Bengaluru Updates: ബെംഗളൂരുവിൽ നിന്ന് പത്ത് വരി പാത, ദേശീയപാത 44-ൻ്റെ ഇടനാഴി, ഇവിടേക്ക്

അതിവേഗം റോഡ് വികസന പദ്ധതികൾ നടപ്പാക്കി വരികയാണ് ബെംഗളൂരുവിൽ. ഇതിൻ്റെ ഭാഗമായി വടക്കൻ ബെംഗളൂരുവിനെ അടുത്ത സ്റ്റേറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ പദ്ധതി ഉടൻ എത്തുകയാണ്. പദ്ധതിയുടെ ഡിപിആർ എൻഎച്ച്എഐ തയ്യാറാക്കി വരികയാണ്. എല്ലാവിധ സംവിധാനങ്ങളുമുള്ള 10 വരി പാതയാണ് തയ്യാറാക്കുന്നത്. നിലവിലുള്ള എൻഎച്ച് 44-നെ 10 വരി പാതയാക്കി മാറ്റും. 90 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ബെംഗളൂരു-ഹൈദരാബാദ് ഹൈവേയാണ് പത്ത് വരി പാതയായി വികസിപ്പിക്കുന്നത്.

നവീകരിച്ച ഇടനാഴിയിൽ കർണാടകയിലെ ദേവനഹള്ളിയിൽ നിന്ന് ആന്ധ്രാപ്രദേശിലെ കോടികൊണ്ട വരെ നീളുന്ന ആറ് വരി പ്രധാന കാരിയേജ് വേ ഉൾപ്പെടും. കോടികൊണ്ടയിൽ നിന്ന്, കടപ്പയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഗ്രീൻഫീൽഡ് ബെംഗളൂരു-കടപ്പ-വിജയവാഡ എക്സ്പ്രസ് വേയുമായി ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കും. എൻ‌എച്ച്‌എ‌ഐ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത എക്സ്പ്രസ് വേയുടെ ഗ്രീൻ‌ഫീൽഡ് വിഭാഗം ആന്ധ്രാപ്രദേശിലെ കോടികൊണ്ടയ്ക്കും മുപ്പവാരത്തിനും ഇടയിൽ 342 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ളതായിരിക്കും.

11-12 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 6-7 മണിക്കൂർ

കൂടാതെ, എൻ‌എച്ച് -44 ലെ ബെംഗളൂരു-കൊടികൊണ്ട സ്ട്രെച്ച്, എൻ‌എച്ച് -16 ലെ അദ്ദങ്കി-വിജയവാഡ സെക്ഷൻ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിലവിലുള്ള റൂട്ടുകളിൽ ബ്രൗൺ‌ഫീൽഡ് നവീകരണവും നടത്തും. ഇതോടെ എക്സ്പ്രസ് വേ ബെംഗളൂരുവിനും വിജയവാഡയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം നിലവിലെ 11-12 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 6-7 മണിക്കൂറായി കുറയുമെന്നാണ് വിശ്വാസം. ദേവനഹള്ളിക്കടുത്തുള്ള കണ്ണമംഗല ഗേറ്റിൽ ബെംഗളൂരു ഭാഗത്തുനിന്ന് റോഡ് വീതി കൂട്ടൽ ജോലികൾ ആരംഭിക്കും. റെയിൽവേ മേൽപ്പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന മൂന്ന് സ്ഥലങ്ങൾ ഒഴികെ, വികസനത്തിന് ആവശ്യമായ ഭൂരിഭാഗം സ്ഥലവും ഇതിനകം എൻഎച്ച്എഐയുടെ പക്കലുണ്ട്.

നവീകരിച്ച NH-44 ദേവനഹള്ളിയിലെ സാറ്റലൈറ്റ് ടൗൺ റിംഗ് റോഡുമായി (STRR) സംയോജിപ്പിക്കും, നിലവിലുള്ള STRR ഫ്ലൈഓവറിനു താഴെയായി പുതിയ 10-വരി റോഡ് കടന്നുപോകും. എക്സ്പ്രസ് വേയുമായി സുഗമമായ ബന്ധം ഉറപ്പാക്കാൻ കോടികൊണ്ടയിൽ ഒരു ക്ലോവർലീഫ് ഇന്റർചേഞ്ച് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. 70 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഹോസ്കോട്ട്-കെജിഎഫ് പാതയിൽ ടോൾ പിരിവ് ആരംഭിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ഹോസ്കോട്ടിലേക്കുള്ള STRR-ലെ ഗതാഗതം വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.