KSRTC Bus registration: ബസ് ബോഡി കോഡ് പാരയാകില്ല, രജിസ്ട്രേഷൻ വ്യവസ്ഥകളിൽ ഇളവുനൽകി സർക്കാർ, കാരണം കെഎസ്ആർടിസി

Ksrtc (3)

തിരുവനന്തപുരം: കെഎസ്ആർടിസിയുടെ പുതിയ ബസുകൾ കേന്ദ്ര മാനദണ്ഡമായ ‘എഐഎസ് 153 ബസ് ബോഡി കോഡ്’ പാലിക്കാത്തതിനെ തുടർന്ന് വാഹന രജിസ്ട്രേഷൻ വ്യവസ്ഥകളിൽ ഇളവ് നൽകി സംസ്ഥാന സർക്കാർ.

25 ബസുകളുടെ രജിസ്ട്രേഷൻ തടസ്സപ്പെട്ടതോടെ കെഎസ്ആർടിസി എംഡി സർക്കാരിനെ സമീപിച്ചതിനെ തുടർന്നാണ് ഈ തീരുമാനം. ഇതോടെ, ബസ് ബോഡി കോഡ് നടപ്പാക്കുന്നത് സർക്കാർ ആറുമാസത്തേക്ക് നീട്ടി ഉത്തരവിറക്കി. ഈ ഇളവ് സ്വകാര്യമേഖലയ്ക്കും ബാധകമാണ്. അതിനാൽ, ബസ് ബോഡി കോഡ് കാരണം വിൽപ്പന തടസ്സപ്പെട്ട സ്വകാര്യ ബസുകൾക്ക് വിൽക്കാനും രജിസ്ട്രേഷൻ നേടാനും ഇതിലൂടെ വഴി തുറന്നു.

എന്താണ് ബസ് ബോഡി കോഡ്

കേന്ദ്രനിയമപ്രകാരം, 2025 ഓഗസ്റ്റിന് ശേഷം നിരത്തിലിറങ്ങുന്ന ബസുകൾക്ക് എഐഎസ് 153 ബസ് ബോഡി കോഡ് നിർബന്ധമാണ്. ഇതനുസരിച്ച്, കോച്ച് നിർമാണ കമ്പനിക്കും ബസ് മോഡലിനും കേന്ദ്ര ഏജൻസിയുടെ അംഗീകാരം ആവശ്യമാണ്. ബസിന്റെ പരിശോധന ഉൾപ്പെടെ നടത്തിയാണ് അംഗീകാരം നൽകുന്നത്.

Also read – ബെംഗളൂരു– എറണാകുളം വന്ദേഭാരത് റിസർവേഷൻ തുടങ്ങി, റിട്ടേൺ ടിക്കറ്റ് തീർന്നത് റെക്കോഡ് വേ​ഗത്തിൽ

പുണെയിലെ സെൻട്രൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട്, ഓട്ടോമോട്ടീവ് റിസർച്ച് അസോസിയേഷൻ ഓഫ് ഇന്ത്യ (ARAI) തുടങ്ങിയ സ്ഥാപനങ്ങൾക്കാണ് പരിശോധനാ ചുമതല. നിർമാണ ഘടകങ്ങളുടെ നിലവാരം, ഘടനാപരമായ സുസ്ഥിരത, വൈബ്രേഷൻ, ബ്രേക്കിങ് സ്ഥിരത തുടങ്ങിയവ വിലയിരുത്തിയാണ് അനുമതി നൽകുന്നത്.

കെഎസ്ആർടിസി നേരിട്ട പ്രതിസന്ധി

ബസ് ബോഡി കോഡ് നിർബന്ധമാക്കുന്ന വിവരം മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പ് പരസ്യപ്പെടുത്തിയിട്ടും കെഎസ്ആർടിസി അത് അവഗണിച്ചു എന്ന വിമർശനമുണ്ട്. കേന്ദ്രാനുമതിയില്ലാത്ത നിർമാതാവിനെ തിരഞ്ഞെടുത്തുകൊണ്ട് കെഎസ്ആർടിസി പഴയ മോഡൽ ബസുകൾ വാങ്ങുകയായിരുന്നു. അംഗീകാരമുള്ള കമ്പനികളെ തഴഞ്ഞു: അംഗീകാരമുള്ള കമ്പനികളെ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്തു. ബസ് ബോഡി കോഡ് നിർബന്ധമാക്കുമ്പോൾ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും കൂടുതലുള്ള കോച്ചുകൾക്ക് അംഗീകാരം ലഭിക്കില്ല. അതിനാൽ, നിബന്ധന കർശനമാക്കുംമുൻപ് വൻ ഇളവുകൾ നൽകി ഇവ വിറ്റഴിക്കാൻ നിർമാണ കമ്പനികൾ പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനങ്ങളെ സമീപിച്ചിരുന്നു.

കെഎസ്ആർടിസിയുടെ വാദം, ബസ് ബോഡി കോഡ് പാലിക്കുന്നതിൽ പ്രായോഗിക ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടെന്നും രാജ്യത്ത് എല്ലായിടത്തും ഈ പ്രതിസന്ധിയുണ്ടെന്നുമാണ്. ഈ വാദം പരിഗണിച്ചാണ് സർക്കാർ ഇപ്പോൾ ഇളവ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.