Driverless Air Train: രാജ്യത്തെ ആദ്യ ഡ്രൈവർരഹിത എയർ ട്രെയിൻ ഡൽഹി വിമാനത്താവളത്തിൽ വരുന്നു
India’s First Driverless Air Train Coming to Delhi Airport: ഈ ട്രെയിനുകളിൽ മുന്നിൽ ഡ്രൈവർ കാബിൻ ഉണ്ടായിരിക്കില്ല. ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ ഓപ്പറേഷൻ തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങളുള്ള ഇതിന്റെ മുഴുവൻ പ്രവർത്തനങ്ങളും അത്യാധുനിക സോഫ്റ്റ്വെയറുകൾ വഴിയാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ റൂമിലിരിക്കുന്ന വിദഗ്ദ്ധരുടെ പാനൽ സദാസമയവും ഈ ട്രെയിനുകളെ നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കും.
ന്യൂഡൽഹി: രാജ്യത്തെ വ്യോമയാന-യാത്രാ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസന രംഗത്ത് വൻ കുതിച്ചുചാട്ടത്തിനൊരുങ്ങി ന്യൂഡൽഹിയിലെ ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം. വിമാനത്താവളത്തിലെ വിവിധ ടെർമിനലുകളെയും അനുബന്ധ കേന്ദ്രങ്ങളെയും തമ്മിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി 4,000 കോടി രൂപ ചെലവിൽ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവർലെസ് എയർ ട്രെയിൻ (സ്വയംനിയന്ത്രിത ട്രെയിൻ) പദ്ധതി ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു. പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ച് ഏകദേശം 30 മാസത്തിനുള്ളിൽ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇത് 2027-നും 2029-നും ഇടയിൽ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
എയർ ട്രെയിൻ റൂട്ടും പ്രത്യേകതകളും
യാത്രക്കാരുടെ സമയനഷ്ടം വലിയ തോതിൽ കുറയ്ക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഈ അത്യാധുനിക എയർ ട്രെയിൻ ഇടനാഴി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ആകെ നീളം ഏകദേശം 7.7 കിലോമീറ്ററാണ്. ഇന്ദിരാഗാന്ധി അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലെ ടെർമിനൽ 1 (T1), ടെർമിനൽ 2 (T2), ടെർമിനൽ 3 (T3) എന്നിവയ്ക്ക് പുറമെ എയ്റോസിറ്റി, കാർഗോ സിറ്റി എന്നിവയെയും ഈ ട്രെയിൻ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കും.
റൂട്ടിന്റെ 5.7 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം ഉയർത്തിയ പാതയിലൂടെയുള്ള എയർ ട്രെയിൻ ആയിരിക്കും. ബാക്കി 2 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം തറനിരപ്പിലായിരിക്കും നിർമ്മിക്കുക. 3,000 കോടി മുതൽ 4,000 കോടി രൂപ വരെയാണ് ഈ വലിയ പദ്ധതിക്ക് കണക്കാക്കുന്ന ചെലവ്. ഇത് വിമാനത്താവള അധികൃതർ തന്നെ നേരിട്ട് വഹിക്കുമെന്നാണ് വിവരങ്ങൾ.
എന്താണ് എയർ ട്രെയിൻ? പ്രവർത്തനം എങ്ങനെ?
വിദേശ രാജ്യങ്ങളിലെ പ്രമുഖ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ നിലവിൽ സാധാരണമായി കാണുന്ന ഒന്നാണ് എയർ ട്രെയിനുകൾ. വിമാനത്താവളത്തിനുള്ളിലെ വിവിധ ടെർമിനലുകൾ, വിശാലമായ പാർക്കിംഗ് ഏരിയകൾ, മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ, അനുബന്ധ ഹോട്ടലുകൾ എന്നിവയിലേക്ക് യാത്രക്കാർക്ക് അതിവേഗം എത്തിച്ചേരാൻ സഹായിക്കുന്ന ചെറിയ ട്രെയിനുകളാണിവ.
ALSO READ: ആധാർ കാർഡ് ഉടമകൾക്ക് സൗജന്യ ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ, പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ വിഡിയോ സത്യമോ?
ഈ ട്രെയിനുകളിൽ മുന്നിൽ ഡ്രൈവർ കാബിൻ ഉണ്ടായിരിക്കില്ല. ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡോർ ഓപ്പറേഷൻ തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങളുള്ള ഇതിന്റെ മുഴുവൻ പ്രവർത്തനങ്ങളും അത്യാധുനിക സോഫ്റ്റ്വെയറുകൾ വഴിയാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ റൂമിലിരിക്കുന്ന വിദഗ്ദ്ധരുടെ പാനൽ സദാസമയവും ഈ ട്രെയിനുകളെ നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കും. മുന്നിൽ ഡ്രൈവർ ഇല്ലാത്തതിനാൽ യാത്രക്കാർക്ക് ഇതിന്റെ വലിയ ഗ്ലാസ് വിൻഡോയിലൂടെ മുന്നിലെ ട്രാക്കിന്റെ മനോഹരമായ കാഴ്ച നേരിട്ട് കാണാനാകും.
ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ യുഗത്തിലെ അതിജീവന തന്ത്രം
ഇന്ത്യയിൽ വരാനിരിക്കുന്ന ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകളുടെ വരവ് ആഭ്യന്തര വിമാന സർവീസുകളെ വലിയ രീതിയിൽ ബാധിച്ചേക്കുമെന്ന് അടുത്തിടെ കേന്ദ്ര റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് പ്രസ്താവിച്ചിരുന്നു. ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകൾ സാധാരണ വിമാന യാത്രയേക്കാൾ ചെലവ് കുറഞ്ഞതും എന്നാൽ ടെർമിനലുകളിലെ ദീർഘനേരത്തെ കാത്തിരിപ്പ് ഒഴിവാക്കുന്നതുമാണ്.
നിലവിൽ യാത്രക്കാർ വിമാനയാത്രയ്ക്ക് എടുക്കുന്ന സമയത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ സമയം ടെർമിനലുകൾക്കിടയിലെ ദൂരവും സെക്യൂരിറ്റി പരിശോധനകളും കാരണം വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ തന്നെ ചെലവഴിക്കേണ്ടി വരുന്നുണ്ട്. ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകൾ യാഥാർത്ഥ്യമാകുമ്പോൾ യാത്രക്കാർ വിമാന സർവീസുകൾ ഉപേക്ഷിക്കാതിരിക്കാൻ, വിമാനത്താവളങ്ങളിലെ ഈ സമയനഷ്ടം കുറയ്ക്കുക എന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
ഡൽഹി വിമാനത്താവളത്തിലെ ഈ പുതിയ ഡ്രൈവർരഹിത എയർ ട്രെയിൻ വരുന്നതോടെ വിവിധ മെട്രോകളിലേക്കും വിമാന ടെർമിനലുകളിലേക്കുമുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി ശക്തമാകുകയും യാത്രക്കാരുടെ സമയം വലിയ രീതിയിൽ ലാഭിക്കാൻ സാധിക്കുകയും ചെയ്യും.
English summary
Delhi’s Indira Gandhi International Airport is planning to introduce India’s first driverless air train by 2027–2029 to seamlessly connect Terminal 1, 2, 3, Aerocity, and Cargo City. The automated, 7.7-kilometer transit system will cost between 3,000 and 4,000 crore, significantly cutting down inter-terminal travel time for passengers.
