിനിലാണ് വാഹനം ആദ്യകാലങ്ങളിൽ എത്തിയിരുന്നത്. തുടർന്ന് അഞ്ചുവർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം 2020 ൽ 125 സിസി എഞ്ചിനിലേക്ക് വാഹനം മാറി.

അത് കഴിഞ്ഞ് ഇപ്പോൾ ആറു വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം 2026 ൽ കൂടുതൽ ഫീച്ചറുകളും ആയി ഫാസിനോ വീണ്ടും മുഖം മിനുക്കി എത്തിയിരിക്കുകയാണ്. പുതിയ ഫാസിനോയിൽ വന്ന മാറ്റങ്ങൾ നോക്കിയാൽ, എടുത്തുപറയേണ്ടത് നീളത്തിൽ കുറവ് വന്നിട്ടുണ്ട്. 1820 എം എം നീളത്തിൽ നിന്ന് 1780 എം എം ആയിട്ടാണ് സ്കൂട്ടറിന്റെ നീളം കുറഞ്ഞത്. ഇത് ഇടുങ്ങിയ വഴികളിലൂടെയുള്ള യാത്ര സുഗമമാക്കും. ഹെഡ് ലൈറ്റിലും ടെയിൽ ലൈറ്റിലും കാര്യമായി വ്യത്യാസങ്ങൾ വന്നിട്ടുണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ ബോഡിയിലും ഫെൻഡറിലും ഗ്രാഫിക്സുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

Also Read: എഥനോളിനെ പേടിക്കണ്ട, ഫ്ലക്സ് ഫ്യുവലിൽ യമഹ എഫ്.സി, വില വെറും 1.24 ലക്ഷം

എന്നാൽ എൻജിൻ ഭാഗത്ത് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഒന്നും കമ്പനി വരുത്തിയിട്ടില്ല. പഴയ 125 സിസി ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ഷൻ ഇന്ത്യൻ തന്നെയാണ് പുതിയ മോഡലിലും ഉള്ളത്. വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ ബൂസ്റ്റിംഗ് ലഭിക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് സപ്പോർട്ട് ഉറപ്പ് വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ ഹൈബ്രിഡ് എൻജിൻ എന്നാണ് യമഹ ഇതിന് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. സെഗ്മെന്റിലെ തന്നെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന മൈലേജ് ആണ് വാഹനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഒരു ലിറ്റർ പെട്രോളിൽ 60 മുതൽ 65 കിലോമീറ്റർ വരെ മൈലേജ് ലഭിക്കും.

വാഹനത്തിന്റെ പ്രീമിയം വേരിയന്റായ എസ് മോഡലിൽ ടിഎഫ്ടി ഇന്റട്രമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ ആണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്. ടേൺ ബൈ ടേൺനാവിഗേഷൻ, ആൻസർ ബാക്ക് ഫംഗ്ഷൻ, എന്നീ ഫീച്ചറുകളും ഉണ്ട്. സുരക്ഷയുടെ ഭാഗമായി സൈഡ് സ്റ്റാൻഡ് എൻജിൻ കട്ട് ഓഫ് സംവിധാനവും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മുൻഭാഗത്ത് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കും പിന്നിൽ ഡ്രം ബ്രേക്കും ആണ് ഉള്ളത്. 145 എം എമ്മിന്റെ മികച്ച ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസും ഫാസിനോയിൽ ഉണ്ട്. വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ബേസ് മോഡലിന് 82270 രൂപയാണ് എക്സ് ഷോറൂം വിലയായി വരുന്നത്.

English Summary

Yamaha Motor's Fascino is a scooter model with a massive fan base in the Indian market. Even a decade after its launch, the vehicle retains its fresh appeal. Its distinctive design is a key factor in attracting a wide range of customers. Now, the Fascino is set to arrive with a refreshed look and enhanced features for 2026.

സ്മാർട്ട്ഫോൺ വില കത്തിക്കയറി നിൽക്കുന്ന ഇന്ത്യയിൽ 20000 രൂപയിൽ താഴെ വിലയിൽ ഒരു പുതിയ 5ജി സ്മാർട്ട്ഫോൺ വാങ്ങാൻ അ‌വസരമൊരുക്കി റിയൽമി. തങ്ങളുടെ നാർസോ സീരീസിന്റെ ഭാഗമായി കമ്പനി റിയൽമി നാർസോ 100x 5G (realme NARZO 100x 5G) എന്ന മോഡൽ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു. മികച്ച ബാറ്ററി ശേഷി, മികച്ച ഈട്, കാര്യക്ഷമമായ കോർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകിയാണ് ഈ റിയൽമി നാർസോ 5ജി ഫോൺ എത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഒക്ടാ-കോർ മീഡിയടെക് ഡൈമെൻസിറ്റി 6300 5G ചിപ്‌സെറ്റാണ് ഈ ഫോണിന്റെ കരുത്ത്.

മികച്ച പെർഫോമൻസിന് കരുത്തുപകരാൻ ലാർജ് 5,300 mm² വേപ്പർ ചേമ്പർ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം, ഡൈനാമിക് റാം എക്സ്പാൻഷൻ ടെക്നോളജി പിന്തുണ, 256ജിബി വരെ സ്റ്റോറേജ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫീച്ചറുകൾ ഇതിലുണ്ട്. 8,000mAh സിലിക്കൺ-കാർബൺ ബാറ്ററിയാണ് ഈ ഫോണിന്റെ മുഖ്യ ആകർഷണങ്ങളിലൊന്ന്. നാല് വർഷത്തെ നിരന്തര ഉപയോഗത്തിന് ശേഷവും യഥാർത്ഥ ശേഷിയുടെ 80% ത്തിലധികം നിലനിർത്താൻ ഇതിലെ ബാറ്ററിക്ക് കഴിയുമെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.

Also Read: മോട്ടറോള എന്ന സുമ്മാവാ! വമ്പൻ ഫീച്ചറുകളുമായി മോട്ടോറോള എഡ്ജ് 70 മാക്സ് ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു

പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ

6.8-ഇഞ്ച് (1570×720) പിക്സൽ HD+ IPS LCD സ്ക്രീൻ, 144Hz വരെ റിഫ്രഷ് റേറ്റ്, 180Hz വരെ ടച്ച് സാമ്പിൾ റേറ്റ്, 1200 nits വരെ HBM ബ്രൈറ്റ്നസ് എന്നിവയാണ് ഡിസ്പ്ലേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ. ഒക്ട കോർ മീഡിയടെക് ഡൈമെൻസിറ്റി 6300 6nm പ്രോസസർ (2x കോർടെക്സ്-A76 @ 2.4GHz 6x കോർടെക്സ്-A55 @ 2GHz) ആണ് ഈ ഫോണിന്റെ കരുത്ത്.

ആം മാലി-G57 MC2 GPU, 4GB/ 6GB LPDDR4X റാം, 64GB / 128GB / 256GB (UFS 2.2) സ്റ്റോറേജ്, മൈക്രോ എസ്ഡി ഉപയോഗിച്ച് 2TB വരെ സ്റ്റോറേജ് വർധിപ്പിക്കാനുള്ള സൗകര്യം എന്നിവയും ഈ റിയൽമി നാർസോ 5ജി ഫോണിലുണ്ട്. ആൻഡ്രോയിഡ് 16 അ‌ടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള realme UI 7.0-ൽ ആണ് പ്രവർത്തനം.

ക്യാമറകളുടെ കാര്യമെടുത്താൽ, 50MP മെയിൻ ക്യാമറ (f/1.8 അപ്പേർച്ചർ, LED ഫ്ലാഷ്, 1080p 30 fps വരെ വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ്) നയിക്കുന്ന റിയർ ക്യാമറ സജ്ജീകരണവും സെൽഫിക്കും മറ്റുമായി 8MP ഫ്രണ്ട് ക്യാമറയും (f/2.0 അപ്പേർച്ചർ, 1080p വരെ 30 fps വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ്) ഇതിലുണ്ട്.

സൈഡ്-മൗണ്ടഡ് ഫിംഗർപ്രിന്റ് സെൻസർ, USB ടൈപ്പ്-സി ഓഡിയോ, 1115 അൾട്രാ-ലീനിയർ ബോട്ടം-പോർട്ടഡ് സ്പീക്കർ, 400% അൾട്രാ വോളിയം ഓഡിയോ, IP65 റേറ്റിങ്, മിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ് ഈട് (MIL-STD 810H സർട്ടിഫിക്കേഷൻ), ഹൈബ്രിഡ് ഡ്യുവൽ സിം (നാനോ + നാനോ / മൈക്രോ എസ്ഡി), 5G SA / NSA (n1/n3/n5/n8/n28B/n40/n41/n77/n78 ബാൻഡുകൾ), ഡ്യുവൽ 4G VoLTE, 45W ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗുള്ള 8000mAh ബാറ്ററി എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ.

വിലയും ലഭ്യതയും

റിയൽമി നാർസോ 100x 5ജിയുടെ 4GB+128GB വേരിയന്റിന് 20,999 രൂപയും 6GB+ 128GB വേരിയന്റിന് 22,999 രൂപയും 6GB + 256GB വേരിയന്റിന് 24,999 രൂപയുമാണ് വില. എന്നാൽ ലോഞ്ച് ഓഫറിന്റെ ഭാഗമായി 2000 രൂപ ബാങ്ക് ഡിസ്കൗണ്ടും 500 രൂപ കൂപ്പൺ ഡിസ്കൗണ്ടും ലഭ്യമായതിനാൽ ഇവ യഥാക്രമം 18499 രൂപ, 20499 രൂപ, 22499 രൂപ വിലകളിൽ വാങ്ങാനാകും.

ജൂലൈ 22 മുതൽ ആണ് റിയൽമി നാർസോ 100x 5ജിയുടെ വിൽപ്പന ആരംഭിക്കുന്നത്. റിയൽമിയുടെ ഇന്ത്യയിലെ ഔദ്യോഗിക വെബ്​സൈറ്റിന് പുറമേ ആ​മസോൺ, മെയിൻലൈൻ സ്റ്റോറുകൾ എന്നിവ വഴിയും ഈ 5ജി ഫോൺ വാങ്ങാനാകും. ഫ്ലാഷ് ഓറഞ്ച്, മിഡ്​നൈറ്റ് ബ്ലാക്ക് എന്നീ രണ്ട് കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ഇത് ലഭ്യമാകുക.

English Summary

Realme Narzo 100x 5G has been launched in India. Its 4GB+128GB variant is priced at Rs 20,999, 6GB+128GB variant is priced at Rs 22,999, and 6GB+256GB variant is priced at Rs 24,999. However, as part of the launch offer, there is a bank discount of Rs 2000 and a coupon discount of Rs 500, so these can be purchased at prices of Rs 18,499, Rs 20,499, and Rs 22,499 respectively.

ന്യൂഡൽഹി: ക്വാണ്ടം സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കരുത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ തന്ത്രപ്രധാന ആശയവിനിമയ ശൃംഖലകളെ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ നിർണായക നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ട് ഡി.ആർ.ഡി.ഒ (DRDO). ഫൈബർ അധിഷ്ഠിത ക്വാണ്ടം കീ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ (Quantum Key Distribution - QKD) സംവിധാനത്തിന്റെ സൈനികതല ഫീൽഡ് ട്രയലുകൾ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയതായി കേന്ദ്ര പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന് കീഴിലുള്ള ഡി.ആർ.ഡി.ഒ അറിയിച്ചു. ബെംഗളൂരു ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന 'ടാക്ബിറ്റ് ലാബ്സ്' (Taqbit Labs)-മായി ചേർന്നാണ് ഡി.ആർ.ഡി.ഒ ഈ അത്യാധുനിക സുരക്ഷാ സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. രാജ്യത്തെ സുപ്രധാന ശൃംഖലകളെ സൈബർ ഭീഷണികളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ ഈ സിസ്റ്റത്തിന് സാധിക്കും എന്നതാണ് ഈ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രത്യേകത.

മുൻകാലങ്ങളിലെ ലാബ് പരീക്ഷണങ്ങളുടെയും ട്രയലുകളുടെയും പരിചയസമ്പത്ത് പ്രയോജനപ്പെടുത്തിയാണ് ഈ പ്രൊഡക്റ്റ് ഡിആർഡിഒ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ക്വാണ്ടം യുഗത്തിലെ പുതിയ സൈബർ വെല്ലുവിളികളിൽ നിന്നും ഹാക്കിങ് ഭീഷണികളിൽ നിന്നും രാജ്യത്തിന്റെ ആശയവിനിമയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെ തടസ്സമില്ലാതെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഡിആർഡിഒ പിന്നിട്ട ഈ നാഴികക്കല്ല് സഹായിക്കും എന്ന് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു.

Also Read: മോട്ടറോള എന്ന സുമ്മാവാ! വമ്പൻ ഫീച്ചറുകളുമായി മോട്ടോറോള എഡ്ജ് 70 മാക്സ് ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു

പൂർണ്ണമായും ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത, വലിയ തോതിലുള്ള മൾട്ടി-ഹോപ്പ് ക്വാണ്ടം ശൃംഖലകൾക്ക് അടിത്തറയിടാൻ ഈ വിജയത്തിലൂടെ സാധ്യമായതായി ഡിആർഡിഒ അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കി. നിലവിലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫൈബർ ശൃംഖലകളുമായി സുഗമമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിലാണ് ഈ ഫൈബർ അധിഷ്ഠിത ക്വാണ്ടം കീ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് അ‌ധികൃതർ വിശദീകരിച്ചു.

ആർക്കും ചോർത്താൻ കഴിയാത്ത വിധം അതീവ രഹസ്യമായി കൈമാറുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ക്വാണ്ടം അധിഷ്ഠിത പ്രതിരോധ ആശയവിനിമയം. സാധാരണ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഹാക്കർമാർക്ക് ഡാറ്റ ചോർത്താൻ കഴിഞ്ഞേക്കും. എന്നാൽ ക്വാണ്ടം ആശയവിനിമയത്തിൽ, ആരെങ്കിലും വിവരങ്ങൾ ചോർത്താൻ ശ്രമിച്ചാൽ ആ നിമിഷം തന്നെ ഡാറ്റ സ്വയം മാറുകയും അയച്ചയാൾക്കും സ്വീകരിക്കുന്നയാൾക്കും ഉടനടി മുന്നറിയിപ്പ് ലഭിക്കുകയും ചെയ്യും.

ഹാക്കിങ് അ‌സാധ്യം

ക്വാണ്ടം ഫിസിക്സ് അനുസരിച്ച്, ഒരു ക്വാണ്ടം കണികയെ അതുപോലെ പകർത്തിയെടുക്കാൻ (Copy/Clone ചെയ്യാൻ) ആർക്കും കഴിയില്ല. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഇതിലൂടെ പോകുന്ന രഹസ്യ കോഡുകൾ ഹാക്ക് ചെയ്യുക എന്നത് പ്രായോഗികമായി അസാധ്യമാണ്. യൂസർ എ (Sender), യൂസർ ബി (Receiver) എന്നിവർക്കിടയിലൂടെ പോകുന്ന സിഗ്നൽ മൂന്നാമതൊരാൾ പരിശോധിക്കാൻ ശ്രമിച്ചാൽ, ആ നിമിഷം ഫോട്ടോണുകളുടെ സ്വഭാവം മാറും. ഇതിലൂടെ ഡാറ്റയിൽ മാറ്റം വരികയും, ആരോ വിവരങ്ങൾ ചോർത്താൻ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് മനസ്സിലാകുകയും ചെയ്യും.

ഡാറ്റ ലോക്ക് ചെയ്യാനും അൺലോക്ക് ചെയ്യാനുമുള്ള രഹസ്യ കോഡുകൾ കൈമാറാൻ പ്രകാശത്തിന്റെ കണികകളായ ഫോട്ടോണുകൾ ആണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഈ ഫോട്ടോണുകളുടെ ക്വാണ്ടം അവസ്ഥകൾ മാറ്റിയാണ് കോഡുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. രാജ്യത്തിന് മുൻനിര സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്ന ഒരു ശക്തമായ പ്രതിരോധ പാളിയായി QKD സിസ്റ്റം മാറിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ടാക്ബിറ്റ് ലാബ്സ് സ്ഥാപകൻ ബിതേഷ് പ്രസാദ് പറഞ്ഞു.

English Summary

DRDO has crossed a crucial milestone in making India's strategic communication networks more secure with the power of quantum technology. The DRDO, under the Union Ministry of Defence, has announced the successful completion of military-level field trials of a fiber-based Quantum Key Distribution (QKD) system.

മോട്ടറോള എഡ്ജ് 70 സീരീസിൽ ഒരു പുതിയ സ്മാർട്ട്ഫോൺ കൂടി ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്തു. എഡ്ജ് 70 സീരീസിലെ അ‌ഞ്ചാമത്തെ മോഡലായി മോട്ടറോള എഡ്ജ് 70 മാക്സ് 5ജി (motorola edge 70 max) എന്ന മോഡലാണ് ലോഞ്ച് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഇതിന് മുൻപ് ഈ സീരീസിൽ എഡ്ജ് 70, എഡ്ജ് 70 ഫ്യൂഷൻ, എഡ്ജ് 70 പ്രോ, എഡ്ജ് 70 പ്രോ പ്ലസ് എന്നീ ഫോണുകൾ ഇന്ത്യയിൽ എത്തിയിരുന്നു. ശക്തൻ പെർഫോമൻസ് ഉള്ള ഒരു ഫോൺ തേടുന്നവർക്കും മൊബൈൽ ഗെയിമർമാർക്കും അനുയോജ്യമായ കരുത്തുമായിട്ടാണ് എഡ്ജ് 70 മാക്സ് അ‌വതരിപ്പിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്.

മികച്ച ആർക്കിടെക്ചർ, അൾട്രാ-പ്രീമിയം ബിൽഡ്, പുതുപുത്തൻ ബാറ്ററി ടെക്നോളജി എന്നിവ എഡ്ജ് 70 മാക്സിന്റെ ആകർഷണമാണ്. സ്‌നാപ്ഡ്രാഗൺ 8 ജെൻ 5 ചിപ് ആണ് ഈ ഫോണിന്റെ കരുത്ത്. തീവ്രമായ ഗെയിമിംഗ് സെഷനുകളിൽ ചൂട് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്, മോട്ടറോള ആർട്ടിക് മെഷ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്. 5,500mm² വേപ്പർ ചേമ്പറും ലിക്വിഡ് മെറ്റലും മെയിൻ PCBA തെർമൽ പേസ്റ്റും ഉൾപ്പെടെ 29,550 mm² തെർമൽ കൂളിംഗ് മെറ്റീരിയലുകളും ഇതിലുണ്ട്.

Also Read: 9000mAh ഫോൺ വാങ്ങാൻ കാശില്ലേൽ ഇതാ 8000mAh ഉണ്ട്! റെഡ്മി നോട്ട് 17 ​5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു

പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ

6.8-ഇഞ്ച് (1440 x 3168 പിക്സലുകൾ) 144Hz റിഫ്രഷ് റേറ്റ് ഉള്ള 2K എക്സ്ട്രീം AMOLED LPTO ഡിസ്പ്ലേ, 7000 nits വരെ പീക്ക് ബ്രൈറ്റ്നസ്, കോർണിംഗ് ഗൊറില്ല ഗ്ലാസ് 7i പ്രൊട്ടക്ഷൻ എന്നിവ ഇതിലുണ്ട്. ഒക്ട കോർ സ്നാപ്ഡ്രാഗൺ 8 ജെൻ 5 3nm മൊബൈൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം ആണ് ഈ സ്മാർട്ട്ഫോണിന്റെ ശക്തികേന്ദ്രം.

അഡ്രിനോ 829 GPU, 8GB / 12GB LPDDR5X റാം, 256GB UFS 4.1 സ്റ്റോറേജ് എന്നിവയും എഡ്ജ് 70 മാക്സിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ആൻഡ്രോയിഡ് 16 അ‌ടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് പ്രവർത്തനം. 3 OS അ‌പ്ഡേറ്റുകളും 5 വർഷത്തെ സുരക്ഷാ അ‌പ്ഡേറ്റുകളും കമ്പനി ഇതിന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.

ക്യാമറകളുടെ കാര്യമെടുത്താൽ സോണി LYTIA-710 സെൻസറുള്ള 50MP മെയിൻ ക്യാമറ (f/1.8 അപ്പർച്ചർ, OIS), 8MP 119º അൾട്രാ-വൈഡ് ഓട്ടോഫോക്കസ് ക്യാമറ; മാക്രോ ഓപ്ഷൻ; 4K 60fps വരെ വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ് എന്നിവ അ‌ടങ്ങുന്ന റിയർ ക്യാമറ യൂണിറ്റും സെൽഫിക്കും മറ്റുമായി 32MP ഫ്രണ്ട് ക്യാമറയും (f/2.2 അപ്പേർച്ചർ, 4K 30fps വരെ വീഡിയോ റെക്കോർഡിംഗ്) ഈ മോട്ടറോള ഫോണിലുണ്ട്.

USB ടൈപ്പ്-സി ഓഡിയോ, സ്റ്റീരിയോ സ്പീക്കറുകൾ, ഡോൾബി അറ്റ്‌മോസ്, IP68+IP69 റേറ്റിങ്, മിലിട്ടറി-ഗ്രേഡ് ഈട് (MIL-STD-810H), ഡ്യുവൽ സിം (നാനോ+നാനോ), 5G SA/NSA (17 5G ബാൻഡുകൾ), ഡ്യുവൽ 4G VoLTE, 90W ടർബോപവർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, 25W Qi2.2 മാഗ്നറ്റിക് വയർലെസ് ചാർജിംഗ് പിന്തുണ, 7100mAh ബാറ്ററി എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ. പാന്റോൺ ഡാർക്ക് ഷാഡോ, പാന്റോൺ ഐസ്മെൽറ്റ്, പാന്റോൺ അ‌ക്വാഗ്രേ എന്നീ കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ഇത് എത്തിയിരിക്കുന്നത്.

വിലയും ലഭ്യതയും

മോട്ടോറോള എഡ്ജ് 70 മാക്‌സിന്റെ 8GB + 256GB മോഡലിന് 54,999 രൂപയും, 12GB + 256GB മോഡലിന് 59,999 രൂപയുമാണ് വില. തെരഞ്ഞെടുത്ത ബാങ്ക് കാർഡുകൾക്ക് ഒപ്പം 5000 രൂപ ബാങ്ക് ഡിസ്കൗണ്ട് ലഭ്യമാണ്. അ‌തിനാൽ തുടക്കത്തിൽ 49999 രൂപ പ്രാരംഭ വിലയിൽ വാങ്ങാനാകും. ഫ്ലിപ്കാർട്ട്, മോട്ടറോള വെബ്​സൈറ്റ്, ഓഫ്‌ലൈൻ സ്റ്റോറുകൾ എന്നിവ വഴി ജൂലൈ 20 മുതൽ ഇത് വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തും.

English Summary

Motorola Edge 70 Max 5G has been launched in India. It is priced at Rs 54,999 for the 8GB + 256GB model and Rs 59,999 for the 12GB + 256GB model. There is a bank discount of Rs 5000 available with select bank cards. So, you can buy it at a starting price of Rs 49,999. It will go on sale from July 20 via Flipkart, Motorola website and offline stores.