Isobutanol blended diesel: ഇനി കളി മാറും… ഡീസലിൽ ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ കലർത്താൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ, ഈ വർഷം അവസാനം പ്രാബല്യത്തിൽ എത്തുമോ?

Isobutanol Blending In Diesel Vehicles (1)

ന്യൂഡൽഹി: രാജ്യത്തെ ഡീസൽ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇന്ധന സുരക്ഷ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി പുതിയ നിർദേശവുമായി കേന്ദ്ര ഗതാഗത മന്ത്രാലയം. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ഡീസലിൽ ജൈവ ഇന്ധനമായ ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ കലർത്തുന്നത് നിർബന്ധമാക്കാൻ സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നതായി കേന്ദ്ര ഉപരിതല ഗതാഗത മന്ത്രാലയം സെക്രട്ടറി വി. ഉമാശങ്കർ അറിയിച്ചു. സിഐഐ ഉച്ചകോടിയിലാണ് അദ്ദേഹം ഇക്കാര്യം വ്യക്തമാക്കിയത്. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ തന്നെ ഇതിനായുള്ള ഔദ്യോഗിക ഉത്തരവ് പുറത്തിറങ്ങിയേക്കും.

പെട്രോളിനേക്കാൾ ഇരട്ടിയാണ് ഇന്ത്യയിലെ ഡീസൽ ഉപഭോഗം എന്നതിനാൽ, ഡീസലിൽ ജൈവ ഇന്ധനം കലർത്തുന്നത് രാജ്യത്തിന്റെ ഇന്ധന ഇറക്കുമതി ചെലവ് വലിയ തോതിൽ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ.

എന്താണ് ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ? എന്തിനാണ് ഡീസലിൽ കലർത്തുന്നത്?

എഥനോളിൽ നിന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്ന ഒരു ജൈവ ഇന്ധനമാണ് ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ. ഡീസലിൽ ഇത് കലർത്താൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ചില പ്രത്യേക കാരണങ്ങളുണ്ട്. എഥനോളിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ഊർജസാന്ദ്രത ഐസോബ്യൂട്ടനോളിനുണ്ട്. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മൈലേജ് വലിയ തോതിൽ കുറയാതെ സംരക്ഷിക്കും. എഥനോളിനെ അപേക്ഷിച്ച് ഇതിന് തുരുമ്പുണ്ടാക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ്. അതിനാൽ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കില്ല.

Also read – Ebola Virus: സ്വയം ഒറ്റപ്പെടാന്‍ ശ്രമിക്കുക; എബോള വൈറസ് ഭീതിയില്‍ പൗന്മാര്‍ക്ക് നിര്‍ദേശം നല്‍കി കേന്ദ്രം

ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ കലർത്തിയ ഡീസൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പുക മലിനീകരണം ഗണ്യമായി കുറയുമെന്ന് പരീക്ഷണങ്ങളിൽ തെളിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. മുൻപ് ഡീസലിൽ എഥനോൾ കലർത്താൻ ശ്രമങ്ങൾ നടത്തിയിരുന്നെങ്കിലും സാങ്കേതിക തടസ്സങ്ങൾ കാരണം അത് പരാജയപ്പെടുകയായിരുന്നു. തുടർന്നാണ് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഐസോബ്യൂട്ടനോളിലേക്ക് രാജ്യം തിരിഞ്ഞത്.

ഗവേഷണങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ; ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവൽ എഞ്ചിനുകളും വരുന്നു

രാജ്യത്തെ പ്രമുഖ പൊതുമേഖലാ പെട്രോളിയം കമ്പനിയായ ഭാരത് പെട്രോളിയം (BPCL) നിലവിൽ ഡീസലിൽ ഐസോബ്യൂട്ടനോൾ കലർത്തുന്നതിനെക്കുറിച്ച് തന്ത്രപരമായ ഗവേഷണങ്ങൾ നടത്തിവരികയാണ്. ഇതിന്റെ പ്രാരംഭ ഫലങ്ങൾ വളരെ അനുകൂലമാണെന്ന് മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി. നിലവിലുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ എഞ്ചിനെയോ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് (പുകക്കുഴൽ) സംവിധാനത്തെയോ ഇത് ദോഷകരമായി ബാധിക്കില്ലെന്നാണ് കണ്ടെത്തൽ.

ഇതിനുപുറമെ, ഡീസലിന് പകരം 100 ശതമാനം വരെ ഐസോബ്യൂട്ടനോളിൽ മാത്രം പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഫ്‌ളെക്‌സ് ഫ്യുവൽ എഞ്ചിനുകളുടെ സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് പഠിക്കാൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസർച്ച് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യയെ (ARAI) മന്ത്രാലയം ചുമതലപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. വരും വർഷങ്ങളിൽ ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ തുടങ്ങിയ വലിയ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളിൽ ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.

English Summary

The Indian government plans to mandate the blending of isobutanol, a highly energy-dense and non-corrosive biofuel derived from ethanol, into diesel by the end of this year to curb vehicle pollution and strengthen fuel security. To further this green initiative, the Ministry of Road Transport has also tasked the Automotive Research Association of India (ARAI) with studying the feasibility of flex-fuel engines that can run on up to 100% isobutanol.